Il successo nel mercato automobilistico della macchina giapponese con il nome insolito Forester è stato garantito fin dall'inizio. Nel 1997, fu introdotto per la prima volta il primo veicolo universale che combinava un'elevata produttività, un grande volume interno e un'eccellente velocità. Già in quegli anni, i prudenti ingegneri giapponesi hanno posto le basi di un concetto che è stato testato nel tempo e continua a deliziare gli automobilisti nel Subaru Forester 2017.

La presentazione della versione rinnovata si è tenuta al Tokyo Auto Show 2016. C'è una tendenza interessante con Forester quando i normali conoscitori della qualità che usano le auto nelle dure condizioni dell'Estremo Oriente, del continente australiano e del continente nordamericano, così come i guru delle auto professionali, non sono desiderosi di vedere la nuova generazione, timorosa di rinunciare a questo.

Non hanno fretta di eseguire un aggiornamento cardine della quarta generazione di fila e gli ingegneri della Fuji Heavy Industries si preoccupano, sapendo perfettamente che il tempo non è ancora arrivato. Pertanto, sono contenti delle modifiche.

Il meglio, ovviamente, avanti

La mostra di Los Angeles ha fatto precipitare gli amanti di Subaru in confusione e leggera euforia. La ragione di ciò fu presentata ai giudici degli intenditori, il gigante di oltre 5 metri, che si chiama Viziv. Oltre agli esterni, i produttori non forniscono ulteriori informazioni, ma questo è stato sufficiente per capire che la novità sarà la più grande e più innovativa dell'intera gamma di modelli Subaru. È progettato per essere prodotto specificamente per gli Stati Uniti.

Potete vedere alcune somiglianze tra le auto presentate e i modelli precedenti, che hanno dovuto affrontare la nuova generazione Subaru Forester del 2018. Tradizionalmente la griglia è stata cambiata. La quantità di cromo su di esso era inferiore, ma il nome del marchio rimaneva al suo posto e manteneva le sue dimensioni. Modificata la parte inferiore del kit anteriore e posteriore. Fodera una forma speciale apparsa sulle soglie. Questi elementi aggiungevano stile e sottolineavano la sportività della novità.

In contrasto con il Subaru Outback del 2017, il Forester Super Crossover ha sicuramente aggiunto solidità, cosa che non si può dire dell'Outback. Le ruote di quest'ultimo sono state cambiate in una dimensione più piccola, e ora 17 pollici nella configurazione di base. Sensori per la pioggia andati da qualche parte e tappetini elettrici anteriori. Dal sbiadito sistema audio Harman / Kardon con dodici altoparlanti, è diventato un po 'più triste ascoltare musica allegra. Per compensare la fornitura insufficiente, hanno iniziato a installare il sistema ERA-GLONASS su tutte le auto consegnate in Russia. Tuttavia, torniamo alla versione restyling di Forester 2017.

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Le dimensioni sono tradizionali, sono rimaste invariate. Puoi scegliere tra ruote da 17 o 18 pollici. Inoltre è rimasto lo stesso e il numero di posti - i loro 5. Lodi individuali dovrebbero essere attribuiti all'ingegneria dell'illuminazione. Con le stesse forme, ha cominciato a sembrare lussuoso.

I DRL hanno diodi LED installati e le luci posteriori hanno una forma a U insolita. Gestisce questo computer della fattoria. Durante l'avvicinamento delle auto in avvicinamento, l'intensità dei fari diminuisce, questo si verifica anche quando si passa sopra il veicolo che passa.

motore

Sotto il cofano, le auto giapponesi sono sempre nascoste tutte le più interessanti. Il motore opposto con posizionamento orizzontale del cilindro è un'unità tradizionale. Tutti conoscono i vantaggi di queste centrali elettriche. In questa versione, gli ingegneri hanno modificato solo la pompa dell'olio, migliorando l'efficienza della fornitura di lubrificante, che ha influito sull'aumento della durata di servizio.

Ci sono stati anche modificati 2 e 2,5 litri di motore 150 e 170 CV con una coppia di 200 e 240 Nm, rispettivamente. Ci sono in linea e il motore con una turbina da 2,5 litri di capacità di 180 CV con una coppia di 350 Nm. Il blocco cilindri e la testa sono raffreddati in circuiti separati. Il variatore Lineatronic CVT di terza generazione è installato con tutti i motori.

I motori con cui il Forester è completato, tradizionalmente hanno alta qualità. L'unità da due litri più semplice. Richiede monitoraggio costante della quantità di olio (che è tradizionale per la versione turbo). La manutenzione e la qualità dei materiali di consumo sono le principali condizioni di funzionamento delle unità di potenza, in base alle quali verrà fornita una risorsa massima di 200.000 km o più prima delle riparazioni.

Cambiamenti fuoristrada

La trazione integrale funziona sotto la partenza della trasmissione Symmétrical АWD e del sistema X-mode intelligente. Un'altezza libera da terra di 22 cm, un angolo di uscita di 26 e un aumento di 25 gradi rende possibile non preoccuparsi della pervietà, anche se a prima vista queste cifre sembrano insufficienti. Test drive Subaru Forester 2017 smentisce queste ipotesi. X-mode compensa adeguatamente per loro.

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Il sistema si accende indipendentemente in base all'angolo di salita (uscita). È impostato per funzionare a una velocità SUV fino a 40 km / h. Ogni ruota frena separatamente. Pertanto, una superficie scivolosa, fango e neve per la Subaru 2017 non è un problema.

Il telaio ridisegnato è stato aggiornato così come la scatola del cambio. Il passaggio del sollievo soppresso è diventato molto più confortevole e la gestione è più sicura. Sulle qualità fuoristrada della Subaru Forester 2017 - un super crossover, perché la trazione integrale è sempre attiva.

Elettronica e sicurezza

Non vantandosi per il gusto di, ma a beneficio di informazioni oggettive, si dovrebbe ricordare che l'Istituto di assicurazione per la sicurezza stradale con sede in Virginia, che valuta la sicurezza delle auto dal 1959, ha assegnato il Super Crossover 2018 al punteggio più alto. La protezione del guidatore e dei passeggeri in cabina, con un impatto frontale, posteriore e laterale è stata la più efficace.

Dall'inizio della ricerca condotta dall'IIHS, la quarta generazione di Subaru Forester è tra le venti migliori auto al mondo per questo indicatore. Ma i concorrenti più vicini - Mitsubishi Outlander Sport, Kia Sportage, Jeep Patriot non potevano vantare lo stesso risultato eccezionale. Toyota RAV4 ha completamente rifiutato di superare il test.

Monitorato costantemente per la strada. I sensori monitorano i segnali stradali e la distanza dalla parte anteriore della vettura in movimento. 9 unità airbag sono installate in cabina. L'elettronica aumenta notevolmente la sicurezza. Così come il design del telaio, che viene prodotto utilizzando soluzioni ingegneristiche innovative e materiali compositi.

Oggetti interni e nuovi

Avendo mantenuto i vantaggi del modello precedente, tuttavia, i progettisti hanno apportato alcune modifiche alla decorazione degli interni. I materiali migliori sono stati utilizzati nella decorazione d'interni.

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Grazie alla speciale tecnologia utilizzata nella produzione di elementi traslucidi, l'isolamento della cabina è aumentato significativamente. Il sistema di controllo multimediale Harmur Kardon si trova al centro ed è un monitor informativo da 7 pollici. Nella configurazione di base sono installati solo 4 altoparlanti.

Aggiunto sistema di tracciamento delle zone cieche degli specchietti retrovisori. Il cruise control è installato e l'occhio onniveggente, il EyeSight, osserverà tutti gli eventi che si verificano all'esterno dell'auto. In caso di pericolo, un'auto senza il comando dell'autista ridurrà la velocità a una sicurezza.

Nella Subaru Forester 2018 installata la navigazione satellitare di ultima generazione. C'è anche la possibilità di connettersi con iРod via Bluetooth. La dashboard ha un aspetto aggiornato. Le telecamere di retrovisione sono installate, l'interno è dotato di piena potenza. C'è una memoria nel posto di guida in tre posizioni.

Una delle grandi novità su Subaru Forester 2017 2018 - il prezzo. Rimarrà allo stesso livello (nella configurazione di base) e, come al solito, dipenderà dalla configurazione.

Subaru Forester 2017 non può migliorare senza concorrenti che tradizionalmente offrono un costo inferiore, un'elevata qualità giapponese e affidabilità. Toyota RAV4 è il primo della lista, subito dietro è Honda CR-V. Entrambi i SUV sono un'alternativa, ma quando si sceglie si dovrebbe tener conto che, se usato nel ciclo urbano, RAV4 dovrebbe essere preferito.

Se ti aspetti un viaggio frequente su terreni accidentati, è meglio scegliere CR-V. Se lo desideri, puoi combinarli entrambi, ma l'opzione migliore sarebbe Forester 2018.