Perezlitsovanny Uzbeks in Ravon R2 Chevrolet Spark non arriverà, come promesso in precedenza, nel nostro mercato automobilistico a fine aprile. I gestori del nuovo marchio automobilistico uzbeko hanno problemi con la logistica. Oggi, la società sta attivamente cercando di risolvere queste difficoltà in modo tale che un portellone compatto arrivi ai concessionari russi con un prezzo inestimabile. La ragione del trambusto che circonda le soluzioni logistiche di Ravon risiede nei prezzi significativamente più alti per il trasporto ferroviario, ed è così che le auto uzbeke come Daewoo Nexia sono state consegnate al nostro paese. Pertanto, se la novità dell'industria automobilistica uzbeka raggiungesse gli appassionati di auto russi allo stesso modo, lungo i binari e le rotaie, il listino prezzi della ex Chevrolet Spark cambierebbe in una direzione indesiderabile. E questo è un aspetto molto spiacevole per un'auto che è arrivata a conquistare un nuovo mercato per se stessa. Inoltre, il prezzo per esso è già stato annunciato in anticipo e il potenziale acquirente ha già prenotato l'importo annunciato. E cosa succede quando conti su un prezzo, ma all'improvviso risulta essere più alto, lo sanno tutti. Gli uzbeki non sono fuori dalle mani delle vendite fallite fin dall'inizio, quindi oggi discutono dell'organizzazione di forniture che non aumenteranno il prezzo del modello. Consegna del primo lotto di compact hatchback Ravon R2 sarà effettuato da autocarts. Ed è per questo i prezzi del lotto saranno esattamente gli stessi che erano stati precedentemente promessi. Per quanto riguarda i giochi successivi, qui non è chiaro nulla, anche se lo scenario più realistico sarà comunque associato a prezzi più alti. Ravon R2. Il prezzo annunciato dai gestori del marchio Ravon per la R2 a cinque porte ai primi di febbraio è di 370 mila rubli per il pacchetto iniziale. Il portello compatto più cool costerà al compratore centomila di più.

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Sotto il cofano Ravon R2 un motore a benzina da 1,25 litri a quattro cilindri è installato, al limite può produrre fino a 85 cavalli di potenza. Funziona in tandem con una trasmissione automatica a quattro bande della produzione giapponese. L'auto a causa di questa trasmissione più economica è pubblicizzata su ogni angolo, come l'autovettura a tre oa cinque porte più economica con una pistola. Anche se la frase "automa economico" avrebbe piuttosto alienato l'acquirente che, al contrario, aumentava il suo desiderio di separarsi dal denaro. Ma i dirigenti uzbechi hanno una loro logica.

Vale la pena ricordare che il marchio Ravon, che è venuto a sostituire Uz-Daewoo, ha in serbo molti altri modelli. Questa è principalmente una berlina Ravon Gentra con un prezzo di 440 kilorubley e Ravon Nexia, a partire da 380mila. A proposito, non è ancora stato completato ed è attualmente in fase di test.