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Gli eroi del best-seller Golden Calf hanno affermato che un'auto è solo un mezzo di trasporto, e anche quello non è il migliore. Bene, per quelle volte, una tale affermazione potrebbe essere con un giusto grado di condizionalità chiamato fiera. Ma se il signor Bender e Panikovsky sapessero quanto costavano le migliori supercar moderne, avrebbero ingoiato la loro lingua. Le auto più cool del pianeta sono mostri i cui proprietari possono essere solo persone molto benestanti - presidenti di corporazioni, sceicchi arabi, stelle dello sport e film. Tutto il resto di queste auto può solo sognare. Anche se, cosa posso dire, molte di queste macchine sono pubblicate in copie singole e la maggior parte della popolazione maschile del pianeta non è certamente a conoscenza della loro esistenza. Ad ogni modo, abbiamo deciso di preparare la visualizzazione pubblica di una piccola valutazione, che presenta le auto più belle del mondo. Naturalmente, qui la freschezza non significa solo il favoloso prezzo: ognuna delle supercar presentate ha il suo entusiasmo, il che rende possibile classificarla tra gli eletti.

Le 10 migliori auto più belle del mondo.

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Bugatti Veyron 16.4 SuperSport

Si ritiene che questa sia l'auto più veloce e più potente progettata per l'uso su autostrade pubbliche. La premiere del modello si è svolta nel 1999 al Tokyo Motor Show. Ma era un prototipo, solo lontanamente simile a una futura supercar. Due anni dopo, a Ginevra è stata dimostrata una copia, che ha costituito la base del modello di produzione, che è stato lanciato nel 2005. Sono state prodotte in totale circa 300 auto per un valore di circa un milione di euro. Le figure 16.4 nel nome del modello indicano il numero di cilindri (16) e i turbocompressori (4) dell'unità di potenza, il cui volume è pari a 7990 litri. Questo motore è in grado di sviluppare 1250 Nm di coppia, dando 1020 cavalli al massimo. La forza del motore è data alle ruote per mezzo di una frizione di due dischi e un manuale di 7 velocità con padiglioni di cambiamento. Per andare a una trasmissione più alta Bugatti Veyron basta 0,2 secondi.

Durante i test ufficiali del modello, che sono stati condotti nell'anno del debutto sull'autostrada Ehra-Lessien, sono stati registrati i seguenti risultati:

• velocità massima - 408 km / ora;
• Accelerazione Bugatti Veyron fino a 100 km / h - 2,5 secondi;
• tempo di accelerazione fino a 200 km / ora - 7,3 secondi;
• accelerazione a 300 km / h - 16,6 s.

Così, attualmente nella categoria di vetture di produzione Veyron 16.4 SuperSport - il leader indiscusso, che mostra altri dati record. In particolare, non si identifica nella quantità di carburante consumato - con un pedale del gas completamente incassato, ha bisogno di 125 litri di benzina di alta qualità per superare una distanza di 100 chilometri. I tassi nominali non sono così terribili: consumo in autostrada - 14,8 litri, in modalità mista - circa 24 litri, in città - circa 40 litri per cento chilometri.

Tra le altre caratteristiche della macchina sono dischi in ceramica con ventilazione forzata unica. Se si inizia a frenare a una velocità superiore a 200 km / ora, un ulteriore freno aerodinamico fungerà da spoiler. Un potente sistema di frenata consente di fermare la macchina, overclockata a 400 km / ora, in soli 10 secondi, e questo è anche un indicatore unico per una macchina seriale. Il prezzo di questa vettura è di circa 2,5 milioni di dollari, ma per la macchina di produzione più cool del mondo, che ha diversi successi in una volta, elencati nel Guinness dei primati, è abbastanza normale.

Ferrari 250 GTO

Questa è una supercar di classe Gran Turismo nella TOP-10 delle auto più belle, anche, non a caso. È stato prodotto per molto tempo, nel 1962 - il 1964, e è stato inteso per partecipare alla serie GT3 di corse automobilistiche, tenuto in quegli anni sotto gli auspici della FIA. Allora la macchina valeva soldi ridicoli al momento - solo 18 mila dollari, tuttavia, non è stato facile ottenerlo. L'acquirente doveva personalmente apprezzare il capo della società Enzo Ferrari, e se l'auto era destinata al mercato statunitense, quindi il suo rappresentante nordamericano Luigi Chinetti. Sono state rilasciate in totale 35 copie del modello e poi altre 4 auto leggermente modificate. Questi ultimi erano destinati a partecipare alla famosa gara di Le Mans della durata di 24 ore ed erano equipaggiati con un motore da quattro litri da 330 cavalli e quattro carburatori. Una copia di questa ultima serie divenne pensionata nello stesso 1963, mentre le altre tre continuarono a moltiplicare la gloria del marchio Ferrari per un lungo periodo.

Attualmente, il costo di queste rare auto sportive raggiunge $ 15 milioni. È noto che il proprietario di uno di loro nel 1974 divenne Invar Blumenau, un cittadino statunitense con radici tedesche. Decise di restaurare la macchina, dopo di che la mise in deposito nel garage del meccanico Donald Fong, noto tra i fan della Ferrari. Tre anni dopo, l'auto sportiva è stata rubata e successivamente è stata ripetutamente avvistata nelle aste clandestine. C'erano anche compratori che avevano il tempo di concludere un affare e ritirare l'auto prima che il vero proprietario ricevesse informazioni sulla posizione dell'asta. Di conseguenza, la storia si è conclusa con il fatto che una delle auto più belle del pianeta si è rivelata un'esposizione della collezione domestica di Lee Kun Hee, il capo del consiglio di amministrazione di Samsung Electronics. Invar Blumenau non intende ritirarsi e sfiderà i diritti di proprietà attraverso i tribunali.

Si noti che l'edizione di stampa specializzata di Sports Car International nel 2004 ha collocato la Ferrari 250 GTO al 8 ° posto nella classifica delle "Best cars degli anni '60", e la nota rivista Motor Trend Classic considerava questo modello il migliore mai disegnato dalla Ferrari.

Jaguar XJ13

Un'altra supercar, sviluppata appositamente per Le Mans, non può vantare prestazioni sportive eccezionali. Rilasciato nel 1966 in una sola copia, era un modello di eccellenza negli esterni ed era caratterizzato da un suono molto forte del propulsore. È proprio per la sua piccola circolazione che è considerata una rarità molto preziosa. Tuttavia, non sarebbe sopravvissuto fino ai giorni nostri - durante una corsa pubblicitaria XJ13, a causa di un danno alla ruota a una velocità di 226 km / ora, è volato fuori dal percorso ed è stato completamente danneggiato. Ma gli ammiratori dell'auto in compagnia decisero che tale bellezza non andava persa, e la restaurarono non senza incidenti.

L'innovatività dell'auto sportiva era che il suo corpo era completamente in alluminio, e i rivetti sono chiaramente visibili nelle fotografie ravvicinate, poiché non ci sono tecnologie per la saldatura di questo metallo. Inoltre, il profilo dell'auto era basso: solo 970 mm. Anche il peso della Jaguar era piccolo - 998 kg., Una parte significativa della quale cadde sull'unità di potenza. Il salone di una supercar, che non possiede il lusso delle auto di classe dirigente, è anche non privo di un fascino particolare - che vale lo specchietto retrovisore situato sul pannello frontale! Equipaggiato con il motore 12 cilindri XJ13, che si trovava nella direzione longitudinale del corpo direttamente dietro il sedile del guidatore. Con un volume di 4.995 l., È stato in grado di sviluppare una capacità di 509 l. a. a 7600 rpm. La velocità di questa bestia in quei giorni non era record - 275 km / h.

L'unica e unica copia dell'XJ13 è ora di proprietà del produttore e nessuna informazione ufficiale è mai stata ricevuta sui suoi piani di vendita. Tuttavia, i collezionisti stimano questa bestia a 7 milioni di euro, senza la possibilità di diventare il proprietario di questa rarità (se non si tiene conto delle numerose osservazioni).

Zenvo ST1

Gli svedesi difficilmente possono essere chiamati i trendsetter della moda automobilistica, anche se qui ci sono case automobilistiche forti e ben conosciute. Pertanto, l'apparizione della supercar Zenvo ST1, su cui i designer scandinavi hanno lavorato per circa sei anni, si è rivelata una notizia sensazionale. Una società poco conosciuta, la cui data di fondazione è considerata il 2004, è riuscita a costruire un'auto potente con un motore da sette litri, sviluppando 1.100 cavalli. Sono state prodotte un totale di 15 copie di questa vettura. Prestazioni di velocità eccezionali Sconti per le nuove auto! Prestito redditizio dal 9,9% delle rate 0% adom.ru Zenvo ST1 non può vantare, nonostante le eccellenti caratteristiche di potenza del motore, equipaggiato con un compressore e un turbocompressore. Tuttavia, il rapporto tra la potenza del propulsore e la massa della vettura è impressionante: oltre 800 litri. a. / t. Il leader del nostro rating, Bugatti Veyron 16.4, questa funzione è 300 unità in meno.

Per ottenere una velocità di 100 km / ora, ST1 è sufficiente per tre secondi, mentre la velocità massima della supercar svedese è limitata a 375 km / ora. Nel 2011, la società ha rilasciato una versione modificata del suo unico figlio, aumentando la potenza dell'unità di potenza a 1.150 cavalli di potenza. Di conseguenza, il tempo di accelerazione a "centinaia" era inferiore a 3 secondi. Le auto sportive rinforzate sono state prodotte solo in 3 copie e in diverse tonalità di colore. Il costo della coupé inclusa nella TOP-10 delle auto più belle è di circa $ 2 milioni.

Maybach Exelero

Un'altra supercar esclusiva, prodotta nel 2005 in una sola copia. Fulda, un produttore tedesco di pneumatici per auto, divenne il cliente dell'auto. In realtà, i prodotti ad alta velocità di questa azienda dovrebbero dimostrare in modo convincente la nuova vettura sportiva che è stata assemblata in Italia nello stabilimento di Stola a Torino. Gli studenti universitari di Pforzheim, che hanno avuto l'opportunità di partecipare al concorso per il miglior schizzo, hanno lavorato a fondo sul design Maybach Exelero. Di conseguenza, il vincitore è stato Frederick Burchardt, che ha presentato il progetto alla giuria, che hanno riconosciuto come il più adatto per la realizzazione in metallo. Una supercar di oltre 2,5 tonnellate è stata progettata sulla base di una limousine 57, prodotta tre anni prima. Il materiale utilizzato era una combinazione di acciaio e alluminio, i cui pannelli erano montati su una struttura spaziale. Le prese d'aria e la griglia hanno deciso di massimizzare le dimensioni per garantire un flusso d'aria sufficiente, e si è deciso di compensare il deterioramento dell'aerodinamica installando uno splitter anteriore.

Dal punto di vista dell'esterno, Maybach Exelero è un ibrido di una coupé e una limousine che incorpora le migliori caratteristiche di entrambi i tipi: fascino ed eleganza, grandezza e dimostrazione della forza muscolare. La supercar a trazione posteriore è equipaggiata con un motore turbo a 12 cilindri da 700 cavalli con un volume di 5,9 litri., Integrato con un cambio manuale a otto rapporti. Questa potenza è sufficiente per impostare 100 km / ora in soli 4,4 secondi. La velocità massima dell'Exelero è limitata - 351 km / ora. D'ora in poi, il marchio Maybach è rappresentato nella lista delle auto più belle di una supercar, che costa 8 milioni di dollari - tanto per essere comprato da un americano, Brian Williams.

Koenigsegg Agera

Stranamente, ma nella lista delle auto più belle del mondo c'era un altro "svedese": l'hypercar Koenigsegg Agera. Questa è una delle poche macchine che è riuscita ad avvicinarsi alla barriera psicologica di 400 km. / H. La prima copia fu pubblicata nel 2010, un anno dopo apparve una modifica della Agera R e due anni dopo, a seguito di un restyling su larga scala, apparve una versione in grado di accelerare fino a 440 km / h. Essendo una tipica ipercar, Koenigsegg Agera è caratterizzata da forme aerodinamiche vicine all'ideale e dal corrispondente coefficiente di resistenza. Il corpo vettura è realizzato in fibra di carbonio leggera, il telaio è in lega di alluminio. Uno splitter si trova di fronte al paraurti, il cui compito è quello di indirizzare il flusso d'aria in entrata a due prese d'aria impressionanti progettate per raffreddare i freni anteriori. I freni posteriori e il motore sono raffreddati da un paio di prese d'aria laterali.

Tra le altre caratteristiche di Ager, si può notare il design delle porte, noto come "ala dello scarafaggio", che si apre non strettamente verso l'alto, ma lungo un intricato percorso - lateralmente, verso l'alto e poi avanti. Il successo dei designer svedesi può essere definito un propulsore - con un volume relativamente piccolo (5 l.), È in grado di sviluppare 940 cavalli a 6900 giri / min attraverso l'uso di una serie di innovazioni. Hypercar alla velocità massima di 390 km. / Ora è in grado di accelerare a "centinaia" in 3,1 secondi e fermarsi completamente a una velocità di 300 km / ora in 6,65 secondi. Il costo di questo mostro scandinavo è di $ 1,4 milioni, ed è abbastanza meritato nella lista delle auto più belle.

Aston Martin Vulcan

Nel 2015, la casa automobilistica britannica "ha fatto lampeggiare" una supercar, che può essere controllata solo da un autista che ha completato corsi speciali. L'auto è realizzata in carbonio fuso e rappresenta un guasto monoscocca senza una singola cucitura. Questa tecnologia unica è stata precedentemente utilizzata solo nell'industria aeronautica. L'auto sportiva a trazione posteriore, equipaggiata con un sette cilindri da 800 litri con turbocompressore aspirato e sequenziale a sei rapporti, è in grado di accelerare fino a 360 km / h. Tra le caratteristiche della vettura ci sono i meccanismi frenanti con dischi originali realizzati in composito carbonio-ceramico, sospensioni regolabili, differenziale dell'asse posteriore di maggiore attrito.

Per migliorare l'aerodinamica dietro c'è un'imponente ala posteriore, e davanti - uno splitter, che serve anche per portare aria nel motore. Mettersi al volante di questa macchina da corsa sarà molto difficile: il programma di allenamento prevede l'addestramento su un simulatore, dopo il quale dovrai esercitarti su altre auto da corsa (V12 Vantage S, One-77, Vantage GT-4). E solo se i risultati sono soddisfacenti, il proprietario sarà in grado di controllare la sua palla di fuoco del valore di $ 2,3 milioni. E poi prova a dire che questa non è la più bella macchina da corsa!

Pagani Huayra

Le case automobilistiche italiane sono state a lungo considerate un trendsetter. Ma tra i marchi famosi e venerati che rappresentano questo paese, ci sono anche aziende che sono poco conosciute dai consumatori di massa e producono delle supercar molto meritevoli. Tra loro è Pagani, che ha pubblicato il modello Huayra nel 2011 (il dio del vento nella mitologia romana). Tuttavia, il nome della vettura è pienamente coerente con il suo aspetto aerodinamico. La supercar ha guadagnato il titolo di una delle auto più belle del mondo nel 2018 per nulla: è equipaggiata con elementi mobili di costruzione, controllati dall'elettronica, che sono progettati per regolare la deportanza che agisce sulla macchina, a seconda della sua velocità. Il corpo della Uira è realizzato in fibra di carbonio leggera e resistente, le porte si aprono verticalmente verso l'alto ("ala di gabbiano"), e ci sono molte aperture di ventilazione sul corpo per un efficace raffreddamento dei freni e del powertrain.

Quest'ultimo è un motore turbo da 6 litri, progettato dalla divisione AMG della casa automobilistica Mercedes. La sua capacità è di 700 "cavalli" a 1000 Nm di coppia massima. Il motore è integrato con una trasmissione sequenziale a sette velocità da Xtrac. Con un peso di 1,35 tonnellate, l'auto è in grado di muoversi a una velocità di 370 km / h e impiegherà 3,2 secondi per raggiungere i 100 km / h. Supercar ha interni lussuosi e funzionalità multimediali moderne. Per essere in grado di vendere Pagani Huayra in Nord America, i creatori hanno dovuto provare, allineandoli con gli standard ambientali e di sicurezza internazionali. Attualmente, il costo della supercar lascia 1,2 milioni di euro, mentre la circolazione è limitata a centinaia di copie, che garantisce un aumento del suo prezzo nel prossimo futuro.

2014 SSC Tuatara

L'unico rappresentante dell'industria automobilistica americana, che è nella lista delle auto più belle di oggi, meritava questo diritto per via delle sue qualità di velocità. Tuttavia, il design della supercar, dimostrata per la prima volta nel 2011 a Shanghai, ha avuto un ruolo significativo in questo. Questa vettura ha selezionato il titolo della vettura di serie più veloce della Bugatti Veyron 16.4 SuperSport. La sua produzione di massa è iniziata nel 2014 (che segue dal nome del modello) e continua fino al presente. Questa è la seconda idea di Shelby Super Cars, e la supercar deve la sua nascita alla Bugatti Veyron, che ha stabilito il record mondiale di velocità nell'estate del 2010. Jason Kastriot, che è il capo progettista di SAAB, ha lavorato a fondo sull'esterno della SSC.

Il nome Tuatara è stato dato al modello dopo che è stato chiamato Ultimate Aero TT 2 per un lungo periodo. Tuatara è un animale dall'ordine dei rettili che vive esclusivamente sull'arcipelago della Nuova Zelanda. Tradotto da Maori, questa parola significa "picchi sul retro", che simboleggiano le ali situate dietro l'auto. I produttori stessi associano il nome della loro supercar con l'abilità specifica dei Tuatar di cambiare il loro DNA molto più velocemente di altri rettili, sottolineando le differenze rispetto al precedente modello Ultimate Aero TT. L'auto è equipaggiata con un motore da sette litri da 1350 cavalli con doppio turbocompressore, che è associato a una trasmissione sequenziale robotica a sette velocità ea una tripla frizione. Questa unità di potenza unica è in grado di accelerare l'auto a 100 km / h in 2,5 secondi e la velocità massima registrata è stata di 443 km / h. Allo stesso tempo, il costo del detentore del record non è così elevato: 1,5 milioni di dollari.

Porsche 918 Spyder

E questa supercar era nella classifica delle auto più belle del mondo nel 2018, meritatamente, essendo l'unico rappresentante nell'elenco delle categorie di auto ibride. Ha raccolto l'auto nel 2014 - 2015 in una fabbrica di Stoccarda. Sono state prodotte in totale 918 copie, di cui solo 7 sono state assegnate al mercato russo. Recentemente, le macchine realizzate interamente in fibra di carbonio sono diventate molto popolari. Porsche 918 Spyder è solo una monoscocca con un corpo aperto come una roadster, e per la versione indoor, i pannelli superiori dovranno essere montati manualmente.

Unità di potenza turbo altamente forzata da 608 CV con un volume di 4,6 litri. situato dietro. È accoppiato con una scatola robotizzata a sette velocità, e tra il motore e la trasmissione c'è un motore elettrico da 156 kW incuneato, che mette in movimento le ruote posteriori. Per la parte anteriore è progettato secondo motore elettrico con una potenza inferiore - 95 kW. Quindi, la potenza totale della centrale ibrida è di 887 "cavalli". Solo su una batteria ricaricabile, l'auto è in grado di superare non più di 30 km., Mentre le sue batterie agli ioni di litio possono essere ricaricate da una rete elettrica convenzionale. 918 Spyder può accelerare fino a "cento" in 2,6 secondi con una "velocità massima" di 345 km / h.

Si noti che questa supercar ibrida, secondo alcune informazioni, può essere definita l'auto più bella in Russia - è noto che i nostri compatrioti hanno pagato circa 40 milioni di rubli, che è 7 milioni in più rispetto a Rolls-Royce Phantom.