Sostituendo l'antigelo su ford focus 3 fai da te

Incondizionatamente, il corretto funzionamento del motore dipende da quanto spesso si modifica l'antigelo nel sistema di raffreddamento. Secondo gli ingegneri di Ford Focus 3, l'antigelo cambia ogni 40-45 t.km. eseguire. Ciò, ovviamente, influisce sull'inammissibilità del surriscaldamento del motore durante il suo funzionamento.

Quando è necessaria la sostituzione dell'antigelo

Se il chilometraggio della tua auto dall'ultimo cambio di refrigerante è inferiore a 40 mila km. In questo caso, puoi aspettare con la sostituzione. Sebbene gli ingegneri Ford suggeriscano di cambiare l'antigelo ogni anno. L'antigelo puro previene la corrosione nel motore. È possibile cambiare l'antigelo o l'antigelo nel prossimo futuro piuttosto raramente (100mila km di chilometraggio), i produttori di questi refrigeranti sono strettamente impegnati nel miglioramento delle loro composizioni.

Un nuovo fluido deve essere versato in un sistema di raffreddamento assolutamente pulito, poiché le proprietà anti-corrosione del vecchio fluido hanno perso le loro proprietà e, quando interagiscono con il nuovo fluido, le proprietà anti-corrosione si deteriorano bruscamente. Oggi, i negozi di auto hanno in vendita strisce reattive che possono facilmente determinare la qualità dell'antigelo. Questi test sono accompagnati da istruzioni con una scala speciale che ti mostrerà le condizioni dell'antigelo.

Sostituzione antigelo

È possibile modificare l'antigelo su Ford Focus 3 come per la prossima manutenzione e con le proprie mani nel proprio garage. Cerca di scegliere un luogo in modo da non interferire con bambini o animali. Seguire tutte le misure di sicurezza, poiché l'antigelo o l'antigelo è molto tossico, non drenarlo nell'ambiente, specialmente in fiumi, laghi, ecc.

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Cambiare l'antigelo è solo su un motore freddo. Rimuovere il tappo dal cilindro di espansione, svitare il tappo di scarico o aprire il rubinetto di scarico, pre-sostituendo il contenitore sotto il getto antigelo. Dopo aver scaricato il fluido, controllare i tubi e i tubi del sistema di raffreddamento, se sono danneggiati o incrinati, sostituirli con quelli nuovi. Successivamente, sciacquare il sistema di raffreddamento con un liquido speciale che può essere acquistato presso qualsiasi negozio di auto. Ciò consentirà al motore di liberarsi di vari depositi e ruggine che interferiscono con un buon raffreddamento del motore.

Prima di lavare il radiatore, stringere il tappo di scarico nel radiatore, l'intero banco di liquido di lavaggio viene versato nel radiatore e viene aggiunta acqua demineralizzata. Il radiatore viene versato proprio sotto il collo. Chiudere il tappo del radiatore.

Avviare il motore e accendere il riscaldatore alla massima potenza. Attendere fino a quando il motore si scalda alla normale temperatura operativa di 90 gradi. Quindi spegnere il motore e lasciarlo raffreddare. Quindi scaricare il fluido di lavaggio e l'antigelo.

Quindi ruotare nuovamente il tappo di scarico e versare acqua pulita nel sistema di raffreddamento, avviare il motore e lasciarlo girare al minimo per 15-20 minuti. Ancora una volta, attendere fino a quando il motore si raffredda, scaricare l'acqua e riempire il nuovo antigelo. Non dimenticare che la concentrazione di antigelo nel sistema di raffreddamento non deve superare il 70%.

Dopo aver versato nuovo antigelo, non dimenticare di avviare il motore e accendere il fornello a piena capacità. Ciò consentirà di distribuire uniformemente l'antigelo in tutto il sistema di raffreddamento. Tutti i vuoti nei tubi e negli ugelli devono essere rimossi. Basta premere su di loro, l'aria verrà rimossa nel serbatoio di espansione. Controllare il livello di antigelo sul segno sul cilindro di espansione. Meglio di tutti, quando il livello raggiunge il segno "MAX"

Questo è tutto. I 40 mila più vicini., Assicurarsi che il sistema di raffreddamento del motore sia in ordine.

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