Ogni automobilista ha affrontato la questione della sostituzione dell'antigelo per una ragione o per l'altra:

• La vita dell'antigelo è scaduta;
• Il punto di congelamento del liquido di raffreddamento non soddisfa i requisiti di funzionamento;
• Nel processo, a causa di perdite, la ricarica è stata eseguita con antigelo di qualità sconosciuta o acqua;
• Ad esempio, a richiesta dell'utente, dopo la revisione del motore, viene versato un nuovo refrigerante utilizzando l'olio nuovo;
• L'antigelo ha drasticamente cambiato colore e struttura durante il funzionamento.

E molti altri fattori possono causare la sostituzione dell'antigelo in un'auto. Come dimostra la pratica, la questione della sostituzione degli automobilisti antigelo spesso affronta l'inizio del freddo. Tuttavia, questo dovrebbe essere fatto non a seconda della temperatura ambiente, ma a causa di condizioni tecniche oggettive.

Il mercato interno offre una vasta gamma di refrigeranti di varie marche, marchi e colori. Ci sono anche falsi franchi. Invece di antigelo, potrebbe esserci semplicemente acqua colorata. Molto spesso, a questi falsi vengono aggiunte varie sostanze chimiche che aumentano la densità della composizione. Questo è necessario per mostrare all'acquirente che il punto di congelamento di questo prodotto è elevato (nell'antigelo originale, la densità è direttamente proporzionale al punto di congelamento). Pertanto, quando si utilizza un'automobile con falsi antigelo, si verificheranno numerosi problemi. Il più spiacevole di loro - il guasto di parti del sistema di raffreddamento del motore e il riscaldamento dell'abitacolo. Naturalmente, non voglio essere una vittima di truffatori, rischiando di danneggiare il "cavallo di ferro" e la sicurezza personale.

contenuto

• 1 Cos'è l'antigelo
• 2 struttura
• 3 classificazione
• 4 Quale antigelo è meglio scegliere
• 5 Termini d'uso

Cos'è l'antigelo

L'antigelo è appositamente dipinto con colori "velenosi" per dimostrare che questo liquido è dannoso per l'uomo e la natura.

L'antigelo dal latino è tradotto come "non congelante". In sostanza, si tratta di una miscela chimica, che è un liquido con un punto di congelamento inferiore a quello dell'acqua. Questa proprietà viene utilizzata a temperature inferiori allo zero per combattere la formazione di ghiaccio delle apparecchiature, nonché per il raffreddamento dei motori a combustione interna.

Dalle lezioni di fisica, sappiamo tutti che l'acqua durante il congelamento aumenta di volume, e se fosse versata nel sistema di raffreddamento dell'automobile, quindi durante la cristallizzazione semplicemente "strapperebbe" o danneggerebbe quei serbatoi e canali attraverso i quali circolava.

Ecco perché nelle automobili, in particolare nel sistema di raffreddamento, circola l'antigelo, che non si congela (cristallizza) durante il funzionamento e non consente la deformazione delle parti.

Vedere anche: Possibili malfunzionamenti del sistema di raffreddamento del motore

struttura

L'antigelo per un'auto contiene i seguenti componenti:

• Glicole etilenico o glicole polipropilenico (a differenza del glicole etilenico, è meno tossico);
• Pacchetto additivo;
• tingere;
• Acqua distillata

Il rapporto di questi ingredienti è direttamente correlato al coefficiente di espansione dell'acqua durante il congelamento. Se l'acqua pura si espande del nove percento durante la cristallizzazione, quindi in una miscela con altri componenti di antigelo, questa percentuale può scendere a un anno e mezzo. Questo suggerisce l'uso sicuro di antigelo per autoveicoli a basse temperature a basse temperature.

Il glicole etilenico, come il glicole polipropilenico, ha un'altra proprietà - un punto di ebollizione elevato. Ciò migliora le sue proprietà quando il sistema si raffredda nella stagione calda.

Il pacchetto additivo comprende componenti anticorrosione, antischiuma e lubrificanti. Può variare in composizione e qualità, il che influisce direttamente sul prezzo.

Il colorante inizialmente non porta alcun carico tecnologico, è piuttosto un "richiamo" per la percezione visiva del cliente. L'antigelo, di quale colore è meglio comprare, non è decisivo, determina solo le tue preferenze cromatiche individuali.

Gli anti-freeze sono disponibili in diverse marche, colori e composizioni

Ma se il colore cambia durante il funzionamento, può dire molto a un automobilista esperto. Un cambiamento di colore o l'aspetto di sedimenti o scaglie nella sua composizione indica l'inadeguatezza del suo ulteriore utilizzo. Se all'acquisto di un'auto antigelo usata risulta marrone o marrone, allora puoi essere completamente sicuro che nessuno ha seguito il motore e molto probabilmente si è surriscaldato più di una volta. Tale attrezzatura non vale la pena acquistare!

classificazione

L'antigelo automobilistico è diviso in tre gruppi principali. La principale differenza tra l'antigelo l'una dall'altra è la composizione del pacchetto additivo proposto (inibitori).

1. Antigelo per automobili di classe G-11 (ibrido). La composizione di tali additivi antigelo comprende sia proprietà organiche che inorganiche (borati, silicati, fosfati, nitriti e altri). Appartengono a mezzi più economici e tendono a sistemare lo strato di silicone su tutta la superficie del sistema di raffreddamento. In questo caso, l'efficienza del processo è ridotta a causa del deterioramento del trasferimento di calore. La durata della classe antigelo G-11 da tre a cinque anni.
2. Antigelo per automobili della classe G-12 (carbossilato). La principale differenza degli anti-glicole di questa classe è che gli additivi utilizzati sono basati su acidi carbossilici (organici). Gli additivi di tale piano sono distribuiti solo in aree soggette a corrosione, non depositati su tutta la superficie. A causa di ciò, il trasferimento di calore non viene disturbato e l'efficienza del sistema di raffreddamento aumenta. Gli antigelo di questa classe possono essere utilizzati nei motori di macchine con regimi elevati, in cui si verifica un riscaldamento elevato e una regolazione efficace della temperatura. La durata della classe antigelo G-12 è più di cinque anni.
3. Classe antigelo per automobili G-13. Gli antigelo di questa classe sono realizzati con il contenuto di glicole polipropilenico e additivi organici (inibitori minerali), non contengono sostanze tossiche e si decompongono rapidamente al momento del loro smaltimento. Questo gruppo di beni è apparso secondo i requisiti della sicurezza ambientale dei produttori europei e si riferisce a migliori e più costosi.

Vedi anche: Come sostituire il liquido di raffreddamento

Quale antigelo è meglio выбрать

L'approccio più razionale alla scelta di antigelo per la tua auto - è quello di spingere fuori dalle caratteristiche tecniche della vettura, tenendo conto delle specifiche per l'ammissione. Ogni auto ha le proprie specifiche per l'ammissione, ad esempio:

• Per Ford, le specifiche per l'approvazione di FORD SSM-97B9102A;
• Per le specifiche di approvazione Volkswagen VW TL-774;
• Per le specifiche BMW per l'approvazione BMW n. 600.69.0.

Le informazioni necessarie possono essere ottenute nel manuale di istruzioni dell'auto o sui siti Web dei concessionari ufficiali.

Condizioni d'uso

Quale antigelo scegliere, abbiamo deciso, ora discuteremo le regole del suo uso ottimale.

Nella preparazione di antigelo da concentrato, è importante rispettare la proporzione

L'antigelo per autoveicoli viene cambiato in base al piano o secondo necessità, se la sua sostituzione straordinaria non è dettata dalle condizioni della riparazione dell'auto. Inoltre, non mescolare diverse caratteristiche e tipi di liquido per il raffreddamento: questo è irto di "sorprese" spiacevoli per la tua auto. Se non ricordi quale antigelo è stato precedentemente versato, allora è meglio drenare tutto il vecchio prima, e poi versarne uno nuovo. La miscelazione di diversi tipi di antigelo non è raccomandata per il fatto che i pacchetti additivi possono avere proprietà completamente diverse e, a seguito di reazioni chimiche, sbilanceranno. Possibili guasti dovuti alla miscelazione di diversi componenti degli additivi e al verificarsi di sedimenti di zavorra: guasto della pompa dell'acqua, intasamento del sistema di raffreddamento, surriscaldamento del motore, revisione.

Non risparmiare sul liquido per il raffreddamento - l'antigelo di scarsa qualità può causare danni al motore e all'impianto di raffreddamento!

L'antigelo per autoveicoli è venduto in uno stato concentrato o diluito, già adatto per l'uso completo. Molti automobilisti preferiscono acquistare il concentrato per diluire autonomamente la soluzione nella giusta proporzione. Tuttavia, si deve ricordare che è necessario diluire solo con acqua distillata e la proporzione stessa è determinata dal punto di congelamento richiesto. In ogni caso, è necessario seguire solo le istruzioni del produttore di concentrato.