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La storia delle automobili in quanto tale è iniziata più di cento anni fa. Durante questo periodo, uno scrupoloso ricercatore nella storia dell'industria automobilistica mondiale sarà in grado di contare più di 5 mila diverse marche di automobili. Sì, la maggior parte delle marche presentava un paio di dozzine (se non centinaia) di modelli di auto. L'età della macchina è breve. Con rare eccezioni, in 10-15 anni viene inviato al riciclaggio. Non a caso, anche le più belle auto retrò del nostro tempo possono essere viste solo negli scatti fotografici. O in mostre rare.
Alcune auto d'epoca possono essere viste solo alle mostre.
А ведь это очень интересная тема. Да, мощность, комфорт, лёгкость управления современных авто совершенствуются день ото дня. Но вместе с тем увеличиваются и ряды поклонников автомобильного ретро. Почему так происходит? Может быть потому, что дизайн современных автомобилей стал слишком утилитарен? Высокие скорости, необходимость всемирной экономии горючего буквально загоняет дизайнеров в жёсткие рамки. Шаг влево, шаг вправо ― и неумолимая аэродинамика берёт своё. Ну и, конечно, массовость. В 20–30, да даже 50-е годы прошлого века машины не выпускались миллионами штук, гиганты автопрома ещё не подмяли под себя всех мелких производителей. А значит, не было и такой унификации внешних форм. Многие марки автомобилей смотрелись, не побоимся этого слова, настоящими шедеврами.Читать далее о самых красивых ретро-автомобилях-->Естественно, в памяти даже любителей автомобилей остались далеко не все машины, выпускаемые в течение прошедшего столетия. Большинство растворились в реке Времени, не оставив даже следа. Ну а те, что остались… Они до сих пор считаются настоящими эталонами безупречного вкуса и дизайна. Если уж составлять рейтинг самых красивых ретро-автомобилей, то в него обязательно войдут:
- Bugatti Type 57SC Atlantic;
- Horch 951A;
- Zis-115.
Bugatti Type 57SC Atlantic
Car Bugatti Type 57SC Atlantic
Questa macchina tipo coupé non lascerà nessuno indifferente. C'è qualcosa di futuristico nel suo aspetto. Il corpo liscio attraversa la cresta aggressiva. Per molti, è associato alle macchine dei mondi della post-apocalisse, per esempio, l'Universo Mad Max. Cuciture esterne dall'aspetto originale. Il fatto è che nel prototipo tutte le parti del corpo erano fatte di una lega con un alto contenuto di magnesio. Certo, questa soluzione non era adatta alla produzione di massa. Pertanto, Bugatti in lega di alluminio è entrato nella serie. E hanno deciso di lasciare le cuciture, dato che davano alla vettura un aspetto assolutamente unico.
Revisione di auto Atlantic Bugatti Type 57SC:
Ora noto solo su due Bugatti Type 57SC Atlantic. Uno di questi è stato venduto da un'asta ben nota per un importo astronomico superiore a $ 40 milioni. I fan dell'antichità possono contemplare questa macchina rara nell'esposizione dell'American Mullin Automotive Museum.
Horch 951A
Macchina Horch 951A
Questi cabriolet furono rilasciati solo 15 copie. E ognuno di loro è assemblato a mano. In apparenza Horch 951A traccia chiaramente motivi militari. E non è una coincidenza. Dopotutto, era destinato a funzionari di alto rango e quelli in quella che allora era la Germania erano quasi esclusivamente militari.
Horch era una tipica limousine di status. Nella sua cabina, tutto mirava a fornire ai passeggeri il massimo comfort. Sono stati separati dall'autista da una partizione ricoperta di materiali di lusso. A loro disposizione c'era un bar e un paio di posacenere, in modo che gli uomini di stato potessero essere distratti dai loro affari importanti durante il viaggio. Con il bel tempo, potresti stendere un soffice tetto e goderti l'aria fresca. In tutta onestà va notato che l'autista non si è dimenticato. Il posto di guida è modesto, ma con gusto. Ergonomia decente, sedile in pelle.
Recensione auto Horch 951A:
Il cruscotto Horch 951A potrebbe essere facilmente confuso con quello di un aereo. Dopo tutto, è stato portato alla gestione di quasi tutte le unità di automobili. Per quelle volte era insolito. La capacità del motore a otto cilindri di 5 litri ha permesso all'auto di accelerare facilmente fino a 130 chilometri all'ora. Un cambio di grande successo, abbinato a sospensioni indipendenti, ha conferito alla Horch 951A una tale scorrevolezza che raramente si trova sulle auto moderne. La svolta non era una lampadina volgare, e le bandiere, retrattili in speciali solchi nelle ali.
Chiedi, quanto ha costato un simile miracolo? Dolcemente dire molto. Da qualche parte entro 21.000 Reichsmarks. A quel tempo, per questo denaro era possibile diventare il proprietario di non la proprietà più piccola.
Zis-115
Автомобиль Zis-115
Questa leggendaria macchina sovietica fu prodotta dal 1945 al 1959. Era destinato alle persone più alte della gerarchia di partito. Era su una macchina del genere che viaggiava il capo del nostro stato, Joseph Vissarionovich Stalin.
In questa macchina, tutto è subordinato al compito di proteggere la prima persona. Inizialmente, Podolsk è stato utilizzato per realizzare capsule blindate (ovvero "prodotto 100"). E già ad esso sono stati montati altri elementi. È interessante notare che lo scafo non era solo blindato, come le auto americane di una classe paragonabile, ma solid-cast. Il motore a otto cilindri distribuì facilmente 140 cavalli, mentre si distingueva per le sue piccole dimensioni e la buona affidabilità 
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adom.ru. Il design speciale dell'asse posteriore resiste facilmente a carichi piuttosto grandi. Dopotutto, solo una porta pesava almeno 300 chilogrammi. Vetri di 7,5 centimetri di spessore sono stati protetti in modo affidabile dai proiettili di potenziali terroristi.
È interessante notare che solo il sedile del conducente è rivestito in pelle. Il fatto è che a quei tempi la pelle era un materiale abbastanza popolare, e non era considerata un'elite. Il lusso era il tessuto che tagliava i sedili per i passeggeri. Nel ruolo di riempitivi per i sedili ha agito il piumino morbido. L'eccellente isolamento acustico ha creato tutte le condizioni per un comodo riposo dei passeggeri.
Тест-драйв автомобиля Zis-115:
Существует легенда, что конструкторам автомобиля пришлось самим испытать его. После их уверений, что авто выдержит любой обстрел, их посадили в салон, а Zis-115 обстреляли из автоматов. Все остались живы, и машину благополучно признали годной к эксплуатации.
Zis-115 - una leggenda dell'industria automobilistica nazionale. Tutte queste auto hanno raccolto 32 pezzi. Ma l'implacabile assalto del tempo e i venti tempestosi del cambiamento che ha investito il nostro paese sono sopravvissuti solo a 8 di loro.
Le persone che collezionano le migliori auto retrò non sono così poche. Un numero ancora più grande, sebbene non sia in grado di assemblare la propria collezione, è attivamente interessato alle auto d'epoca. Inoltre, l'interesse sta crescendo. Questo è evidente dalle mostre regolarmente organizzate dedicate a questo argomento. Quindi le prospettive per il movimento degli appassionati di auto retrò sono abbastanza buone.
