Ogni macchina ha bisogno di un corretto funzionamento di tutti gli elementi. La piena funzionalità garantisce il corretto consumo di carburante, la corretta distribuzione della potenza, la lunga durata di tutte le parti, la sicurezza e altro.
Filtro antiparticolato
Le auto moderne sono affilate dall'efficienza e dalle piccole emissioni di sostanze nocive nell'atmosfera. L'introduzione di tale politica richiedeva molte attrezzature aggiuntive complesse, che spesso diventano inutilizzabili.
Perché abbiamo bisogno di un filtro antiparticolato
I moderni motori diesel sono dotati di un turbocompressore per spremere più energia dai piccoli motori. Di conseguenza, le particelle di gas nello scarico diventano ancora più piccole e quasi indistinguibili dall'occhio umano.
La separazione delle particelle più piccole è il compito principale del materiale filtrante. Le particelle ritardate di fuliggine si depositano sulla superficie del filtro e formano una specie di crosta. L'elettronica attiva monitora questo processo e avvia automaticamente il processo di rigenerazione. Il conducente del veicolo non è nemmeno a conoscenza del processo di rigenerazione, il riscaldatore elettrico brucia la fuliggine senza contatto diretto e la rigenerazione avviene automaticamente. Ora il filtro pulito è diventato quasi come nuovo, fatta eccezione per una piccola parte della cenere, che cade sul fondo del filtro.
Sostituzione del filtro del particolato
Assolutamente qualsiasi parte dell'auto con il tempo si deteriora e diventa inutilizzabile. Se parliamo di filtri, cinghie, boccole, tutte queste parti sono materiali di consumo, che devono essere cambiati in base alle normative e specificati dal produttore.
Vedi anche: Sostituzione del filtro antiparticolato diesel
- distacco del filtro antiparticolato;
- Inoltre, il filtro antiparticolato diesel viene tagliato dal sistema di scarico;
- rimosso dalla sospensione ammortizzante;
- il filtro cambia o viene sostituito con un catalizzatore universale.
Tale lavoro richiede uno strumento speciale, che non è affatto il proprietario di ogni auto. Tale lavoro dovrebbe essere svolto in laboratori specializzati, dove lavoratori esperti saranno in grado di dare una garanzia sul lavoro e su tutti i componenti.
