Se la persona non è un automobilista, conosce ancora marchi come Mercedes, BMW, Porshe e Lamborgini. Gli zii adulti considerano questi marchi come una manifestazione della massima abilità ingegneristica, design accattivante e piacevole ergonomia. Cosa posso dire, anche molte donne sanno che queste marche di auto sono perfette e molto cool.

Immagina che ci sia una persona che in un momento ha deciso che le auto delle migliori marche BMW, Mercedes e altri non sono così buone. Questo è Richard Hamann della città di Huttisheim, in Germania. Come avrai intuito, parleremo del noto studio di tuning automobilistico Hamann Motorsport GmbH («Hamann Motorsport»).

Inizia hamann

Per molto tempo, Richard ha cercato di costruire una carriera come pilota di auto da corsa, ma non ha ottenuto risultati significativi. Nei primi anni '80 del secolo scorso, si è esibito nella vettura ad anello della Formula 3 alla guida di un'auto sportiva BMW M1. Ad un certo punto, il pilota ha conquistato l'onorevole 39 ° posto e ha capito che era ora di cambiare qualcosa. In macchina ...

Da quel momento nella città natale dell'ingegnere, un piccolo ma molto ambizioso negozio di riparazioni ha iniziato il suo lavoro. L'obiettivo è stato fissato nel modo più chiaro e chiaro possibile per rendere le migliori auto del mondo ancora migliori. Hanno deciso di iniziare con la BMW, il che è stato molto fastidioso per Hamann stesso. Dopo 2 anni di ricerche intra-garage, prove ed errori, il mondo ha visto il primo serio sviluppo dell'azienda. Era M3 sulla base del 30 ° corpo standard. Ora sappiamo che la BMW con l'etichetta "M" è la forza, l'agilità, la pazzia e il controllo in una bottiglia. Poi Laguna Seca, cioè Richard, che ha definito la sua prima idea seria, era quasi una berlina di classe D standard con una potenza del motore inimmaginabile.

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Hamann e i suoi collaboratori hanno perfezionato lo standard "sei" in linea, che è stato installato sulle serie BMW 5 e 6, dando una spinta a questo. Nonostante i dubbi degli scettici, 410 "cavalli" hanno fatto il loro lavoro, e le vendite hanno cominciato a crescere ad un ritmo brusco. La stessa situazione è stata osservata con i pre-ordini per la produzione e la messa a punto delle auto "cariche".

 Riconoscimento internazionale

Per oltre 10 anni dopo aver ottenuto il suo primo successo commerciale, lo studio di tuning Hamann ha continuato a lavorare esclusivamente con le auto tedesche. Solo nel 1994, Richard e il suo team hanno avuto l'opportunità di mostrarsi nell'arena internazionale. Il primo di questi progetti è stato il pacchetto di tuning per la Ferrari F40. La supercar già magnifica ha cominciato a sembrare più aggressiva e sportiva, e anche ha ricevuto un aumento del 40 percento in potere.

I critici e la società hanno abbracciato lo sviluppo con ammirazione. D'ora in poi Hamann Motorsport GmbH inizia a lavorare con una vasta gamma di case automobilistiche di fama mondiale. In breve tempo, Smart, Range Rover, Lamborghini, Mazda, Porsche e molti altri si sono aggiunti alla lista dei loro clienti.

Il nostro tempo

Oltre 30 anni nel mercato del tuning automobilistico, il laboratorio di Richard Hamann si è guadagnato una reputazione impeccabile, dopo aver ricevuto molti feedback entusiasti da critici e proprietari di auto, perfezionato. Ora stanno tranquillamente nella stessa fila con studi famosi come AMG, Brabus e Pininfarina. I concessionari di auto annuali a Franskfurt, Ginevra, Detroit e in altri luoghi prestano molta attenzione agli sviluppi dell'azienda, e questo ha la sua propria riflessione economica.

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Un lungo periodo di ricerca e ricerca ingegneristica non è stato vano. La gamma di servizi dello studio comprende i seguenti tipi di lavoro:

• installazione di sistemi di sovralimentazione (sovralimentazione) su motori standard;
• potenziamento dei motori aumentando il volume e la configurazione delle camere di combustione;
• aumento delle caratteristiche di potenza e prestazioni dei motori grazie alla messa a punto dell'elettronica di controllo (ottimizzazione dei chip);
• migliorare le prestazioni delle sospensioni dell'auto per un comportamento più confortevole e prevedibile durante la guida;
• messa a punto di sistemi di scarico;
• finiture di design uniche;
• kit corpo aerodinamico.

Sfortunatamente gli intenditori, il creatore dello studio di tuning non è stato all'altezza dei nostri giorni, ma le sue idee ingegneristiche continuano a preservare la sua memoria nei vecchi e nuovi sviluppi Hamann Motorsport GmbH.