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Quando acquisti e possiedi un'auto, i costi delle riparazioni programmate e non programmate stanno diventando una parte importante del budget del proprietario dell'auto. Le persone quando si sceglie una macchina è guidata e un ragionevole desiderio di risparmiare i loro soldi. Crossover e SUV non sono il tipo di auto più economico, quindi è ancora più importante per l'acquirente capire quale modello di auto sarà meno costoso da contenere. Per capire questa domanda non è facile, le spese del proprietario dell'auto sono costituite da diversi articoli: carburante, gomma, tassa di trasporto, parcheggio, lavaggio e così via. Oggi consideriamo uno dei fattori più significativi: il costo della manutenzione di SUV e crossover sull'esempio del più economico di loro in questo parametro.

La manutenzione è piuttosto costosa, quindi è necessario considerare questo criterio quando si sceglie un veicolo.

MODELLI DOMESTICI

Semplice e senza pretese

На первых местах вполне закономерно оказываются российские внедорожники. Что в них хорошего? Они недорогие при покупке и обладают настолько простой конструкцией, что ремонт вполне возможен своими руками в самом простом гараже. Машину родом из СССР можно отремонтировать буквально на коленке с помощью набора ключей и лома. Стоимость запчастей мизерная, степень их доступности — максимальная. Расходы непосредственно на обслуживание по степени ничтожности — вне конкуренции. Надёжность несколько хромает, но это с лихвой покрывается вышеперечисленными плюсами. Однако есть одно НО — доступных для покупки в салоне моделей автомобилей немного.Читать далее о лучших внедорожниках и кроссоверах с недорогим обслуживанием-->

LADA 2121 (4 × 4) LIVELLI

Questa macchina è fatta, terrificante per dire, dal 1977 ad oggi. Si può giustamente chiamare il più economico da mantenere. Ora non è così richiesto come lo era in gioventù, ma ha ancora una domanda, il che rende AvtoVAZ ancora in vendita al prezzo di 450 mila rubli (comunque!). Quanto è, diciamo, un anno di manutenzione di questa meravigliosa auto - nessuno sa, dal momento che quasi tutte le auto sono riparate in modo indipendente dai proprietari. La frequenza delle riparazioni o della sostituzione dei materiali di consumo è anche un mistero dietro sette sigilli, poiché tutto ciò è puramente individuale, ma non ci sono statistiche. C'è persino una convinzione: se l'auto è assemblata in fabbrica nel turno del mattino, la sua qualità è molto più alta. Tuttavia, probabilmente non lo saprai. L'ordine dei prezzi per i pezzi di ricambio è approssimativamente il seguente: 600-700 rubli sono richiesti per un set di ganasce anteriori, e per una serie di ammortizzatori "in un cerchio" - 2000-2500 rubli.

UAZ HUNTER

Questa auto è anche una leggenda. La permeabilità, la semplicità e la mancanza di pretese della progenie della UAZ sono conosciute in tutto il paese. Viene prodotto anche per qualche anno, ma "fino ad ora!". Il costo di un tale veicolo è ora poco più di 400 mila rubli. Cosa ottieni per questi soldi? La possibilità di eseguire il self-service in modo completo (se necessario, con il coinvolgimento di un paio di amici), parti economiche e, di conseguenza, il tuo portafoglio non perderà molto peso quando vai al negozio di ricambi. Quelle pastiglie costano circa 800 rubli, e una serie di ammortizzatori - poco più di 3000.

CROSSOVERS DELLA CATEGORIA DEL PREZZO MEDIO

Per coloro che usano la macchina principalmente in città e per qualsiasi ragione decide di acquistare un crossover per se stessi, ci sono anche opzioni che non colpiscono in una tasca in termini di servizio. I prezzi per i prodotti di produttori stranieri, ovviamente, più alti, ma questo è compensato dalla loro affidabilità. Queste straordinarie prestazioni fuoristrada, come la nostra Oise e la NIVY, queste auto non hanno, ma molto più comodo per muoversi all'interno della città. Quando si considerano i costi di manutenzione dei crossover realizzati all'estero, il costo della manutenzione è molto più importante del prezzo di parti specifiche. Con un chilometraggio inferiore a 60-70 mila (e in alcuni casi fino a 100 mila) non si verificheranno danni gravi, e anche qui la garanzia dovrebbe farti risparmiare sulle spese.

KIA SPORTAGE

Uno dei più affidabili ed economici per mantenere i crossover. In questo senso, l'auto è estremamente redditizia da acquistare, dal momento che otterrete un'auto abbastanza redditizia e senza pretese. Il costo del primo MOT è il più basso della classe - 6500 rubli, perché i soldi in macchina sostituiranno l'olio e due filtri - salone e olio. Il secondo MOT costerà un po 'più caro, saranno sostituiti circa 10.500 rubli, candele e liquido dei freni. KIA SPORTAGE su questo indicatore è più democratico di molti concorrenti, ad esempio, il costo della manutenzione di Nissan Qashqai è superiore del 30%.

Honda CR-V

Другим претендентом на звание самого дешёвого в обслуживании городского кроссовера является Honda CR-V Sconti per le nuove auto! Prestito redditizio dal 9,9% delle rate 0% adom.ru. Il costo di MOT è superiore a quello di KIA SPORTAGE, ma non molto di più - un massimo di 500 rubli per MOT. Questo rende l'auto attraente per l'acquisto, inoltre è abbastanza affidabile.

PIÙ ECONOMICO QUANDO L'ACQUISTO - NON SIGNIFICA A BUON MERCATO IN SERVIZIO

La cosa più interessante è che le auto economiche non differiscono da quelle di Renault Duster, rivendicando contemporaneamente il titolo di un SUV e di un crossover cittadino. Il primo MOT per uno dei SUV più convenienti sul mercato costerà 7.000, o 8.000 rubli. Sebbene sembrerebbe, KIA e Honda da solo sono venduti per due volte il prezzo di Renault, e perfino quello è più economico. Miracoli e altro!

SUV SERIO

Più SUV "seri" richiedono ingenti spese per svolgere il lavoro programmato. Dal punto di vista della capacità di fondo, non tutti sono veri e propri conquistatori del fuoristrada, ma comunque la trazione integrale è obbligatoria per tutti e per chiamare tali veicoli un crossover non trasforma la lingua. Tuttavia, ciò non influirà sul costo del primo MOT, e tutti i gravi costi di riparazione ricadrà sulle spalle dei proprietari di grandi SUV che li hanno acquistati con un chilometraggio di oltre 100 mila chilometri. Poi devi sborsare seriamente per la manutenzione di componenti e assiemi complessi della macchina, beh, ei primi anni di vita saranno quasi senza nuvole.

HONDA PILOT

"Unclouded" di tutti sarà programmato per i viaggi di nuovo al servizio dai proprietari di Honda. Lo stesso PILOT è una macchina grande e apprezzabile, ma allo stesso tempo il suo proprietario non ha bisogno di grandi investimenti in manutenzione. Per la prima volta, costerà 9000-10000 rubli e la seconda volta a 11,500-13000. Pilota tra i suoi concorrenti - il più economico da mantenere!

VERDETTO

Possedere un SUV o un crossover non è uno dei piaceri economici. Allo stesso tempo, il costo della manutenzione di queste auto spesso dipende non tanto dal prezzo dell'auto, ma dal suo posizionamento sul mercato. Se il costruttore classifica il suo SUV come prestigioso, i concessionari addebitano gli importi appropriati per il lavoro pianificato, e quelle macchine posizionate come familiari salvano le finanze del proprietario durante la manutenzione. Scegli saggiamente un'auto e lascia il tuo feedback sull'esperienza di possedere le auto che abbiamo menzionato! Buona fortuna!