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"Molto diverso", forse la maggior parte degli automobilisti risponderà in questo modo se chiederai loro di confrontare i due crossover giapponesi Subaru Forester e Honda CR-V. E questo è difficile da discutere. In effetti, ci sono solo tre punti che combinano queste due auto. Per prima cosa, si sedettero entrambi in un SUV compatto di nicchia. In secondo luogo, entrambe le auto sono prodotte da un'azienda giapponese con una buona reputazione. E, in terzo luogo, stanno radunando la fascia di prezzo. Tali incroci, nonostante le differenze esterne e tecniche, danno ragione di confrontare questi uomini belli e scoprire chi è meglio - Honda NRW o Subaru Forester. Questo sarà discusso nel nostro materiale.

Subaru Forester e Honda CR-V — достойные соперники из Японии

Incontra il giapponese

Innanzitutto, brevemente sugli eroi della pubblicazione.

Riposa con conforto

Honda è nata nel 1995. Sul proposito della macchina già menzionata nel titolo. Il prefisso CR-V è un'abbreviazione di parole che traducono letteralmente dall'inglese come "confortevole auto per riposare".

Читать далее о сравнении автомобилей Subaru Forester e Honda CR-V-->Самое новое, четвёртое поколение СРВ-шки, вышло в свет в 2012 году. Интересно, что до 2005 года в РФ новые модели не продавались, найти на рынке можно было лишь бэушные Хонды, пригнанные из Штатов и Европы.

Il costo medio di una versione base di Honda NRW parte da 1,2 milioni di rubli.

Rogue Forester

Subaru Forester proviene anche dagli anni '90 (pubblicato nel 1997). L'auto ha un nome interessante e non sorprende che la gente lo abbia soprannominato "Forester" o "Forester".

Questo ladro suggerisce anche le sue buone opportunità di correre fuori città. In generale, Hondovtsy è riuscito a combinare correttamente in questo modello le migliori qualità di entrambe le auto e jeep.

La terza generazione di Forester ha visto la luce nel 2008.

Per il prezzo, come detto sopra, il Guardiano ha qualcosa in comune con il suo rivale. La versione moderna di base - da 1,2 milioni di rubli.

Tre volte più vendite

Si noti che ora SRV è venduto quasi tre volte meglio di Forester. Spesso questo è dovuto al fatto che Honda è considerata una marca più prestigiosa. Sì, e l'amavo molto in Russia molto prima e qui, come si dice, una questione di abitudine.

Su e Giù: Diluire i flussi

Ma se capire non dal punto di vista reputazionale, ma in sostanza - Forester o NRW? Questa è la domanda. I produttori si impegnano molto affinché questi due modelli non si sovrappongano. Persino i motori che spingono concettualmente diversi. E se uno ha un motore trasversale, allora il secondo ha un motore longitudinale. Ma entrambi i marchi sono popolari e i confronti non sono stati ancora evitati.

Auto fresca

È chiaro che incontrano automobili, oltre che persone - con i vestiti. È logico che una persona che è pronta a dare più di diecimila unità convenzionali per la sua macchina vuole che tutti capiscano a colpo d'occhio: sì, la macchina è bella!

A giudicare dalle recensioni degli automobilisti, l'ultima versione di Forester è risultata abbastanza buona. E se lo confrontiamo con la prima generazione, il crossover ha letteralmente fatto un passo avanti di un chilometro. Ma il "volto" di Honda, molti hanno criticato. Sì, e dicono che dopo il restyling l'auto si è rivelata piuttosto piccola.

Specifiche tecniche

Auto:	Honda CR-V	Subaru Forester
Paese di produzione:	Giappone	Giappone
Tipo di corpo:	carro	SUV
Numero di posti:	5	5
Numero di porte:	5	5
Capacità del motore, cubico vedi:	2354	1995
Potere, l. a. / vol. min:	190/7000	150/6200
Velocità massima, km / h:	184	190
Accelerazione a 100 km / h, da:	10,7	10,6
Tipo di guida:	подключаемый pieno	pieno
Trasmissione:	5 trasmissione automatica	Manuale 6, automatico CVT Art.
Tipo di carburante:	benzina	benzina
Consumo per 100 km:	città 11,9; traccia 6.5	città 8.5; traccia 6.0
Lunghezza, mm:	4570	4595
Larghezza, mm:	1820	1795
Altezza, mm:	1685	1735
Liquidazione, mm:	170	220
Dimensione della gomma:	225/60 R18	225/60 R17
Peso a vuoto, kg:	1652	1475
Peso totale, kg:	2100	2015
Capacità del serbatoio di carburante:	58	60

Stiamo andando, andando, andando ...

Что по «начинке»? У Лесничего стоит автомат на четыре ступени… И, хотя эту старенькую КПП Субару хорошенько подрихтовала, дать фору хондовскому 5 trasmissione automatica он не может.

In generale, entrambe le vetture non "ululano" con un forte movimento in avanti, ma sono pronte a frenare agevolmente su richiesta.

È vero, a causa di una sospensione più rigida, la SRV non può permettersi di correre a velocità attraverso ostacoli. Anche in piccole buche all'interno della città, questo crossover inizia a vibrare a 100-120 km / h. In breve, essere parte di una parte del sentiero (in quanto tale, ahimè, una dozzina di dozzine), si trascinerà come una tartaruga. E non sorprende che anche i VAZ six qui lasceranno facilmente dietro il crossover Honda. È un peccato, sì ...

Ma Forester salta abbastanza bene, senza ridurre la velocità. Quindi, in questo senso, nella partita di sparring di CR-V e Forester, un pareggio con un punteggio di 1: 1.

sulle strade

Ne vale la pena in una situazione del genere per spiegare perché, in un fuoristrada fuori città, Forester avrà dei vantaggi? Puoi tranquillamente andare con Lesnich nella foresta, questo viaggio porterà piacere. Ma un'idea di Honda, sebbene concepita, come un'auto per andare sulla natura, non è adatta a questo.

Prova a guidare un'auto Honda CR-V:

Giudicate voi stessi, i progettisti hanno anche messo alcune parti nel cuore della base. Cioè, la macchina afferma di essere un SUV a tutti gli effetti, e le sue parti sono disposte in modo da inciampare sui più piccoli ostacoli? Cosa ha impedito loro di nascondersi più in profondità? In generale, l'anima giapponese è piena di misteri non meno dei nostri.

Inoltre, su una strada bagnata o sdrucciolevole, non aspettarti una jeep dalla Honda. Una tipica autovettura con tutte le conseguenze che ne conseguono.

Forester a questo proposito è molto più dzhipopodoben. È già più affidabile l'opzione di costruire un modello, in cui viene applicato lo schema dell'installazione longitudinale del motore. Secondo questo principio, raccogliere SUV "per adulti". L'auto ha una buona croce. Lo stomaco del crossover subarovsky è quasi perfettamente teso e non creerà problemi per te lungo la strada.

Qual è la velocità?

Nonostante la differenza di passaporto nel potere (166 "cavalli" nel NRW e 172 nel Guardiano forestale), le macchine sono strappate a velocità simili. Entrambi, se necessario, portano l'accelerazione a 180-190 km / h. È vero, Forester continua a sorpassare, sforzandosi, ciò che lo rende noto al proprietario, producendo il suono appropriato. Honda è molto più tranquilla.

Guida SVR e Phlegmatic Forester

E quale modello nel suo insieme mostra la migliore controllabilità - Forester o CR-V? Qui, l'auto-giuria sarà probabilmente dalla parte di Honda. Guida, adrenalina, velocità: questo è ciò che i produttori hanno cercato da questo bambino. Infatti, hanno preso l'idea di creare un'auto, che sarebbe flessibile con la guida ad alta velocità. È vero, il calcolo è stato che il movimento allo stesso tempo, il NRW sarà in una bella, liscia tela. Tale berlina da corsa con maggiore capacità.

Forester è più flemmatico in questo senso. Subarovtsy ha cercato da lui comfort e buona permeabilità. Competi con i piloti - non il suo livello, e non nel suo personaggio.

Prova guidare una macchina Subaru Forester:

Anche se non sarà giusto se non ricordiamo cosa c'è nella linea modello di Subaru e Forester con una sospensione "a la sport". Questa macchina è su meccanica e con un motore a 230 cavalli. Questo ragazzo lascia molti dietro, letteralmente vola attraverso la tela e sotto la pioggia e il gelo.

Ma per qualche motivo questo modello non funziona, oggi un pilota raro è portato a sellare un mostro di questo tipo. Ma invano, perché alla fine in questo round la calma Forester ha perso il suo rivale spericolato della famiglia Honda.

Salone degli affari

Andiamo oltre e comprendiamo cos'altro è attribuito ai vantaggi di NDT-shki. Questo è un ampio divano posteriore. È più lungo di sei centimetri rispetto al Forester. Inoltre, a differenza delle capacità dell'avversario, il sedile posteriore si abbassa, permettendoti di aggiungere volume al vano bagagli.

Approccio europeo

Un altro approccio interessante nell'SRV-shke è che non vi è alcun fossato nel pavimento, quindi è possibile spostarsi facilmente dal sedile del passeggero al posto di guida senza uscire dalla cabina. In generale, la Honda sembra in qualche modo più confortevole. Questa macchina è pro-europea. È vero, senti un approccio al design professionale. E, naturalmente, un controllo climatico più indiscutibile in due zone.

Classici americani

Ma in generale, in termini di ergonomia e praticità, Subaru Forester vs. Honda NRW può anche proporre i suoi argomenti. L'interno del Guardiano è più americanizzato. Sconti per le nuove auto! Prestito redditizio dal 9,9% delle rate 0% adom.ru. Non ci sono bellissime campane e fischietti. Tutto è molto tradizionale e chiaro. Ma chi lo sa, forse una tale semplicità è geniale. Tuttavia, perché spingere i tasti della console, scrutando il monitor (colpito o non colpito), se è possibile ruotare il quadrante con il quadrante una volta?

E altro ancora ...

In termini di spaziosità, entrambi i saloni sono abbastanza spaziosi. Anche se, la maggior parte delle volte Honda è più alta. L'unica volta - nella Subaru ha calcolato male il livello dei braccioli del guidatore, sono chiaramente adatti solo per i conducenti di bassa statura.

sommario

Quindi, quali sono le conclusioni? Chi è migliore e più affidabile? Forester o Honda NRW?

Certo, l'apparenza è una questione di gusti e non ci possono essere consulenti. Qui ci affidiamo al gusto del guidatore e al volume del budget. Ma le prestazioni di guida sono un'altra cosa. Ricorda che l'auto Forester per un giro tranquillo, che ha un'eccellente manovrabilità, supera delicatamente e rapidamente gli ostacoli lungo il percorso. Adatto a quelli di voi che sono alla ricerca di un'auto spaziosa per tutti i giorni e per la ricreazione.

Ma l'SRV è una brutta canaglia, ma un grande pilota. Questa è una macchina per l'adrenalina. Non aspettare gli exploit sulle strade, ma su una buona superficie - egegey! Oh, e non dimenticare che Honda è molto più capiente.

Non lasciare vuoto il tuo serbatoio e buona fortuna per strada!