I getti per carburatori Solex 21083 sono presentati sotto forma di due tipi: carburante e aria.

Aria e getti di carburante sono opposti nella loro interazione sulla composizione e sulla qualità della miscela combustibile. Nel processo di aumentare l'area della sezione trasversale del getto di carburante, si osserverà l'arricchimento della miscela combustibile e, nel caso del getto d'aria, la magra.

Si noti che il grado del loro impatto non è lo stesso per i diversi modi di funzionamento del carburatore Solex 21083. Se si modifica la sezione trasversale del getto principale, la composizione della miscela di carburante inizierà a cambiare in proporzione diretta a tutti i modi di strozzamento da carichi bassi a pieno regime.

Inoltre, l'effetto del getto d'aria è sentito più nel processo di aumentare l'angolo di apertura della valvola a farfalla.

Pertanto, se è necessario modificare la composizione della miscela di carburante nell'intero intervallo di caratteristiche, sarà necessario modificare le prestazioni del getto principale del carburante. Per modificare le caratteristiche della curva della composizione della miscela combustibile, è necessario utilizzare il getto d'aria.

Dalle caratteristiche economiche mostrate dalla vettura con prestazioni diverse dell'aria e degli ugelli del carburante del sistema principale del carburatore, ne consegue che in caso di un aumento delle prestazioni dell'ugello principale del carburante, il consumo di carburante aumenterà di conseguenza a tutte le velocità del veicolo.

La modifica delle prestazioni del getto d'aria consente di aumentare il consumo di carburante solo nelle modalità automatiche ad alta velocità. Selezionando la prestazione più appropriata di aria e getti di carburante, è importante scegliere la composizione ottimale della miscela di carburante per una particolare modalità di funzionamento dell'autoveicolo.

La scelta corretta delle caratteristiche richieste del sistema principale di misurazione continuerà a determinare la scorrevolezza e la stabilità del motore, questo sarà particolarmente evidente a carichi parziali. Durante lo spostamento in città, l'auto funziona il 65% delle volte con una valvola a farfalla leggermente coperta al momento dello scarico della tubazione di aspirazione sopra 450 mm Hg e consuma fino al 35% della quantità totale di carburante.

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Carburante da tavolo carburatore Solex 21083

Nel processo di soffocamento del carburatore, è possibile osservare una composizione instabile della miscela di carburante nel tempo nelle cariche di servizio, non vi è identità dei cicli. Ciò influenza significativamente la composizione dei gas di scarico. Anche sulla composizione eterogenea della miscela combustibile in cicli può influenzare tre fattori:

• la natura della distribuzione della miscela sulla sezione di flusso;
• dispersione di carburante;
• la natura della distribuzione della miscela lungo il flusso.

La configurazione del flusso della miscela di emulsione dal canale del sistema principale dello spruzzatore può avere un impatto significativo sulla struttura del flusso. A seconda del rapporto tra le prestazioni del sistema di dosaggio degli ugelli e la velocità del flusso di emulsione, è possibile ottenere i seguenti tipi di flusso: laminare, tappo, approssimativamente emulsione, asseimmetrico e onda.

Pertanto, a seconda della variazione del tipo di flusso dall'atomizzatore del sistema di emulsione principale, l'omogeneità della composizione della miscela di combustibile nei cicli operativi del motore varierà considerevolmente. La modalità assisimmetrica è la migliore per il funzionamento stabile del motore automatico. Ciò è ottenuto attraverso un'alimentazione di carburante uniforme.

I getti d'aria del carburatore Solex 21083 consentono di regolare, insieme ai getti di carburante, le prestazioni ottimali del carburatore. Va ricordato che la posizione del getto d'aria del sistema principale all'interno del percorso principale del gas dell'aria è indesiderabile a causa della possibilità di intasamento o di schiacciamento del getto, che può portare a malfunzionamenti del carburatore.

Spesso questo è osservato nel caso di passaggio di gas dal motore attraverso il carburatore. È meglio posizionare getti d'aria in apposite tasche che li proteggeranno dagli effetti del flusso d'aria diretto.

In caso di perfezionamento o messa a punto del carburatore Solex 21083, è necessario prestare la dovuta attenzione alla selezione dei getti. Questo processo dovrebbe essere eseguito a seconda del volume delle autovetture. Pertanto, in caso di grandi volumi del motore, ad esempio 1.5-1.7, è meglio utilizzare piccoli getti.

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A causa del fatto che un grande volume per unità di tempo passerà molta aria attraverso il diffusore, e di conseguenza si consumerà molto più carburante. Certo, se non hai intenzione di pompare la tua auto per un giro veloce, allora per te non sarà così essenziale. Altrimenti, è meglio installare i getti con una sezione trasversale più piccola.

Per iniziare la selezione del getto più correttamente da quella del carburante, e quindi procedere alla scelta dell'aria. Si noti inoltre che è necessario innanzitutto selezionare gli ugelli per la prima camera e, dopo aver installato gli ugelli, passare alla seconda camera del carburatore. Solo in questo modo viene considerata l'installazione o la sostituzione più corretta dei getti.

Gli esperti qualificati consigliano prima di iniziare i lavori per trovare la fabbrica originale di carburatori Solex 21083, progettata per le stesse dimensioni del motore, installata sulla vostra auto, e provare a installare questi ugelli su di essa. La tabella seguente mostra i getti del carburatore Solex 21083.

A seconda dello stile di guida preferito, puoi scegliere tu stesso la dimensione ottimale di getti. Ma tieni presente che quando si utilizzano i getti della serie "sport", il consumo di carburante della propria auto potrebbe raddoppiare.

Pertanto, se si preferisce il flusso ottimale e le auto dinamiche, è preferibile scegliere l'opzione centrale, ad esempio "potenza normale" o "potenza moderata". Per coloro che preferiscono uno stile di guida calmo e misurato, i jet economici sono i più adatti. A proposito, c'è anche un'altra modifica: Solex carburatore 21083 1107010, ha i suoi vantaggi.

E il video mostra come selezionare correttamente i getti per il carburatore Solex 21083:

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