Aston martin db9 di nuovo soddisfatto

Aston Martin DB9 è un'auto della classe Gran Turismo, che la società ha introdotto per la prima volta nel 2004. Le lettere DB nel titolo sono le iniziali David Brown - uno dei proprietari più famosi di un'azienda britannica nella sua storia.

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La DB9 è stata la prima vettura della società Aston Martin, che è stata assemblata ad Aston, con sede a Gadon. L'auto, sviluppata in sostituzione del modello DB7, è prodotta in serie fino ad oggi, sebbene rimanga piuttosto rara. L'autore del progetto è Ian Callam, ma il lavoro su di esso è stato continuato dal suo seguace Henrik Fisker.

L'Aston Martin DB9 è disponibile in commercio in due versioni: una coupé standard e una cabriolet di lusso. Engine - V12, progettato per il modello del 2004, è stato sostituito quattro anni dopo. Entro il 2008, Aston Martin ha acquistato un V12 da sei litri, 470 cavalli di potenza e una nuova sospensione migliorata con ammortizzatori Bilstein.

Ciò che è notevole - la Russia è il più grande cliente di questi modelli. Più automobili vengono spedite in questo paese rispetto al totale venduto in tutto il mondo.

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DB9 - modello di trazione posteriore con meccanica a sei velocità. Da zero a centinaia di cittadini britannici accelera in 4,7 secondi, e la sua velocità massima - 300 km.ch. L'auto è stata originariamente progettata come uno sport, anche se lo comprano, più spesso, per scopi completamente diversi.

Prezzo Aston Martin DB9 nella configurazione di base

  • Per il coupé, gli inglesi chiedono in media 187 mila dollari;
  • Convertibile (Volante) costerà al proprietario 200 mila "verdi".

L'auto è uscita non a buon mercato, come altre auto inglesi, ma bella e affidabile, come sempre accade con l'Aston Martin.

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La compagnia britannica Direct line ha condotto un sondaggio, durante il quale è emerso chiaramente che questo modello è considerato il principale risultato di designer e designer di Aston Martin negli ultimi 25 anni.

L'auto è diventata così popolare da essere entrata in giochi per computer come iconica Need for Speed, Test Drive, Gran Turismo e persino GTA4 (il nome è stato sostituito da Super GT).

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Nella foto, l'Aston Martin DB9 Volante è la decappottabile più chic che ha attratto migliaia di appassionati di auto in tutto il mondo da quasi un decennio.

Nel 2012, gli sviluppatori hanno seriamente affrontato la questione del miglioramento della vettura. Ora non si trattava di design. Se nel 2008 il potere è stato rafforzato solo relativamente, e le modifiche hanno influito sull'aspetto (griglia, cerchi), il 2012 ha apportato modifiche molto maggiori al riempimento della vettura.

Il nuovo motore Aston Martin ora ha una potenza di 517 "cavalli", e questo è 40 CV in più rispetto al modello del 2008.

A questo punto, l'Aston non si fermò e in estate apparve un nuovo modello ibrido. Sotto il cofano, oltre al V12 standard da 6 litri, c'erano due motori elettrici che azionavano le ruote anteriori, più le batterie agli ioni di litio da 180 kilowatt davanti all'asse posteriore.

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L'ibrido a trazione integrale ha acquisito una potenza del motore senza precedenti: 751 invece di 517, ma è diventato anche più pesante per ben trecento chilogrammi. L'accelerazione da zero a cento è diventata più veloce del 20%. E questo non è il limite - dicono ad Aston. Questa macchina darà facilmente probabilità a molte marche di auto americane.

L'auto ha ricevuto un sistema di stabilizzazione bosniaco che opera in quattro modalità, un quadro strumenti elettronico e un touchscreen che visualizza le operazioni del motore e le impostazioni del veicolo.

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I lavori per la creazione di un ibrido sono stati effettuati attivamente dagli ingegneri Bosh e Aston, dall'aprile 2012. 74 specialisti di due società hanno partecipato allo sviluppo. Ora i test vengono condotti sul nuovo sistema, tuttavia, la nuova centrale non apparirà sulle auto di produzione. A proposito del concetto di prezzo, i creatori sono silenziosi.

E il nuovo capolavoro della squadra anglo-tedesca unita si presenta così:

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Ed ecco un video su Aston Martin DB9:

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