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Каждый автомобилист, который часто сталкивается с перевозкой небольших грузов, наверняка задумывался: «А не пересесть ли на pick-up?» Такая идея логично возникает у фермеров или представителей малого бизнеса. Также потребность в небольшой грузовой платформе есть у любителей экстремальных видов спорта, ведь на такой машине можно куда угодно возить с собой, например, гоночный мотоцикл, велосипеды, лодку, доски для сёрфинга, палатки и т. д. Эта машина будто сошла с экранов американских фильмов. Его называют домашний мини-грузовичок и симбиоз легковушки и внедорожника. Пикап недавно поселился на российском рынке, поэтому у местных шофёров всё ещё возникает масса вопросов и сомнений на его счёт. Давайте рассмотрим преимущества этого вида автомобилей на примере двух японских «караванов». Л200 или Хайлюкс — выберем лучший camioncino.

Автомобили из ряда лучших camioncinoов — Toyota Hilux и Mitsubishi L200

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Ritiro sterzante

Chi è un pickup e cosa mangia? Capiremo. Fin dall'inizio è stato accettato di chiamare auto da trasporto di natura commerciale con una piattaforma di carico aperta.

Oggi tali auto, di regola, sono auto modificate o SUV con un corpo diviso in due parti. Uno di questi è coperto per il trasporto di passeggeri. Il secondo - senza riparo, per il trasporto di merci, spesso pesa fino a 2,5 tonnellate.

Specifiche tecniche

Auto:	Toyota Hilux	Mitsubishi L200
Paese di produzione:	Giappone	Giappone
Tipo di corpo:	camioncino	camioncino
Numero di posti:	5	5
Numero di porte:	4	4
Capacità del motore, cubico vedi:	2494	2477
Potere, l. a. / vol. min:	144/3400	178/4000
Velocità massima, km / h:	170	175
Accelerazione a 100 km / h, da:	11,6	17,8
Tipo di guida:	pieno	pieno
Trasmissione:	5 MKPP	5 trasmissione automatica
Tipo di carburante:	motore diesel	motore diesel
Consumo per 100 km:	città 10.1; autostrada 7.2	città 10.7; traccia 7.5
Lunghezza, mm:	5260	5040
Larghezza, mm:	1760	1800
Altezza, mm:	1860	1780
Liquidazione, mm:	225	235
Dimensione della gomma:	225/70 R15	245/70 R16
Peso a vuoto, kg:	1910	1960
Peso totale, kg:	2690	2850
Capacità del serbatoio di carburante:	80	75

Legend USA

Il primo pick-up è andato all'inizio del 20 ° secolo attraverso le strade degli Stati Uniti e in Europa. А на поток их производство поставили американцы. Именно в Америке машина получила необычайную популярность. Посмотрите любое кино «made in USA» — хотя бы один из героев, но обязательно промелькнёт мимо зрителя на camioncinoе.

In URSS, anche le auto con un corpo "biforcuto" venivano prodotte contemporaneamente. Ma non erano molto richiesti e ne uscirono in piccolissimi lotti.

Tutto andrà bene!

Сейчас популярнее всего в России camioncinoы, выполненные на базе внедорожников. Ad esempio, Toyota Hilux o Mitsubishi L200. È interessante notare che queste auto hanno una massa in comune. Tuttavia, come per tutti i pick-up "fuoristrada", in linea di principio. Il design è semplice. Quattro porte (e ci sono anche le versioni a due porte), cinque posti, e dietro di loro un "rimorchio fisso", un metro e mezzo e mezzo.

In una macchina del genere, puoi trasportare una grande azienda e tutti i loro effetti personali. Oppure un'altra opzione: imballare senza esitazione nell'ipermercato della costruzione e, sulla via di casa, prendere una squadra di riparatori. Strettamente non sarà nessuno.

Quindi cosa c'è di meglio - L200 o Hilux? Credimi, sarà interessante vedere la battaglia "Hilux vs L200".

Macchina pratica

Iniziamo con il mini-camion toyotovskogo. Qui, tutto senza eccessi, modesto e solo nel caso. Non c'è automazione speciale, tutte le regolazioni sono manuali. Del particolare "imbottitura" nella versione standard si può distinguere, forse, solo dall'aria condizionata. Una macchina del genere con l'automobilista pratico.

Mi siedo in alto, distolgo lo sguardo

Nella cabina Hilux è spazioso, offre una buona visibilità, incluso normalmente visto e "culo".

La Toyota è piuttosto alta. Immagina, in alcune versioni la distanza è superiore a 290 mm! La macchina sembra già potente, ma questa "altezza" aggiunge ancora più "effetto tonante".

Per mettere una simile macchina sul "ventre", devi provare con attenzione. Ma a causa dell'alta altezza libera dal suolo, sia il guidatore che i passeggeri devono alzare le gambe correttamente per arrivare al salone. Anche se aiuto in questo corrimano e passi potenti.

Scegliendo L200 o Hilux, presta attenzione alla finitura. Toyota non ha usato materiali costosi per il suo ritiro. Strumenti, pannelli, volante, ingranaggi - tutto è standard toyotovskoe senza fronzoli.

Velocità no, ostacoli si

Come si comporta sulla strada. Sarebbe corretto dire che flemmatico. Sulla tela è molto fiducioso, senza forti rotoli o derive. Lui senza emozioni speciali, testardamente e volutamente intrufolarsi in ogni derapata e dosso. Giù, su: nessuna domanda.

Alcuni test drive dimostrano persino come Hilux, senza sforzarsi e non aggrapparsi al fondo, letteralmente "salta" i tronchi che si trovano in mezzo alla strada.

Ma per quanto riguarda la velocità e la dinamica, questo non è un pattino Highlux. Non era abituato a "armeggiare" e "vivere" secondo il principio: "Se vai più piano, continuerai".

Il carico utile medio è di quasi 900 kg. Ma la lunghezza della piattaforma per il carico è leggermente inferiore a quella di un concorrente. "Mangia" nella city car circa 10 litri, sull'autostrada - 7.2.

Test drive car Toyota Hilux:

Versione "fresca"

Самая свежая версия тойотовского camioncinoа появилась на нашем рынке в 2011 году. Она въехала на семнадцатидюймовых дисках и с «мордой» а-ля Ленд Крузер.

Ci sono specchi ancora più grandi, e nella cabina sono installati un touch screen e un moderno sistema audio. Sotto il sedile della parte posteriore del divano ci sono ulteriori scomparti per le cose. In questo modello, anche costruito un sistema video che mostra l'immagine "fuori bordo".

Caratteristiche di base

Nella configurazione di base, il pickup toyotovsky viene fornito con un motore da 2,5 litri. È diesel e dotato di un turbocompressore per aumentare la potenza. Emette un tale motore 144 "cavalli". Trasmissione - meccanica. Nella "base" - ABS-ka, chiusura centralizzata, Conder, alzacristalli elettrici alle finestre, finestre riscaldate, specchi e sedili.

In totale, il produttore offre tre modifiche di Hilux: "Standard", "Comfort" ed "Elegance", "Prestige" e "Prestige Plus".

Il costo delle macchine Hilux è di 1,2 milioni di rubli.

In sintesi, Toyota può essere tranquillamente consigliata come una macchina potente e affidabile. E allo stesso tempo, comprensibile e duttile nella gestione.

«Элька» XXXL

Ma abbiamo un confronto tra Hilux e L200, quindi dai dithyrambs di Toyota procediamo all'analisi dei meriti e dei demeriti di Mitsubishi.

Nota che in Russia è il pick-up più venduto. La versione di lusso è impressionante qui. Elettronica completa, sedili comodi Sconti per le nuove auto! Prestito redditizio dal 9,9% delle rate 0% adom.ru in cabina e materiali di finitura costosi.

Con un leggero movimento della mano, il tetto gira ...

Но вот в чём основная фишка: этот camioncino… крытый. Так, Uno speciale disegno rimovibile viene applicato sul corpo. Di conseguenza, sul retro dell'auto appaiono un tetto, una porta e finestre.

Si scopre un piccolo furgone. Nel caso in cui abbiate bisogno di un'area di carico aperta, questo "tip" viene facilmente rimosso. È solo necessario svitare i bulloni, il che richiederà un po 'di tempo. E qui viene fornita la protezione per rimuovere il design non potrebbe ladri.

Una piacevole sciocchezza - la piattaforma è ricoperta da un "tappeto" di plastica, che nella sua struttura ricorda il tessuto. Questo è fantastico, perché il carico non graffia il metallo sul metallo e non lo danneggia.

Incontra la faccia

Esternamente, puoi vedere che l'auto è molto simile a una jeep, solo la sua versione più lunga. Parlando apertamente, molti automobilisti sottolineano che se si sceglie una Toyota Hilux o una Mitsubishi L200 per "faccia", allora l'aspetto di "Elka" è molto più attraente. Le persone esperte dicono anche che atterrare a Mitsubishi è più comodo - le soglie sono più basse.

Comportamento stradale

А каково сравнение L200 и Hilux в дороге? Важный момент. Мицубиси наделил свой camioncino функцией перехода с заднего привода на pieno (в условиях езды на скорости до сотни).

L200 si manifesta bene nelle condizioni della città, nonostante le sue dimensioni. È vero, non è possibile controllare la situazione "da dietro" attraverso gli specchietti. Questo provoca qualche disagio, specialmente quando si parcheggia.

In generale, l'auto ha una guida fluida. Supera facilmente gli ostacoli. Tuttavia, se in Hilux è possibile dare gas in questo caso, allora nel caso di "Elka" è meglio rallentare.

Velocità "ma"

Как и Тойота, camioncino Мицубиси не предназначен для куража на дороге. Он тоже любитель тихого хода. Более того — едет ещё медленнее, чем конкурент. В этом критерии Л200 против Хайлюкс вообще не имеет аргументов. Соточка ей под силу лишь спустя почти 18 секунд. У Тойоты этот показатель — 11, 6 секунды.

"Mangia" auto quasi 11 litri in città e 7,5 litri in autostrada.

Continuiamo il duello "Toyota Hilux vs Mitsubishi L200". Ed ecco un dato di fatto che emerge: L200 ha più spesso una maggiore capacità di carico. In media - 1060 kg.

Prova a guidare una macchina Mitsubishi L200:

"Set" standard

Базовая модель Л200 оборудована motore dieselным движком на 2,5 литра, он показывает 136 л. с. В такой модели 5 trasmissione automatica. Всего представлены четыре комплектации «эльки». Цена на Л200 стартует с 1,5 миллиона рублей.

"Progetto" a lungo termine

Отметим, что приобрести такой автомобиль в России пока может далеко не каждый. Как правило, camioncinoы появляются в обеспеченных семьях в качестве второго автомобиля — автомобиля для отдыха.

Ecco perché una tale macchina - un "progetto" a lungo termine. Con le sue caratteristiche e un funzionamento delicato, la macchina servirà il suo proprietario per molti anni.

"Giapponese" nel garage

Abbiamo provato a confrontare la L200 e Hilux e ora possiamo dirlo con certezza: le vetture sono simili sia nell'aspetto che nelle qualità tecniche. Sì, Mitsubishi è un modello più alla moda ed è accattivante con la possibilità di trasformarlo in un camion coperto. Ma è più costoso. E il resto ...

Entrambe le auto non possono vantare capacità di velocità, ma superare gli ostacoli sulla strada in modo che nessuna jeep non si sia mai sognata. Veicoli fuoristrada con un "trailer" - così puoi caratterizzare queste vetture. Se stai cercando una macchina del genere, sentiti libero di portare qualcuno di questi "giapponesi" nel tuo garage.