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I sentimenti di guidare una macchina potente e ad alta velocità non possono essere espressi a parole. Bloccare il pedale fino in fondo e correre sull'autostrada a una velocità di oltre 400 km / h è il sogno di ogni automobilista. I migliori ingegneri del settore automobilistico comprendono gli appassionati di guida e ogni anno rilasciano nuovi motori che colpiscono i conducenti di tutto il mondo. Certamente, tali macchine costano molti soldi, e alcune non sono ancora disponibili sul mercato e sono fatte su ordinazione. Mostrano non solo la passione per la velocità, ma anche la coerenza del guidatore.

L'origine dei motori a combustione interna

La maggior parte dei guidatori ama discutere la potenza dei loro veicoli con gli amici, oltre a leggere articoli pertinenti e valutazioni di studio. Tuttavia, non tutti sanno come e in che forma esistevano i motori diesel e benzina.

Tipo di motore a combustione interna

La storia dei motori a combustione interna risale alla fine del XVIII secolo. Così, nel 1799, il francese Philippe Lebon brevettò la sua invenzione - un motore che funziona a gas da un gas, anche un ingegnere aperto. Da allora, seguirono molti studi (per lo più infruttuosi) e una serie di invenzioni, grazie alle quali il motore divenne quello che conosciamo.

Читать далее о самых мощных автомобильных двигателях-->Первый бензиновый двигатель появился после череды испытаний и предложений от инженеров того времени — они искали новые виды топлива. В числе прочих смесей был испробован керосин, но он отличался тем, что плохо испарялся. На замену ему пришёл бензин, ранее известный только домохозяйкам — он продавался в аптеках как чистящее средство. В 1888 году россиянин Огнеслав Костович посетил Департамент торговли и мануфактур с просьбой выдать разрешение на использование нового двигателя. «Усовершенствованный, действующий керосином, бензином, нефтью, светильными и прочими газами и взрывчатыми веществами» — этот мотор стал основополагающим в современном производстве. Разрешение Костович получил только в 1892 году. За срок 4 года он успел запатентовать изобретение в Великобритании и США.

Motore a benzina Огнеслав Костович изобрёл не для того, чтобы облегчить жизнь автомобилистов, а для создания своего дирижабля с инновационной конструкцией, в том числе типом питания. Проект так и не увидел свет, но мотор отлично подошёл для наземных транспортных средств. Двигатель Костовича имел систему водяного охлаждения, электрическое зажигание и оппозитное расположение цилиндров.

Il primo motore diesel, la cui tecnologia è anche diffusa oggi, ha una storia di origine più popolare. Rudolf Diesel, noto a molti, lo ha creato: la tecnologia e il tipo di carburante portano il suo nome. Nel 1890, Diesel ha dato l'idea che per un migliore risparmio di carburante, è necessario applicare la tecnologia di compressione rapida. Nel 1893, Rudolph ricevette un brevetto per un motore diesel, 4 anni dopo, rilasciando il primo prototipo funzionante. Il motore si distingueva per l'alta efficienza, ma era troppo grande, quindi per molto tempo la priorità erano le unità a benzina.

Cosa determina la potenza del motore

Per capire meglio questo, è necessario sapere come viene calcolato il suo potenziale di corsa. Prima di tutto, dipende dalla quantità di potenza. Questo termine è stato introdotto da James Watt - un inventore e ingegnere scozzese. È stato necessario calcolare il numero equivalente di cavalli necessari per tirare il motore a vapore - anche il progetto di Watt. Nel 1789, l'inventore fece una serie di calcoli matematici, esplorando le possibilità del cavallo, in media per un lungo periodo di tempo. Quindi, un cavallo vapore equivaleva a 735 watt. È interessante notare che il sistema di misurazione della potenza in watt (W, W) è stato chiamato in onore di James Watt 64 anni dopo la sua morte.

In un modo o nell'altro, la potenza del motore è variabile. Dipende dalla velocità del motore. La potenza massima del motore medio è di circa 6000 giri al minuto. Naturalmente, nessuno guida tali velocità - quando si muove in città, il contagiri mostra circa 3000 giri / min. Quando si guida con un indicatore pari a metà del potenziale del motore, anche la sua potenza si dimezza. Per aumentare il numero di giri necessario per ridurre il cambio.

L'insieme di rivoluzioni richiede un po 'di tempo, il che non consente di mobilitare immediatamente tutta la potenza. Durante il set di giri, la coppia corrisponde al terzo indicatore, da cui dipende la vera potenza del motore.

Pertanto, la potenza effettiva del motore dipende non solo dalla quantità di potenza. Un fattore ugualmente importante è il numero di giri, che consente di realizzare il potenziale, così come la coppia, che determina il tempo trascorso su questo. Inoltre, la potenza dipende dal peso della macchina - il numero di litri. a. per tonnellata di peso è chiamato "indicatore specifico".

Valutazione di dieci macchine su cui sono installati i motori più potenti del mondo

9ff F97 A-Max

L'unità installata sulla vettura da 9ff dal 2013 ha aperto i dieci motori più potenti al mondo. Questa compagnia è impegnata nella messa a punto delle vetture Porsche, trasformandole in veicoli per le corse su strada legali. Il modello F97 A-Max è in grado di raggiungere una velocità di 403 km / h, accelerando fino a cento in 2,4 secondi. La potenza del motore installato nell'auto è di 1400 cavalli - 333 litri per litro di volume, ovvero 4,2 litri, oltre a 966 litri. a. per tonnellata di peso Il motore installato nell'auto è uno dei più potenti della gamma dell'azienda. La sua coppia è di 1250 Nm - quindi il tasso di accelerazione. Ci sono voluti diversi anni per svilupparlo, e ora ti permette di guidare sull'autostrada con una brezza a velocità mozzafiato.

9ff GT9 Vmax

Al nono posto c'è la macchina dello stesso studio di tuning. Questo modello è apparso un anno prima di A-Max - nel 2012. Innanzitutto, l'hypercar differisce dalle sue caratteristiche dinamiche relative. Quindi, la sua velocità massima è 437 km / h, e l'accelerazione a cento impiega 3,1 secondi. Il peso dell'auto è di 110 chilogrammi in meno rispetto al seguace, che fornisce una potenza specifica di 1045 cavalli per tonnellata. Ha lo stesso numero di "cavalli" sotto il cofano - 1.400. La particolarità del modello è che, nonostante la dinamica inferiore, ha un potenziale di velocità più elevato, sviluppando una velocità di 33 km / h in più. La coppia con un indicatore di 1160 Nm impiega un po 'più di tempo per disperdersi, ma i fan del "volo" sull'autostrada non considerano questo uno svantaggio.

Nissan GT-R Switzer R1K-X Red Katana

In ottava posizione è hypercar di Nissan. Il motore nel suo corpo consente alla vettura di raggiungere una velocità di 400 km / h. Il potere dell'unità è 1400 cavalli vapore - come le auto precedenti nella valutazione. Allo stesso tempo, confrontando con loro, il potere specifico dell'auto ha un indicatore di 784 cavalli per tonnellata. Katana ha un peso relativamente grande - 1786 chilogrammi. In ogni caso, questo non impedisce al suo motore da 3,8 litri di sviluppare 100 km / h in soli 2,5 secondi. La densità di potenza della macchina consente di ignorare i prodotti 9ff. Sconti per le nuove auto! Prestito redditizio dal 9,9% delle rate 0% adom.ru

Hennessey Venom GT Spyder

La nuova vettura di Hennessey, la compagnia di hypercar, è stata rilasciata nel 2016 ed è una modifica della versione precedente, che ha ricevuto diversi premi mondiali per la sua velocità. A differenza del suo predecessore, il modello ha una carrozzeria a scafo, che si riflette nel peso della vettura e, di conseguenza, nelle sue caratteristiche dinamiche. Inoltre, un nuovo motore è installato nel roadster. Ha ancora un volume di 7 litri, ma la potenza è aumentata in modo significativo - fino a 1.470 cavalli contro il vecchio 1244. Hypercar accelera a centinaia in 2,5 secondi. La sua massa relativamente piccola (1245 kg) e la coppia eccellente (1566 Nm) consentono di sviluppare rapidamente una delle velocità più elevate del mondo - 440 km / h.

Bugatti Chiron

Il motore da otto litri di questa hypercar è uno dei più voluminosi del rating. Il potere è 1500 cavalli. La velocità massima di Bugatti è di 420 chilometri all'ora, e fino a cento accelera in 2,5 secondi. La coppia ha un indicatore di 1600 Nm. Tutti questi indicatori consentono alla vettura di avere uno dei limiti di velocità più alti, nonostante il suo peso sia pari a 2 tonnellate nella valutazione.

Nissan GT-R AMS Alpha 12

Un altro, secondo nella classifica GT-R, che questa volta occupa il quinto posto tra le auto più potenti del mondo. L'auto, presa come base, ha ricevuto un aumento quasi triplo della potenza - questa cifra ha raggiunto il valore di 1500. L'auto ha una velocità massima di 370 chilometri all'ora, passando fino a 2,4 secondi per accelerare. La cilindrata del motore di 4 litri ha una coppia di 1375 Nm. La macchina è dotata di cambio automatico. Secondo i produttori, all'arrivo, per testare la velocità massima, le ruote della macchina hanno fatto scorrere la quarta marcia.

Lamborghini Aventador Mansory Competition

Al quarto posto c'è l'auto, che è un altro esperimento dello studio di tuning Mansory. Hanno lavorato con l'Avendator per il 2014 per rivelare al mondo una nuova versione dell'ipercar - Competition. All'interno dell'auto non è meno attraente dell'esterno: un motore da 6,5 ​​litri con 12 cilindri fornisce 1600 CV e 1200 Nm di coppia, che consente di accelerare fino a cento in 2,1 secondi. La velocità massima di un'automobile da 1,6 tonnellate è di 370 chilometri all'ora. È possibile superare la versione precedente della vettura grazie a un design del motore completamente aggiornato, che, inoltre, ha due compressori e un turbocompressore.

Mercedes-Benz SLR McLaren Brabus

Nonostante il modello non sia disponibile ora, possiamo parlarne come una vera macchina - i produttori stanno pianificando di riattivare la linea a breve. Brabus, che è principalmente impegnato nella messa a punto delle vetture Mercedes, ha fatto un ottimo lavoro sul modello, dotandolo di un motore V10 da 8,4 litri (il più voluminoso del rating), che regala 1600 CV e ha una coppia di 2800 Nm. L'accelerazione a cento su una macchina del genere richiede solo 2 secondi, che è anche il più breve periodo di tempo nella classifica. Per quanto riguarda la velocità massima, questa cifra è di 350 chilometri all'ora ed è la più piccola nella parte superiore, con una resa di 20 km / ha tre modelli contemporaneamente.

Lamborghini Aventador Mansory Carbonado GT

Questa vettura del 2014 di rilascio ha il motore, identico alla relativa Competizione. L'unica differenza che consente a questa vettura di prendere il secondo posto nella classifica delle auto più potenti del mondo è il peso ridotto del corpo Carbonado - solo 1.555 chilogrammi. Per il resto, le prestazioni di guida sono simili alla concorrenza.

Koenigsegg Regera

Il nome della vettura dallo svedese si traduce come "regno". Questo è simbolico, in quanto il suo motore è il più potente tra tutte le vetture al mondo. Con un volume di 5 litri, produce 1.790 litri. pp., che è sufficiente per rompere fino a cento in 2,7 secondi - un indicatore non è il migliore, ma sufficiente. La velocità massima è 410 km / h, coppia - 2083 Nm.

Il risultato

Per i 128 anni trascorsi dall'invenzione del primo motore a noi familiare, l'industria automobilistica ha fatto enormi progressi. Il potere dei motori moderni ha superato di un migliaio e non si fermerà.