Anche in fuoristrada con ruote da 20 pollici, l'auto guida con sicurezza, sale facilmente sulla collina, in generale, le qualità fuoristrada dell'auto sono chiaramente presenti. Il modello F-Pace ha molto in comune con la Range Rover, perché queste sono auto inglesi, hanno uno spirito comune.

Il ritmo si traduce come tempo, EF-Pace suona abbastanza energico e incoraggiante. Jaguar non sarà certamente facile da raggiungere con i suoi concorrenti nella classe, che hanno già afferrato tutto nel mercato automobilistico. Stiamo parlando di crossover da Porsche, BMW, Mercedes e Audi.

Nonostante il fatto che Land Rover abbia esperienza nella produzione di fuoristrada, Jaguar ha fatto il crossover proprio ora. Molto probabilmente, prima, le mani non raggiunsero. Esternamente, la Jaguar EF-Pace è un po 'come l'Infiniti FH, che è stato recentemente ribattezzato QX70. Le proporzioni della Jaguar sono le stesse di quelle dell'Infiniti: una parte posteriore inclinata, una luce anteriore corta, un naso lungo, un salone posteriore, ruote grandi. Ma il capo progettista della Jaguar afferma che il design è preso dalla nativa F-Type.

Il rilascio del crossover F-Pace è una rottura della tradizione, perché i crossover per la Jaguar non sono un corpo tradizionale, è stato più o meno lo stesso in BMW quando hanno lanciato la X5. Anche per Porsche, Cayenne è un'auto non convenzionale. Sebbene il successo di Kayen e X5 sia chiaramente visibile, queste auto hanno fatto un buon guadagno per le loro aziende.

Ma X5 e Cayenne non sono concorrenti per F-Pace, perché sono più grandi e più costosi. Ma Makan e X4 sono davvero i suoi concorrenti, nonostante il fatto che la Jaguar sia più lunga di 5 cm e più alta di un paio di cm.

Il crossover della Jaguar era più pratico rispetto ad altri modelli della Jaguar. Nel bagagliaio c'è un seminterrato, il cui volume è pari a 142 litri, in esso giace un dokatka, e per le versioni russe è possibile ordinare un normale pneumatico di scorta come opzione. Per il mercato europeo sarà anche disponibile, e molti diversi scomparti nel bagagliaio, possono essere piegati tenda per i bagagli.

La quantità di bagagli nella quantità di 650 litri, nel volume del tronco Makan o X4 è di 500 litri. Nel bagagliaio Jaguar splendidamente rifinito con moquette. Lo spazio in cabina sarà sufficiente anche per i passeggeri alti con le gambe lunghe. 20 cm di margine tra le gambe e i sedili sono un indicatore eccellente, e questo è un crossover compatto. Ma lo spazio nella cabina è chiaramente più che in Makan, perché la lunghezza dell'interasse Makanov è 67 mm. meno yaguarovskoy.

A proposito, le soglie sono coperte da porte, il che significa che, lasciando l'auto, i pantaloni non si sporcano. Inoltre ci sono tutte le opzioni moderne come la climatizzazione a 4 zone e il tetto panoramico. Nei sedili posteriori è possibile regolare il retro, in modo che i passeggeri possano sedersi reclinati. Inoltre, il soffitto della Jaguar è ​​un po 'basso.

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Il volante rimane liscio, sebbene ultimamente è di moda mettere un volante tagliato da sotto. Il volante può essere regolato in base alle sensazioni - come se si stesse seduti in una Jaguar ordinaria, accogliente e confortevole. All'interno, ci sono alcune differenze rispetto ai moderni XE e XF, tranne per il fatto che F-Pace aveva tasche convenienti per i telefoni cellulari nel tunnel centrale.

F-Pace ha una scelta di 5 diversi tipi di sedili, ma è meglio ordinare sedili sportivi neri che arrivano nella versione S e nella versione, oppure i sedili Premium di colore chiaro forniti con il Portfolio. Queste sedie sono davvero buone, possono regolare il supporto lombare, ci sono dei rulli scorrevoli per il supporto laterale. Le differenze sono che i posti di sport sono più prominenti e rigidi, e non c'è possibilità di mettere la ventilazione, e sui posti di premio la ventilazione e il riscaldamento possono esser ordinati come un'opzione.

L'altezza della sedia può essere aumentata, quindi l'atterraggio sarà circa lo stesso di quello della Range Rover, la recensione diventa eccellente e il design nel suo complesso è realizzato nello stesso spirito inglese. Gli specchietti laterali sono uguali e possono vedere chiaramente cosa succede dietro.

Nella cabina 2 display widescreen, così come su tutte le ultime berline Yaguar, uno di questi mostra i dispositivi, ci sono 8 diverse versioni del cruscotto. Guarda le frecce e le scale luminose e sature. Puoi inserire una mappa GPS invece dei dispositivi, perché è presente un display di proiezione su cui verranno visualizzate velocità, svolte e marcia, tutto ciò che ti serve per una guida confortevole. Questa possibilità è nelle nuove auto di Audi.

Il secondo display è già sensibile al tocco, ma è meglio abbandonare immediatamente il display da 8 pollici di base, perché pensa a lungo, ma lo schermo InControl Touch Pro da 10 pollici viene fornito come opzione, funziona molto meglio, ha un comodo sistema di navigazione QUI , controllo con gesti, un potente processore a 4 core e una grande quantità di hard disk.

InControl Touch Pro è il primo normale sistema multimediale inglese in grado di competere seriamente con i sistemi di informazione installati sui crossover tedeschi. Il display risponde rapidamente al tatto, l'interfaccia è intuitiva, grafica di alta qualità, c'è l'integrazione con vari dispositivi.

disegno

In termini di design F-Pace, pressappoco come le berline XE e XF, viene utilizzata la moderna piattaforma IQ in alluminio [Al]. Il motore è posizionato longitudinalmente, gli amplificatori in acciaio sono usati un po '- il 20% del peso totale del corpo. Le molle sono utilizzate sia nella sospensione anteriore che posteriore. Di fronte - una sospensione a 2 link e dietro un multi-link. La stessa sospensione è sul nuovo Discovery Sport. Tuttavia, i dettagli di F-Pace sono diversi: sulla sospensione anteriore di un rack di forma diversa, e il braccio inferiore è in acciaio, non in alluminio, come sulle berline.

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motori

motori в F-Pace устанавливаются такие же, как и в седаны, есть 2-х литровый бензиновый турбированный мотор с мощностью в 240 л. с., и дизельный 180-сильный мотор. Также есть модификации с 3-х литровыми V6 с мощностью в 340 и 380 л. с. 3-х литровый дизель выдает мощность – 300 л. с. От бензиновых моторов с мощностью в 240 л. с. лучше отказываться, потому что эти моторы фордовские, на них часто прогорают поршни. Кстати, для российского рынка не будет комплектаций с этим мотором.

Invece di un motore Ford da 2 litri, Jaguars installerà motori 4 cilindri turbo Ingenium. Per quanto riguarda il motore diesel da 2 litri, ha una coppia piuttosto elevata, ben in salita. C'è una modalità sportiva, in questa modalità l'auto diventa più vivace, la scatola "automatica" su 8 passi è la stessa della BMW X4 - ZF 8HP45. Rispetto alla concorrenza, la Jaguar F-Pace è più leggera dell'Audi Q5 da 45 sterline e 120 libbre più leggera della Porsche Macan.

Motore diesel da 3 litri con una capacità di 300 litri. a. può spingere l'auto molto più velocemente di 2 litri. Il Makan con motore diesel da 245 cavalli accelera così come la Jaguar da 300 colpi, in 6,2 secondi a 100 km / h. Non hai nemmeno bisogno di entrare in modalità sport, puoi accelerare rapidamente su una Jaguar diesel anche in modalità di guida normale.

Lontano dal video F-Pace vs Porsche Macan:

A proposito, non ha senso pagare più del dovuto per la versione a benzina a 6 cilindri, perché è la più potente a 80 litri. a. e accelerazione a centinaia di più veloci in 0,7 secondi. E il suono di questo motore non è particolarmente piacevole. Questo motore è la trasmissione automatica ZF 8HP70, che funziona meglio con un motore diesel.

Inoltre, non ha senso prendere la serie First Edition, perché è molto dura, utilizza ammortizzatori a controllo elettronico, quindi è più sportiva. Sebbene non ci siano particolari vantaggi in termini di maneggevolezza, ma la serie First Edition è in edizione limitata, ne verranno rilasciati 2.000.

Ma per coloro che amano la Range Rover Sport per il comfort, è meglio prendere un F-Pace di base con ammortizzatori soft Bilstein. A turno, i rulli sono minimi, l'auto mantiene perfettamente l'arco. E in modalità Dinamica, il volante diventa più pesante, la reazione al gas diventa più acuta e anche la sospensione diventa più rigida. E l'auto diventa particolarmente alla guida. In F-Pace, solo la trazione posteriore funziona di default, ma c'è una frizione che collega le ruote anteriori nel caso in cui l'auto perda stabilità.

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Il fuoristrada e lo sporco per la Jaguar non sono un ostacolo, perché l'auto utilizza il sistema AdSR (Adaptive Surface Response), che è stato elaborato da specialisti di Land Rover. Quindi, in termini di abilità cross-country, il F-Pace è lo stesso della Range Rover, perché il sistema AdSR è un equivalente esatto di Terrain Response 2, che è installato su Land Rover.

Quando si supera il fuoristrada - non si può nemmeno fare pressione sul gas, è sufficiente attivare il controllo della velocità fuoristrada, scegliere una velocità sicura e rimane solo per girare la ruota. Lo spazio libero della Jaguar è ​​di 213 mm, è sufficiente, c'è un'imitazione elettronica delle serrature a croce.

Previsioni di vendita

Nel reparto vendite russo, Jaguar crede che la metà di tutti i crossover dovrebbero essere acquistati dalle donne, anche se in Europa si ritiene che l'F-Pace sia un'auto maschile e 2/3 di queste macchine andranno agli uomini. L'età del pubblico è di 30 - 40 anni sia in Russia che in Europa.

Inoltre, tutti questi potenziali acquirenti dovrebbero apprezzare la bellezza e le doti fuoristradistiche dell'auto, se non hanno questo, è improbabile che vogliano pagare più del dovuto per l'auto. La BMW X4 avrà un costo di circa 200.000 rubli in meno rispetto alla Jaguar F-Pace 2.0 iD4 diesel con una capacità di 180 litri. con., che costa 3 200 000 rubli. E se ordini ancora qualche utile opzione aggiuntiva, il suo prezzo aumenterà di 250.000 rubli.

Se si confronta con la Porsche Makan, quindi i prezzi sono all'incirca uguali, perché, Makan con un motore il cui potere è 340 litri. a. costerà circa 4 milioni di rubli. Se si prende la versione diesel più ricca della F-Pace S con un motore da 300 cavalli, il prezzo di una vettura del genere sarà di 4,5 milioni di rubli, circa lo stesso della versione simile di Porsche.