Oggi, le auto che sono uscite dalla catena di montaggio sono più concise, hanno un design insolito e un migliore assemblaggio interno. Un meccanismo tecnico perfezionato richiede un approccio speciale e un'adesione precisa alle raccomandazioni per il funzionamento. Il tempo è passato quando la macchina era onnivora e senza pretese. Ora per il lavoro completo del cavallo di ferro è necessaria una corsa primaria abile.

Il corretto rodaggio di una nuova auto è una modalità di guida dolce, durante la quale l'unità viene overcloccata e vengono rilevati i difetti. È necessario per lappatura di parti del motore, ingranaggi e ingranaggi di trasmissione. Inoltre, vengono controllate le parti del carrello, i freni e le sospensioni.

contenuto

• 1 Ciò che dà una corsa "fredda"
• 2 Benefici della corsa
• 3 Prepararsi a correre in una nuova auto
• 4 intervalli di corsa
• 5 regole per la gestione di una nuova auto con cambio manuale
• 6 Correre in un'auto dotata di cambio automatico

Ciò che dà una corsa "fredda"

Вообще обкатка машины, всегда вызывает много вопросов у автолюбителей. Дело в том, что при покупке машины менеджеры салонов утверждают, что оNuova auto con cambio automatico не нужна. Производитель совершает холодную обкатку силовых агрегатов еще до установки их в моторный отсек. Это якобы позволяет не тратить время на притирку деталей. In effetti, non c'è il rodaggio a freddo, in fabbrica una macchina viene controllata solo per l'identificazione di un matrimonio. Non vedere trucchi di marketing se vuoi che l'auto duri a lungo. Per evitare spese impreviste per la riparazione automatica, sarà utile solo la corretta esecuzione.

Vantaggi della corsa

Dopo aver superato i test iniziali in condizioni reali, l'auto raggiungerà uno stato più funzionale, avendo raggiunto tali obiettivi:

• difetti e ruvidità delle parti appianate;
• calpestare le parti mobili del sistema;
• i tubi di lubrificazione e l'intero meccanismo del motore saranno puliti da trucioli e altri corpi estranei;
• dischi e pastiglie dei freni si frantumano, ottengono una frenata eccellente dopo 200-250 km;
• le gomme miglioreranno;
• eventuali difetti o difetti saranno percepiti.

Il funzionamento errato del motore può portare a guasti prematuri del motore.

È impossibile discutere sulla necessità di correre, ma dopo aver eseguito questa procedura, il proprietario riceve garanzie aggiuntive che l'unità non si guasterà prematuramente. A molti sembra che correre in un veicolo sia qualcosa di complicato, ma se ti affidi alle regole per correre in una nuova macchina, il processo diventa estremamente semplice.

Prepararsi a correre in una nuova auto

Prima di iniziare a correre è necessario:

1. Controllare la quantità di olio motore - nel livello dell'astina di livello dovrebbe essere situato nel mezzo.
2. Assicurarsi che ci sia liquido di raffreddamento e liquido dei freni.
3. Riempi il serbatoio con un buon carburante.
4. Controlla la pressione dei pneumatici.
5. Assicurarsi che non vi siano perdite di lubrificante ovunque.

Vedi anche: Perché il motore si blocca in movimento o dopo l'avvio

Intervalli di corsa

Sembra che il motore dell'auto sia in funzione sul cavalletto

La maggior parte degli automobilisti sono preoccupati per la domanda, quanti chilometri sta correndo in una nuova auto? Il periodo di tempo non influisce particolarmente su questo, il criterio principale è una lunghezza di circa 3000 km. Va ricordato che questo intervallo non agisce come norma generale, per ogni marca il chilometraggio è individuale. La lunghezza è impostata dal produttore, può variare da 1000 a 5000 km. Prestare attenzione al tipo di motore. Se l'auto è dotata di un motore diesel, il chilometraggio viene raddoppiato.

Regole per la gestione di una nuova auto con cambio manuale

Affinché il processo sia eseguito con il massimo beneficio, è necessario fare affidamento sulle raccomandazioni:

• Iniziare e guadagnare accelerazione dovrebbe essere regolare. È necessario monitorare l'inserimento tempestivo di marcia bassa, salverà il motore dai carichi;
• Vedi che il motore non funziona al minimo;
• quando si avvia il motore non è possibile consentire un'alta velocità di rotazione dell'albero motore;
• La prima corsa di 1000 km ha una velocità di 90 km / h. (4,5,6) non può essere utilizzato;
• Evita di guidare a lungo alla stessa velocità;
• per i motori a benzina, il rodaggio è costante fino a 3000 giri / min, per i motori diesel: da 1200-5000 giri / min;
• cambiare gli ingranaggi gradualmente e nel tempo;
• all'inizio del lavoro, non praticare un tipo di guida aggressivo con brusche frenate, rimorchi e salite in salita È necessario frenare delicatamente, altrimenti le pastiglie si consumeranno rapidamente e la funzione di frenata diminuirà;
• fare un run-in sui binari con una piccola quantità di movimento e la copertura di tela senza difetti. Considerare e adattarsi alle condizioni della strada. In luoghi difficili, le trasmissioni manuali a bassa velocità salveranno il motore da sovraccarico.

Al completamento del rodaggio, l'olio del motore dovrebbe essere cambiato, raccogliendo particelle di metallo. È importante che il produttore versi olio, quindi non dovrebbe essere cambiato prima di correre dentro.

Vedi anche: Come regolare il sensore di posizione della valvola a farfalla

Correre in un'auto dotata di cambio automatico

La corsa nei motori delle auto con cambio automatico richiede un approccio speciale

Far funzionare un'automobile con una trasmissione automatica è simile alle raccomandazioni con il funzionamento dell'unità con trasmissione manuale. Ci sono solo alcune differenze e sono collegate alla gestione di una trasmissione automatica:

• prima di iniziare, è necessario scaldare il cambio con attenzione, è necessario che l'olio per ingranaggi abbia la giusta consistenza;
• non toccare la modalità kickdown;
• Assicurarsi che la marcia neutra non funzioni, ciò può verificarsi a causa di una diminuzione della pressione dell'olio. Si riscalda e crea pressione sull'ingranaggio planetario;
• non consentire la rotazione delle ruote;
• non dovrebbe essere eseguito in condizioni urbane, potrebbero esserci cadute di movimento, frenate brusche e questo influenzerà negativamente il "cambio automatico";
• Durante il periodo di rodaggio, non trasportare bagagli pesanti.
• Quando il run-in ha avuto successo, è necessario trasportare un cambio d'olio nella trasmissione automatica.

Non dimenticare che la trasmissione automatica richiede una particolare attenzione a se stessa, piuttosto che la trasmissione manuale. Il design è molto più complicato di "meccanica" che elimina qualsiasi nodo comporti, portando a riparazioni costose.

Dopo il noleggio di 1000 km, si consiglia di visitare un centro di assistenza auto e passare un'ispezione tecnica per identificare i difetti. I produttori consigliano di leggere inizialmente le istruzioni e di redigere un programma di distribuzione del carico sul motore. Nelle raccomandazioni del produttore specificato il periodo di cambio dell'olio e la velocità dell'albero a gomiti nelle corse iniziali.