Non importa quanto sia affidabile un motore diesel, non durerà per sempre. Avendo raggiunto determinati dati di chilometraggio, il conducente incontrerà inevitabilmente un maggiore consumo di carburante. I motori diesel sono caratterizzati da un tale problema e il motivo più spesso - nel malfunzionamento degli iniettori di carburante. In questo caso, è necessario pulire o riparare.
Rottura dell'ugello
Ragioni frequenti:
1. Versare spray. Principalmente la causa di un malfunzionamento negli ugelli è un combustibile di scarsa qualità - eccesso di zolfo o acqua nel gasolio bloccano lo spruzzatore e il canale dell'ago. Inoltre, il deterioramento della qualità dello spray e la modifica dell'angolo di iniezione causano danni al bordo di lavoro dello spruzzatore. I segni evidenti di un tale guasto dell'iniettore su un motore diesel saranno:
- funzionamento instabile del motore, sua "agilità";
- fumo grigio nello scarico e perdita di potenza;
- colpo caratteristico.
2. Forza di iniezione ridotta. Si verifica a causa dell'usura della rondella intermedia o della riduzione della resistenza della molla. A causa del disallineamento della rondella di tenuta, l'ago si solleva in modo insufficiente e non funziona in tempo, il che fa sì che il carburante fluisca in modo non uniforme. Questo malfunzionamento è indicato da:
- prestazioni del motore difficili;
- scarico nero.
3. Danno al caso e la violazione della sua oppressione. Una perdita di corpo dell'ugello su un motore diesel appare alla giunzione delle superfici del corpo adiacenti a causa della deformazione del bordo. C'è un malfunzionamento a causa del frequente smontaggio-montaggio dell'ugello.
Tutto quanto sopra si riferisce agli ugelli meccanici, il cui guasto non influisce sull'avvio del motore. Gli ugelli CR danneggiati rendono impossibile l'avvio. Gli ugelli dell'iniettore possono perdere la loro densità idraulica - la capacità di mantenere la pressione al livello richiesto. I componenti del sistema Common Rail sono interconnessi e la diminuzione della pressione in un ugello a causa della depressurizzazione porta a una diminuzione generale della pressione nel sistema. Se il livello di pressione nella guida è inferiore a quello necessario per l'avviamento, la centralina non invia un segnale agli iniettori e il motore non si avvia.
prevenzione
Per evitare l'interruzione del motore diesel, è importante seguire le raccomandazioni del costruttore dell'auto nella scelta del carburante e fare rifornimento solo nelle stazioni con un'alta reputazione.
