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Gli appassionati di auto con esperienza parafrasano la ben nota saggezza: "Puoi passare ore a guardare tre cose: come brucia il fuoco, come scorre l'acqua, e ... come due SUV giapponesi infuocati scoprono la relazione". Bene, non priviamo gli auto-stregoni di tale gioia. Inoltre, nella revisione di oggi due macchine combatteranno, che letteralmente si sono spinte al nostro autore virtuale, chiedendo il riconoscimento dei propri meriti. Quindi, scopriamo chi è meglio: Subaru Forester o Toyota Rav4.
Subaru Forester e Toyota Rav4 - SUV giapponesi da produttori rinomati
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Due della bara
Molti di voi avranno ragione: scoprire chi è più competitivo con Rav4 o Forester potrebbe non essere corretto. Sembra che da diverse classi queste macchine. E a prima vista, questo è vero.
Caratteristiche comuni
Ma in effetti, tra questi giapponesi hanno molto in comune. Almeno sono uniti da una fascia di prezzo (circa 35 mila dollari) e una domanda crescente.
Ma sono simili in altri criteri. Ad esempio, in entrambe le vetture in configurazioni simili, è possibile trovare motori da due litri quasi identici al potere.
La stessa faccia
Allo stesso modo, Rav e Forester sono anche esternamente, nonostante il fatto che Forester sia più lungo e più basso, e Rav è più pesante. Se metti le macchine nelle vicinanze e guardi attentamente le loro "facce", sai - sono almeno cugine. Quindi confrontiamo chi è più figo - Rav4 o Subaru Forester - su basi abbastanza legali.
Auto: | Toyota RAV4 | Subaru Forester |
Paese di produzione: | Giappone | Giappone |
Tipo di corpo: | SUV | SUV |
Numero di posti: | 5 | 5 |
Numero di porte: | 5 | 5 |
Capacità del motore, cubico vedi: | 1987 | 1995 |
Potere, l. a. / vol. min: | 146/6200 | 150/6200 |
Velocità massima, km / h: | 180 | 190 |
Accelerazione a 100 km / h, da: | 10,2 | 10,6 |
Tipo di guida: | anteriore | pieno |
Trasmissione: | 6 cambio automatico | Manuale 6, automatico CVT Art. |
Tipo di carburante: | benzina АИ-95 — АИ-98(RU) | benzina |
Consumo per 100 km: | città 9.4; traccia 6.2 | città 8.5; traccia 6.0 |
Lunghezza, mm: | 4570 | 4595 |
Larghezza, mm: | 1845 | 1795 |
Altezza, mm: | 1660 | 1735 |
Liquidazione, mm: | 197 | 220 |
Dimensione della gomma: | 225 / 65.17 | 225/60 R17 |
Peso a vuoto, kg: | 1540 | 1475 |
Peso totale, kg: | 2000 | 2015 |
Capacità del serbatoio di carburante: | 60 | 60 |
Carattere "Foresta"
Car Forester produce una grande azienda giapponese Subaru. Nel nostro mercato, è apparso negli anni Novanta. Naturalmente, i conducenti locali hanno immediatamente ribattezzato l'auto a modo loro. "Forester" o "Forester" - questo soprannome è stato dato a questo SUV come risultato della traduzione del nome originale dall'inglese al russo.
Tuttavia, questo nome si adatta alla macchina non solo a causa della semantica. L'auto a causa dell'alta altezza libera dal suolo ha un traffico elevato ed è perfetta per le gite in campagna, nella foresta. Per inciso, l'auto ha acquisito le qualità pronunciate del crossover solo nella variazione più recente. Inizialmente, è stato possibile discutere ciò che è più in Forester - le qualità di una macchina o testardaggine fuoristrada.
Rav - ambizioni fuoristrada
Toyota Motor Corporation (la più grande in Giappone) ha mostrato al mondo l'auto Toyota Rav4 anche nei primi anni Novanta. Divenne immediatamente chiaro che il "Rafik" - una macchina speciale. Dopotutto, finora non ci sono stati tali SUV con un "accento passeggero". Rav4 ha contribuito a dare vita al concetto di SUV (Sport Utility Vehicle). E, forse, solo con il suo aspetto, gli automobilisti hanno compreso tutti i vantaggi del SUV.
Nel duemilionesimo toyotovtsy ha rinnovato l'auto, e ora possiamo considerare il "Rafik" in colori aggiornati. Ma le sue ambizioni fuoristrada sono visibili letteralmente a prima vista. Almeno la ruota sulla porta sul retro dà un "dzhipovatye" abitudini Rav4.
La macchina differisce nel corso regolare ad alto grado di passability, e assume anche un aspetto rispettabile dell'anima e attrezzature audio.
Passione attraverso la cabina
Continuiamo il duello "Rav4 vs Forester"? Allora guardiamo dentro. E poi ci sarà qualcosa da sorprendere.
A bordo della nave stellare
Sei mai stato a bordo di una nave stellare? Siediti al volante di un Rav e ti sentirai come un autista di un'unità intergalattica. Salon è un miracolo della tecnologia. Le moderne tecnologie hanno letteralmente attraversato ogni angolo di esso. Pulsanti, schermi, dispositivi, display ... Wow!
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Solo nel caso
Forester, ad essere onesti, non può vantarsi di tale "carne macinata". La cabina ha tutto il necessario e familiare, ma senza fronzoli. "Brevemente e nel caso" - a quanto pare, i progettisti hanno lavorato secondo questo principio. Ma anche i classici hanno una serie di vantaggi. Tutto qui è tradizionalmente buono ed ergonomico, tutto è a portata di mano, niente lampeggia come un albero di Natale nel nuovo anno e non distrae il guidatore dalla strada.
La capienza della sala è vinta dal Rafiq Salon, che è più alto e ha una vestibilità verticale. Anche in questo crossover il divano posteriore è regolato, quindi in caso di necessità può essere spostato e l'inclinazione "sotto di sé" può essere modificata.
Il tuo bagaglio
Quali argomenti presenterà Forester vs. Rav4 quando si paragoni la capacità dei vani bagagli? E no! Non sono particolarmente necessari qui, perché il bagagliaio è piuttosto voluminoso in entrambe le vetture: Subaru - 390 litri, Toyota - 450. Ma il primo è più lungo e il secondo è più alto.
A proposito, sia "Forester" che "Rafik" hanno un sotterraneo nei vani bagagli. Anche se in generale, ancora più spazio in Toyota. Il risparmio di spazio si ottiene anche grazie al fatto che la ruota di scorta è montata sulla porta posteriore. Ma è molto più comodo avviare in Forester, perché la porta si apre sollevando, e non di lato, come in Rafik.
Un'altra caratteristica: quando si guida all'interno di Toyota più rumore rispetto a Subaru. Forse a causa del sottile muro tra la cabina e il vano bagagli.
Concorso sulla strada
La competizione "Subaru Forester vs Toyota Rav4" è interessante da vedere sulla strada. In città e sull'autostrada, entrambe le auto non rallentano e la domanda aumenta rapidamente. Dieci secondi - e sei già sul punto. Per quanto possibile, entrambi i crossover impiegano 180-190 km / h.
Prova guidare una macchina Subaru Forester:
Le auto non lesinano su manovre di successo, che è un grande vantaggio in un flusso cittadino. Giri senza sforzo e non pensare quando si sceglie l'intensità di guida richiesta.
Ma è tutto così liscio in pista. E come si comportano i SUV giapponesi sui nostri dossi? Le unità di prova mostrano che la pervietà è quasi allo stesso livello. E ad un livello abbastanza buono. Le macchine non si arrampicano, ma salgono letteralmente sopra "colline". Allo stesso tempo in cabina cavalcare irregolarità quasi impercettibili.
Test drive car Toyota RAV4:
Le auto reagiscono ai comandi del guidatore senza intoppi. È vero, i crossover off-road hanno difficoltà con l'accelerazione. Qui, per aumentare la velocità tanto velocemente quanto in pista, non funzionerà.
Nel "cuore" vive ... guida?
Simile e "cuore" di entrambe le auto. In particolare, i prelievi sono motori a benzina su quattro cilindri. Sebbene la natura dei motori di giro ancora differisca. Forester ha una guida diversa e ama le alte velocità. Ma al "Rafik", al contrario, il motore è più probabilmente destinato a uno stile di guida misurato.
A proposito, con Subaru più dinamica meno "vorace".
Sulla scala
Quindi, la battaglia "Subaru Forester vs Toyota Rav4" finisce. Disegna la linea. Scegliendo un Forester o un Rav4, non perdere la tua strada con qualsiasi decisione. Chi tirerà giù, stando dalla parte della scala, dipende interamente solo dal tuo gusto. In effetti, la differenza fondamentale tra queste auto risiede nel marchio del produttore e nel "ripieno" del salone: toyotovtsy con grande creatività ha fatto il suo Rav4.