>

Renault Logan è una subcompatta classica prodotta da dieci lunghi anni. A prima vista, un periodo così solido di esistenza della linea di produzione consente di mettere in dubbio la redditività dell'acquisto di un'auto, poiché le tecnologie non sono in attesa. Tuttavia, questa affermazione non riguarda l'auto Renault Logan, che lo confuta completamente. La prima generazione di automobili di questo marchio ha creato un vero "boom" della domanda nel mercato automobilistico. L'uscita della seconda generazione ha aperto nuove opportunità per il consumatore, poiché i prezzi per la prima generazione sono stati significativamente ridotti. Nel nostro articolo considereremo tutti i pro e i contro. La scelta di una Renault Logan usata sarà corretta?

Renault Logan auto

Любой автомобиль-бестселлер содержит в себе наиболее оптимальную функциональность, а также имеет умеренную стоимость. Автомобиль Renault Logan всецело соответствует двух вышеперечисленным параметрам, в частности, отечественные малолитражки из Тольятти имеют аналогичную стоимость. При этом ожидать изысканного исполнения экстерьера и интерьера от бюджетной модели не стоит.Читать далее о подержанном автомобиле Renault Logan-->

Ti presento Renault Logan

Renault Logan è assemblata in modo ordinato ed efficiente, ha anche un aspetto semplice. Parti del corpo accuratamente selezionate e spazi vuoti nel pannello della carrozzeria, confermano ancora una volta la qualità e la facilità di esecuzione. È vero, fino a poco tempo fa l'auto è stata prodotta lontano dal corpo più pratico della berlina, che nonostante questo, la sua rilevanza pratica in Russia è stata preservata. Ma la berlina Sandero ha un più alto grado di funzionalità ed è in discreta domanda.

Macchina Renault Logan: vista posteriore

Renault Logan è stata presentata per la prima volta al pubblico nel 2004. Subito dopo la presentazione, l'auto cominciò a essere prodotta in serie in Romania. Questo modello di auto Renault Logan è stato implementato con la modifica di Dacia. In Russia, la produzione di massa della macchina è stata avviata un anno dopo, nella capitale Avtofromos. Durante 10 anni di produzione, l'auto ha subito due restyling: nel 2007 e nel 2010. Nel 2012 è stata presentata la seconda generazione della berlina Logan e della berlina Sandero. Questi due modelli di auto nei paesi europei sono stati venduti con il marchio Dacia. La versione russa della piccola auto, purtroppo, è diventata disponibile solo all'inizio di quest'anno.

Questo evento è stato un punto di riferimento, sia direttamente per i potenziali proprietari di auto sia per i classici sostenitori dell'auto.

La versione russa della vettura Renault Logan era rappresentata da due unità di benzina da 1,4 e 1,6 litri. Inoltre, la versione del motore con 1,6 litri e 102 CV divenne disponibile solo nel 2009. Quasi tutte le versioni dei motori sono combinate con un cambio a cinque marce, e solo il motore da 1,6 litri è in grado di collegare un "automatico" in quattro fasi.

Video sull'acquisto di una Renault Logan usata:

Una macchina con caratteristiche native francesi

Nel mercato automobilistico russo, le automobili francesi hanno un'ottima reputazione in termini di prestazioni di progettazione, tuttavia, il basso grado di affidabilità dell'uso quotidiano e la complessa accessibilità alle riparazioni sono due principali carenze agli occhi degli automobilisti russi. Questa reputazione di auto francesi non si applica a Renault Logan. Sebbene esternamente questa vettura abbia un design rustico, può essere riparata rapidamente e facilmente, che può essere eseguita praticamente da qualsiasi servizio di auto.

Interni auto Renault Logan

Gli interni spaziosi sono uno dei vantaggi significativi di Renault Logan. In particolare, tre passeggeri possono facilmente adattarsi ai sedili posteriori, inoltre, si sentiranno tutti a proprio agio. La verità è che c'è un solo microneedback: il sedile posteriore dell'auto non si trasforma e per regolarlo devi svitare i due bulloni.

L'ergonomia ha anche diversi inconvenienti. Il piantone dello sterzo è troppo alto e non può essere regolato, poiché questa funzionalità non è disponibile. Solo nei modelli più costosi vi è l'opportunità di regolare il piantone dello sterzo e quello, solo dal suo angolo di inclinazione. I pulsanti di controllo per gli alzacristalli elettrici si trovano sulle porte, non sulla console di gestione centrale. In generale, il controllo si trova quasi esclusivamente in francese e la chiave di segnale alla fine della leva è un'altra conferma di ciò.

Il cruscotto della macchina Renault Logan

Assolutamente tutte le vetture Renault Logan in Russia vengono assemblate una seconda volta, assemblando elementi funzionali già pronti. L'assemblea nazionale non causa rivendicazioni, ma la verniciatura presenta una serie di inconvenienti. La sua integrità si rompe facilmente con una minima azione meccanica, per non parlare dei graffi, al posto dei quali si forma rapidamente la ruggine. Il body painting delle auto dei primi anni di produzione si stava gonfiando e questo difetto era particolarmente evidente nell'area del parabrezza. Questo "blooper" è stato eliminato su "Avtoframos" solo in garanzia, e c'era abbastanza tempo per aspettare. Il difetto è stato completamente eliminato solo entro la fine del 2007. Tuttavia, i benefici sono anche disponibili. In particolare, Renault Logan ha parti piuttosto economiche. Sconti per le nuove auto! Prestito redditizio dal 9,9% delle rate 0% adom.ru: cappuccio - 5.000 rubli; parafanghi anteriori 1500 rubli; fari - 4000 rubli.

Informazioni generali sulla macchina e il suo motore

I motori più popolari sono otto valvole, con un volume di 1, 4 e 1,6 litri. Hanno un design semplice e un alto grado di affidabilità, funzionano perfettamente anche sulla 92a benzina. È vero, i motori stessi sono estremamente sensibili alla qualità della 92a benzina. Le candele sono in grado di sopravvivere liberamente a 30 mila chilometri. Le auto rilasciate alla fine del 2007 hanno un difetto comune, che è il supporto per la schiena ad alta usura. Allo stesso tempo, c'è anche il problema di avviare l'auto nella stagione fredda, il difetto è il nuovo firmware del sistema di gestione del motore. La garanzia elimina un difetto del software, sebbene richieda una buona quantità di tempo.

Sotto il cofano della macchina Renault Logan

Un omento frontale che perde è un altro tipico difetto di tutti i Logan. Prima di lavare il motore, è necessario installare su di esso la protezione appropriata. Se durante il lavaggio il liquido accende accidentalmente le candele, non c'è niente di terribile. Come il motore inizia immediatamente dopo che le candele si sono asciugate. Se si allagano la bobina e l'unità di controllo, questo è già un problema, dal momento che occorreranno circa 18.000 rubli per eliminare il malfunzionamento risultante. Il motore a sedici valvole è più complicato e più costoso per mantenere la manutenzione.

La trasmissione manuale a 5 marce ha solo un inconveniente: commutazione sfocata, niente più difetti. Il braccio nel tempo si spalanca. Il costo minimo di sostituzione delle maniche è di 1500 rubli. La macchina ha alcune lamentele. Il blocco dell'idrovalvola fallisce già a 80.000 chilometri e il suo costo è di 25 mila rubli. Anche le clutch si consumano rapidamente, il cui prezzo parte da 18.500 rubli.

Stabilizzatori a cremagliera e boccole di sospensione resistono a 40-60 mila chilometri. Le punte dei cuscinetti dello sterzo e del mozzo (4000 rubli), "vivono" la stessa quantità di tempo.

Specifiche 2004-2014 Renault Logan

Tipo di corpo:	berlina
Lunghezza / larghezza / altezza, mm:	4250/1735/1525
Tipo di guida:	anteriore
Volume del tronco, l:	510
Volume del serbatoio del carburante, l:	50
Peso, kg:	980
Trasmissione:	5MKPP
Potenza massima, l / s:	75/90
Max cool moment:	112/113
Velocità massima, km / h:	162/175
Tempo di accelerazione 0-100 km / h:	13/11,5
Consumo di carburante, l / 100 km:	5,8/10

I principali pro e contro:

• Motore affidabile
• La cinghia di distribuzione e il generatore devono essere aggiornati ogni 60 mila km.
• Anche la pompa dell'acqua non è molto resistente.
• Il paraolio dell'albero motore è soggetto a rapida usura.
• Riparazione economica.
• Sulle versioni dell'auto con cambio manuale, il bilanciere si accese rapidamente.
• Automatic Renault Logan è piuttosto capriccioso.
• La trasmissione automatica, d'altra parte, ha un design abbastanza semplice.
• Blocco valvole debolmente idraulico.
• Bene, interno "vivo".
• Scarse apparecchiature elettriche, che hanno costantemente paura dell'umidità.
• Sospensione posteriore affidabile.
• Ammortizzatori deboli.
• Sulle nuove versioni migliorate del corpo con rivestimento elettrolitico.
• Sospensione anteriore debole.
• Design auto carino in generale.
• Ampio divano sul retro.
• Buona spaziosità
• Grande tronco

Renault Logan è un'auto che può essere acquistata ad un prezzo conveniente e avere interni spaziosi, una buona guida e un enorme bagagliaio. Molto probabilmente, i vantaggi di questa macchina sono visti più spesso che svantaggi, che parla a favore di Renault Logan. Acquistarlo sarà la decisione giusta se analizzi ancora una volta tutti i pro e i contro.