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L'impianto frenante è un meccanismo di veicolo complesso e molto importante in termini di funzionalità. Il suo rifiuto o malfunzionamento può costare al proprietario dell'auto una vita molto costosa, a volte persino, perché monitorare il corretto funzionamento dei freni è il compito principale di ogni automobilista. In questo articolo parleremo della necessità di lubrificare le pinze e le guide, che rappresentano un importante sistema di frenatura. I rumori innaturali emessi dal lato delle ruote durante la frenata potrebbero indicare la necessità di lubrificare le pinze. Questi suoni indicano che il meccanismo di arresto funziona senza un fluido lubrificante, può incepparsi in qualsiasi momento e causare di conseguenza un incidente stradale con conseguenze di varia complessità. Proviamo a capire cosa lubrificare una struttura complessa, che è un lubrificante migliore per pinze guida adatte a situazioni difficili.

Valutazione dei migliori lubrificanti per pinze e guide.

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Caratteristiche tecniche del funzionamento delle pinze

Le regole per utilizzare i calibri e le loro guide appartengono al più alto livello di complessità. Nella modalità di frenata di emergenza, il movimento su tratti difficili del percorso, la temperatura di lavoro del calibro raggiunge talvolta un limite di seicento gradi Celsius. A causa della rimozione del calore, il processo di raffreddamento delle parti, la temperatura può scendere fino a centottanta gradi, tuttavia, anche in tali condizioni, i componenti del sistema richiedono una protezione di alta qualità. Oltre alla modalità di funzionamento ad alta temperatura, il lavoro dei calibri è caratterizzato da regolare esposizione a umidità e acqua, inquinamento da fango, prodotti chimici, che vengono trasformati in autostrada durante la stagione invernale. Frequenti sono le situazioni di perdita delle pinze freno in emulsione, che possono verificarsi a causa dell'usura degli anelli di tenuta del sistema a pistone.

L'impatto sui dettagli di una varietà di reagenti, sporcizia e condizioni di temperatura elevata può influire negativamente sulla loro funzionalità, il che richiede un approccio completo all'elaborazione degli elementi strutturali dei freni. È importante non solo lubrificare il sistema con qualsiasi lubrificante disponibile a portata di mano durante il prossimo servizio dell'impianto frenante, ma anche scegliere il lubrificante giusto in modo che possa garantire la massima protezione alle pinze e alle guide durante il funzionamento del veicolo. Considerare i tipi di prodotti lubrificanti disponibili in vendita, con lo scopo previsto per la lavorazione dei calibri, le loro caratteristiche e specifiche, provare a rispondere alla domanda, quale lubrificante per le pinze è meglio posizionato nel processo di sfruttamento.

Tipi di lubrificanti per pinze

La domanda è: meglio lubrificare le guide pinze, sono importanti solo per i principianti, ma anche per i conducenti esperti. Nel mercato di oggi c'è una vasta gamma di lubrificanti, che differiscono per composizione, criteri caratteristici, prezzo e produttore. I guidatori responsabili capiscono che il "sistema frenante" non implica economia, poiché la vita può dipendere da esso, e non solo da uno, quindi si stanno chiedendo come scegliere il lubrificante giusto. Per scegliere un lubrificante adatto alle pinze dei freni, è necessario esaminare in dettaglio i tipi di prodotti disponibili sul mercato, tenendo conto delle loro caratteristiche tecniche, e solo successivamente dare la preferenza a una delle categorie di prodotti.

I seguenti criteri dovrebbero essere considerati quando si seleziona un lubrificante:

• resistenza all'acqua e componenti aggressivi delle sostanze chimiche;
• mantenere regimi ad alta temperatura con un conteggio iniziale di centottanta gradi e oltre;
• stabilità delle caratteristiche tecniche a temperature estremamente basse, che è importante in inverno;
• l'assenza di componenti che possono avere un effetto distruttivo su componenti e guarnizioni in gomma e plastica.

L'intera gamma di lubrificanti è convenzionalmente suddivisa in tre categorie: emulsioni di serie sintetiche o minerali con l'inclusione nella struttura di componenti contenenti metalli, prodotti a base di oli di origine minerale e sostanze di aspetto sintetico. Consideriamo in dettaglio ciascuno dei tipi di lubrificanti.

Mastice sintetico o minerale con l'inclusione di componenti metallici

Questa categoria di prodotti lubrificanti comprende materiali con proprietà antigrippanti decenti, nonché caratterizzati da una vasta gamma di regimi di temperatura, che indica la resistenza al calore delle merci. La gamma di temperature operative più spesso indicate dal produttore sulla provetta del prodotto può variare da centottantacinque gradi con meno a mille cento gradi con un vantaggio. Il materiale di base di un prodotto è molto spesso una categoria minerale o sintetica di sostanze in cui vengono aggiunte particelle metalliche. In precedenza, nella produzione di questi lubrificanti, i produttori utilizzavano esclusivamente rame o molibdeno per svolgere funzioni protettive a partire da temperature estreme. Allo stato attuale, la gamma di tali paste è molto più ampia, ci sono le seguenti sottospecie di paste con componenti metallizzati in magazzino:

1. Lubrificanti di tipo complesso. Rame, alluminio o grafite sono inclusi nella loro ricetta.
2. Paste di rame Consistono di grafite e rame in polvere.
3. Sostanze ceramiche senza inclusioni metallizzate. Il complesso mastice comprende ceramiche e silicato di magnesio.
4. Mastici fatti sulla base di molibdeno o rame.

Se la questione della scelta di un lubrificante è limitata dal dilemma del lubrificante da acquistare per le pinze guida, le paste di questa categoria sono perfettamente adatte all'uso e possono anche essere utilizzate per la lavorazione di altre superfici soggette ad attrito. Allo stesso tempo, i materiali di questo tipo non soddisfano categoricamente i requisiti per il funzionamento nelle aree di lavoro dei pad.

Prodotti a base di olio minerale

Le materie plastiche prodotte sulla base di oli minerali vengono prodotte principalmente con l'aggiunta di bentonite, che agisce come addensante nell'emulsione. Molto spesso, i prodotti di questa categoria sono scelti dai proprietari di auto che operano in condizioni benigne e non si impegnano in modalità ad alta velocità. I lubrificanti di questa categoria sono ben posizionati in normali condizioni d'uso, con temperature che vanno dai quarantacinque al gelo e centottanta gradi centigradi con un vantaggio, sono caratterizzati da criteri tecnici stabili.

Per le persone che preferiscono lo stile di guida aggressivo e attivo, la guida ad alta velocità e anche il funzionamento della macchina in condizioni climatiche avverse, questo tipo di lubrificante non è adatto. Quando la temperatura nei calibri supera i centottanta gradi, il mastice perde significativamente le sue proprietà tecniche; Per tali conducenti, il problema di quale lubrificante scegliere per i calibri sarà risolto dai prodotti della seguente categoria basati su componenti sintetici.

Lubrificanti a base di olio sintetico

I lubrificanti più comuni e funzionali sono a base di olio sintetico. Sono classificati come una varietà di universali, posizionati non solo per i calibri guida, ma anche per tutti i nodi di sistema che devono essere elaborati e funzionare in condizioni operative difficili. Nella fabbricazione di prodotti utilizzati sostanze sintetiche purificate, combinando un complesso di additivi specifici. Sconti per le nuove auto! Prestito redditizio dal 9,9% delle rate 0% adom.ru, che conferiscono caratteristiche anti-corrosione, antiossidante e antiusura del mastice. I principali criteri di priorità per le paste in questa categoria, che determinano la scelta di lubrificanti, produttori ed esperti includono:

1. Resistenza chimica alle sostanze alcaline e ossidanti.
2. Resistenza agli effetti del liquido dei freni e dell'acqua.
3. Lealtà verso parti in gomma, plastica ed elastomero.
4. Il mastice non è soggetto ad evaporazione, caratterizzato da caratteristiche dielettriche.
5. Intervallo di scala delle temperature di esercizio. I lubrificanti sono caratterizzati da stabilità tecnica a temperature che vanno da quaranta gradi di gelo a trecento calore.
6. Ampio uso: il lubrificante è raccomandato per l'uso su qualsiasi superficie che operi in modalità di attrito e alta pressione.

La maggior parte dei professionisti e degli esperti consigliano quando si sceglie un lubrificante per dare la preferenza ai prodotti sintetici.

Revisione dei migliori lubrificanti per pinze e guide

La complessità della selezione dei lubrificanti ha portato alla necessità di studiare i principali criteri tecnici e le caratteristiche del prodotto per la lavorazione dei componenti del sistema frenante, poiché i tempi e l'affidabilità del loro servizio dipendono direttamente da questa scelta. Sulla base del feedback dei consumatori e degli specialisti del centro di assistenza, è stata compilata una classificazione dei lubrificanti più popolari ed efficaci, raccomandati per la lavorazione delle pinze guida.

In primo luogo, la popolarità tra i clienti russi è il mastice MC-1600 di un produttore nazionale. La pasta è classificata come lubrificante universale, funziona a temperature di cinquanta meno a mille più gradi Celsius. È raccomandato dai produttori per la lavorazione delle aree di fine e non operative dell'impianto frenante, comprese quelle con pinze di guida e pistone. I principali criteri di priorità per gli utenti sono denominati proprietà antiaderenti, caratteristiche antiossidanti, lealtà alle parti in gomma e gomma e boccole. È perfettamente combinato con diversi tipi di liquidi per freni, ad eccezione di DOT 5.0. Il costo di un tubo di pasta da 100 grammi raggiunge i cinquecento rubli, tuttavia, è possibile acquistare il lubrificante in contenitori porzionati di cinque grammi, per la lavorazione di pezzi una tantum, che costa circa settanta rubli.

Il Molykote CU-7439 è incluso nella valutazione come il miglior lubrificante per guide di scorrimento di base semi-sintetiche. La pasta è caratterizzata da un intervallo di temperatura da meno trenta a seicento gradi, maggiore resistenza alla pressione, minima evaporazione e caratteristiche anti-corrosione. Il grasso Molykote è approvato per l'uso da molte case automobilistiche globali, che lo caratterizzano dal lato migliore. Il costo della capacità stomatica è di circa settecento rubli.

XADO VeryLube sotto forma di spray è popolare tra i consumatori domestici grazie all'eccellente combinazione di prezzo e qualità. I prodotti sono caratterizzati dalla neutralità dei materiali in gomma, una gamma decente di temperature operative, eccellente pressione estrema e proprietà lubrificanti. Il prezzo di una lattina con una capacità di trecentoventi grammi è un po 'più di trecento rubli.

SLIPKO 220-R ДГЦ è un lubrificante a base di silicone, che lo rende un prodotto universale. È caratterizzato dai consumatori domestici come uno dei migliori mastici per la lavorazione delle pinze di guida e di altri componenti di lavoro del sistema frenante. I prodotti sono caratterizzati da eccellenti proprietà anti-usura, proprietà anti-corrosione e anti-ossidazione. Tra le carenze, i consumatori sottolineano l'alto costo dei beni, che varia tra mille per unità di merce, la difficoltà di ottenere prodotti sul mercato russo, ed è utilizzato esclusivamente per i sistemi di frenatura a disco.

Pasta Permatex принадлежит к разряду лучших материалов, предназначенных для смазывания тормозных узлов, работающих в экстремальных и сверхагрессивных условиях. Паста не вступает в реакцию с резиновыми материалами, предотвращает заедание и скрип узлов тормозной системы. Согласно исследованиям и отзывам, этот продукт превалирует по техническим характеристикам, в сравнении с другими товарами этой категории. Работает при температурах от сорока градусов мороза до двухсот пяти тепла. Из минусов этой продукции можно выделить только её стоимость, которая варьируется в пределах ста рублей за пятиграммовый пакетик.

Per alcuni proprietari di auto che hanno già riscontrato il problema di scegliere un lubrificante per le pinze, è strano che la pasta Liqui Moly non sia stata inclusa nella lista di valutazione. L'atteggiamento nei confronti dei grassi Liqui Moly è duplice tra i consumatori: alcuni ne sottolineano le caratteristiche di alta qualità, tuttavia altri, tra cui i ricercatori, indicano che questo prodotto non è destinato alla lubrificazione delle pinze a scorrimento. I produttori ufficiali stanno posizionando Paste Likvi Moli oggi come prodotti antiskripnuyu, perché l'uso per pinze guida non è raccomandato da produttori o professionisti.

Riassumiamo

Lubrificazione di calibri e guide - questa è una procedura obbligatoria che deve essere eseguita regolarmente dal proprietario dell'auto per evitare ogni intervento nel sistema frenante del veicolo. La mancata osservanza di questa regola può causare seri problemi sotto forma di usura irregolare della pastiglia, ruggine o un completo guasto dei freni, che è potenzialmente letale. Affinché il sistema di frenatura funzioni correttamente e correttamente, richiede una manutenzione regolare, una delle aree in cui è necessario lubrificare le pinze e le guide, mentre vale la pena usare solo lubrificanti progettati per questo scopo, non per risparmiare sulla loro qualità.