Немецкое тюнинговое ателье "Посейдон" выпустило вручную переработанный как в техническом плане, так и со стороны экстерьера седан Mercedes-Benz 63 organo. Подобные изыскания тюнинг-ателье всегда заканчиваются производством настоящих монстров, глядя на характеристики которых, бывает сложно угадать исходную серийную модель, настолько разительны внесенные изменения.
Berlina di serie 63 organo la "bestia" è sempre la stessa: un motore a benzina da 5,5 litri a otto cilindri con una turbina doppia è installato sotto il cofano, che produce 557 "cavalli" al culmine. Dov'è ancora di più allora? Ma gli inquieti tedeschi di Poseidone hanno "pompato" questo motore fino a 1020 cavalli con una coppia di 1400 Nm. È chiaro che con tali dati "pompati" 63 organo non potrei rimanere solo 63 organo, ha ricevuto un nuovo nome - Posaidon RS850 +E questa è la berlina più potente, creata sulla piattaforma Mercedes, conosciuta oggi.
Gli sviluppatori di "Poseidon" in un primo momento mise nuove turbine e un intercooler con un diametro molto più grande sul motore, aggiunsero un blocco del differenziale centrale e, naturalmente, riscrissero il firmware di questo motore aggiornato. È chiaro che dopo aver aumentato la potenza è quasi raddoppiato, lo standard трансмиссия 63 organo Non potevo sopportare i carichi, quindi anche la scatola è stata quasi completamente rifatta.
Per ridurre il peso complessivo degli sviluppatori è stato necessario eliminare i sedili posteriori e molte parti del corpo in carbonio. Tuttavia, il coperchio del motore Posaidon RS850 + anche fatto di fibra di carbonio.
Dopo tutte le trasformazioni effettuate, la dinamica della vettura è migliorata notevolmente. Tachimetro eliminato come Posaidon RS850 + mostra un segno di cento km all'ora già 2,8 secondi dopo l'inizio. La velocità massima di cui è capace questo mostro è 368 km all'ora berlina 63 organo tessere scambi in 4,2 secondi, vale a dire È più lento e mezzo come nuovo.
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Poseidon non è l'unica agenzia di tuning, ma 63 organo non è l'unica macchina su cui lavorano i tedeschi, in particolare. Proprio l'altro giorno, altri sviluppatori tedeschi, gli sperimentatori hanno presentato il loro crossover rivisto BMW X5M, sotto il cofano del quale è installato un motore turbo da 750 potenti. E altri, già tuner svizzeri - da un ufficio chiamato Cartech - hanno mostrato ufficialmente al pubblico una station wagon BMW M550d xDrive, pompato fino a 457 cavalli. A proposito del prezzo di tali auto non si può chiedere. Se si può dire dei cartellini dei prezzi per i modelli di stock - spazio, quelli di tuning con i loro listini prezzi generalmente escono dall'universo.
