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Già nella fase di pianificazione dell'acquisto, un certo numero di domande sorgono davanti al futuro proprietario dell'auto. Per rispondere, puoi usare il consiglio di amici e conoscenti. Ma quante persone, così tante opinioni. E la domanda su quale tipo di cambio è maggiormente in grado di coinvolgere anche i parenti. È meglio fare un piccolo sforzo e chiarire questo problema. E ti aiuteremo con questo.

Quindi, il cambio. Questa è una delle unità più importanti della macchina. Il suo compito è quello di fornire sia la trasmissione di frequenza e coppia direttamente dal motore del veicolo alle ruote motrici. Grazie alla scatola del cambio, la macchina può guidare in retromarcia, e diventa anche possibile a costeggiare (cioè, per inerzia). Dalla scelta del cambio dipenderà dal comfort di guida, dall'efficienza, dalla manutenibilità delle auto.

Cambio - una delle unità più importanti della macchina

Таким образом, автолюбителю придётся выбирать между четырьмя типами трансмиссий. А именно: механической, роботизированной, вариаторной и автоматической. Рассмотрим каждую из них поподробнее.Читать далее о том, какая коробка передач лучше-->

Trasmissione manuale

Questa è l'opzione più tradizionale e testata nel tempo. Tra la scatola e il motore c'è la frizione. Spremere il pedale, scollegare completamente la trasmissione dal motore. A questo punto, è necessario valutare tutte le condizioni del movimento e sulla base di esse selezionare la trasmissione desiderata. Questo è un vantaggio, per il quale i "meccanici" sono appassionati di piloti esperti. Dopotutto, solo lei dà il pieno controllo della macchina. Il tuo "cavallo di ferro" con una tale scatola può essere rimorchiato liberamente a qualsiasi distanza. Inizia con il pusher - per favore. Sposta fuori dal fango in "accumulo" - nessun problema. Il costo di manutenzione di una trasmissione manuale è il più basso tra le altre trasmissioni. Sì, e pesa un po ', il che ha un effetto positivo sulla massa totale della macchina.

Trasmissione manuale

"Meccanica" semplicemente organizzata. Quindi, non sarà così difficile e costoso ripararlo in caso di qualsiasi cosa, come, ad esempio, l'automazione o un CVT. L'alta efficienza garantisce un basso consumo di benzina (gasolio).

Ci sono degli svantaggi. In linea di principio, un'auto con cambio manuale è meno conveniente per operare in una grande città moderna. Ingorghi infiniti, semafori. Ad ognuno è necessario premere il pedale della frizione, spostare la marcia, spostarsi delicatamente. È stancante, ma per i principianti è anche difficile.

Riassumiamo. I vantaggi di una trasmissione manuale:

• semplicità;
• piccolo peso;
• costo favorevole;
• è semplicemente organizzato (e quindi ad alta manutenibilità);
• moderato "appetito";
• dà il pieno controllo della macchina;
• possibilità di rimorchio libero;
• la possibilità di "oscillare".

Ma i suoi difetti:

• scomodo nelle condizioni della città;
• I principianti potrebbero avere problemi con lo spostamento fluido.

Video su come funziona la trasmissione manuale:

CVT

Questa trasmissione apparve come una reazione ad un aumento della spinta al comfort e ad un aumento del costo del carburante. La cinghia ruota tra la trasmissione e le pulegge guidate. È una catena multi-link o un set di piastre di metallo. Cioè, la base della trasmissione CVT è la trasmissione a cinghia trapezoidale.

Cambio a velocità variabile

Noi continuiamo Il diametro di una delle pulegge può variare. Questo comando è dato dall'unità di controllo elettronica dopo aver analizzato tutti i fattori di movimento. Pertanto, il cambio del rapporto di trasmissione è costante. Non ci sono passi (velocità) in quanto tali. Non c'è da meravigliarsi se il variatore è chiamato trasmissione a variazione continua.

Практическим результатом применения вариатора стала абсолютная плавность движения. Ведь если нет ступеней, значит нет и рывков при их переключении. Таким образом, для тех, кто считает комфорт главным критерием, вопрос о том, какая коробка лучше, однозначно будет решён в пользу вариатора. Двигатель всегда работает в оптимальном режиме, что самым положительным образом сказывается на его долговечности. Cambio a velocità variabile обеспечивает экономичность авто.

Come al solito, ci sono aspetti negativi. La complessità del dispositivo: in sé, il variatore è abbastanza semplice, ma devi mettere il convertitore di coppia, altrimenti l'auto semplicemente non si muoverà. E questo è il prezzo e le riparazioni costose. Paura di surriscaldamento. Ama una guida fluida, cioè non ci sono altoparlanti così amati da molti. Questo tipo di trasmissione non è montato su auto con un motore potente - non resistono alle cinghie.

vantaggi:

• movimento regolare;
• efficienza;
• garantisce prestazioni ottimali del motore;
• semplicità del dispositivo;
• lavoro veloce (non c'è perdita di tempo per cambiare marcia).

Svantaggi.

• alto costo;
• riparazioni costose;
• la necessità di dispositivi aggiuntivi;
• paura del surriscaldamento;
• l'incapacità di installare su macchine potenti;
• meno dinamiche della "meccanica".

Video su come funziona il variatore:

Cambio robotizzato

La particolarità di questo checkpoint è che, in realtà, è meccanico, ma la trasmissione stessa viene commutata dal robot. Per quanto riguarda la praticità, è simile al classico automa, ma a causa delle caratteristiche del design, il flusso di energia viene interrotto durante la commutazione: durante l'accelerazione si verificheranno dei cedimenti.

Cambio robotizzato

Il "robot" in termini di peso è inferiore a una macchina ed è più economico. C'è una modalità manuale. Di norma, tali caselle vengono posizionate su modelli di budget. Il passaggio tra le velocità richiede un paio di secondi.

pro:

• efficienza;
• facilità di gestione (sulle sensazioni della macchina);
• piccolo peso;
• valore democratico.

contro:

• cretini, cioè con la scorrevolezza dei problemi del lavoro;
• ritardi nel passaggio da una marcia all'altra;
• quando ti fermi devi andare in folle.

Per motivi di equità, citiamo le scatole robotizzate proselettive. auto Sconti per le nuove auto! Prestito redditizio dal 9,9% delle rate 0% adom.ru con una scatola di questo tipo ha due frizioni, separatamente per le marce pari, separatamente per quelle dispari. Quindi, i cretini sono esclusi, l'accelerazione procede senza intoppi. Il costo era la complessità del design (e quindi il suo alto costo), costose riparazioni. Il cambio preselettivo ha auto premium.

Macchina classica

A cosa serve la macchina classica? In modo che l'autista sia meno stanco durante la guida nel traffico cittadino. Sulla "meccanica", sai come: spremuto la frizione, spostata la marcia, rilasciata la frizione, mentre contemporaneamente premeva il pedale dell'acceleratore. Quanti movimenti! E saranno ripetuti ad ogni semaforo, ad ogni ingorgo stradale. Se macchina aziendale. Metti il ​​selettore nella "guida" e non ti devi preoccupare di nulla. La coppia viene trasmessa attraverso l'olio della trasmissione. E per il cambio è responsabile l'elettronica intelligente. Tuttavia, la velocità può essere commutata manualmente. Per la felicità completa, ci sono una varietà di modalità (economica, sportiva e così via), che semplifica ulteriormente il lavoro del conducente.

Trasmissione automatica

Ma, come al solito, non c'è un barile di miele senza "unguento". Prima di tutto, la trasmissione automatica è costosa. A causa delle perdite di potenza nel convertitore di coppia, il consumo di carburante è aumentato. Ritardi evidenti quando si cambia marcia. Una macchina con una pistola non può, come di solito facciamo, nei casi di emergenza, iniziare "con un pusher". Rimorchiare un veicolo del genere può essere solo una breve distanza.

Riassumi ciò che è stato detto. I vantaggi del cambio automatico:

• guida comoda (non c'è bisogno di scegliere una marcia - la scatola farà tutto da sola);
• l'autista non è distratto dalla strada;
• il motore sta subendo meno stress.

Ma gli svantaggi:

• aumento del consumo di carburante;
• l'alto costo sia della trasmissione automatica stessa che della sua riparazione;
• servizio costoso;
• ritardi del cambio;
• può iniziare solo con un antipasto;
• difficoltà di traino

Video su come funzionano le trasmissioni automatiche:

Quindi quale cambio scegliere? Non c'è una risposta definitiva. Tutti i tipi di trasmissione presentati presentano sia vantaggi che svantaggi. Quindi la scelta dipenderà solo dalle tue preferenze personali. Vuoi la dinamica e il pieno controllo della macchina? La tua scelta di meccanico o "robot". Gli amanti del comfort si adattano meglio alla macchina o al CVT. Fortunatamente, tutte le opzioni sono ora disponibili.