Охлаждающая жидкость играет важную роль в работе автомобиля. Ее химический состав подобран производителями таким образом, чтобы обеспечить комфортную эксплуатацию транспортных средств. Для того чтобы потребители визуально отличали между собой продукцию отдельных компаний с определенными характеристиками, состав окрашивают в соответствующие тона. В связи с этим у автолюбителей нередко возникает вопрос о том, что È possibile miscelare antigelo di diversi colori.

Ciò è dovuto alle caratteristiche della composizione chimica. Le sostanze che entrano nei liquidi sono in grado di entrare in una reazione indesiderabile, privando i prodotti delle proprietà incorporate in essi. Tuttavia, alcuni composti sono neutrali tra loro e non si influenzano a vicenda, quindi dovresti sapere con cosa puoi miscelare antigelo rosso o liquido di un colore diverso, e con il quale assolutamente non dovresti farlo.

contenuto

• 1 Composizione di antigelo popolare
• 2 La giusta scelta di colori
• 3 Cosa succede se si mescola l'antigelo in diversi colori
• 4 Cosa e quando gli automobilisti si sono riversati nel sistema di raffreddamento

Composizione di antigelo popolare

Il compito principale dell'antigelo è la rimozione del calore dal blocco cilindri. La principale differenza dall'acqua è il funzionamento stabile a basse temperature, che consente di utilizzare l'auto senza problemi durante le gelate.

I produttori di refrigeranti hanno obiettivi diversi. Molto spesso è possibile raggiungere l'adempimento di tali parametri:

• garantire la neutralità rispetto agli elementi metallici;
• non reazione con guarnizioni in gomma e tubazioni;
• assenza di precipitazioni insolubili durante il funzionamento, ecc.

Per ottenere un risultato positivo è utile la composizione degli additivi che influiscono sulle proprietà del liquido.

Qualche tempo fa, i produttori hanno utilizzato la differenziazione dei colori per i loro prodotti. Quindi la domanda se mescolare antigelo rosso e verde, ha ricevuto una risposta negativa inequivocabile. Ciò era dovuto al fatto che i toni rossastri parlavano della composizione acida del prodotto, e l'uso dei toni verdi o blu indicava una composizione di silicato. Le principali marche popolari aderiscono a questo metodo e ora.

Tutte le composizioni disponibili sul mercato sono progettate per deviare il calore in eccesso dal motore sia in estate che in inverno. Inoltre, in qualsiasi condizione, i parametri fisico-chimici e la composizione non dovrebbero cambiare drasticamente. Questo vale per l'antigelo domestico.

Praticamente nei laboratori vengono stabiliti molti più parametri operativi previsti:

• resistenza alla schiuma;
• nessuna particella solida dopo un lungo lavoro;
• resistenza anticorrosione, ecc.

Vedi anche: Il principio di funzionamento del radiatore di raffreddamento del motore

Alcuni marchi hanno un prodotto più duraturo, altri non sempre riescono a ottenere un risultato positivo. Più economico rispetto agli analoghi esteri antigelo è più suscettibile alla formazione di schiuma e ha un set minimo di additivi. Questo limita il suo campo di applicazione soprattutto per le auto moderne con giranti.

Nel considerare se sia possibile interferire con l'antigelo di diversi colori, è opportuno considerare che la vita di un liquido può essere diversa per le diverse aziende. I campioni più economici servono da 50 a 60.000 km di corsa e il motocross di un prodotto di alta qualità raggiunge 130-160 mila km. Sebbene nella maggior parte dei casi la base della composizione sia glicole etilenico.

Questo componente consente di utilizzare l'antigelo in qualsiasi condizione, senza preoccuparsi del congelamento. Va tenuto presente che senza l'uso aggiuntivo di additivi, glicole etilenico forma rapidamente focolai di corrosione sulle superfici metalliche. A questo proposito, vengono utilizzati speciali additivi chimici.

La giusta scelta di colori

Dopo aver ricevuto informazioni sulla composizione del liquido, alcuni proprietari hanno già autonomamente determinato la possibilità di miscelazione. È importante prestare attenzione alle raccomandazioni delle case automobilistiche, che indicano la composizione desiderata e talvolta il colore dei materiali di consumo.

Ciò è dovuto al fatto che le aziende automobilistiche stanno testando i loro prodotti per la compatibilità con i più comuni dispositivi di raffreddamento del motore. Sulla base di test a lungo termine, vengono determinate la capacità di lavoro delle macchine, il rischio di corrosione o la compatibilità con altri additivi. Permette anche di definire interazioni con altri fluidi simili.

È importante sapere che il colore dell'antigelo non sarà in grado di determinarne la qualità, poiché questa caratteristica si applica solo alle informazioni condizionate e non ha un effetto significativo sulla composizione chimica.

Cosa succede se si mescola l'antigelo in diversi colori

Il veicolo deve essere mantenuto al livello specificato di liquido di raffreddamento del motore. Quando scende al di sotto del segno critico, il conducente deve aggiungere la composizione appropriata al sistema.

Se si utilizza un liquido diverso per questo scopo, i parametri operativi potrebbero deteriorarsi, compresa la rapida espansione o precipitazione dovuta alla reazione chimica degli additivi. I fattori negativi possono insorgere non istantaneamente, ma dopo un po 'di tempo.

Per un breve viaggio, ad esempio, in caso di emergenze impreviste e operando su modi benigni, i conducenti esperti possono riempire con un altro liquido che non è raccomandato dai produttori. Se ti aspetti una lunga operazione successiva, allora il rischio non vale la pena.

Vedere anche: Possibili malfunzionamenti del sistema di raffreddamento del motore

Determinando perché è impossibile miscelare l'antigelo di diversi colori, è necessario prestare attenzione alla pompa che può rapidamente guastarsi a causa della corrosione o della precipitazione. Tuttavia, in questi casi vale la pena prestare attenzione non tanto alle differenze di colore, quanto alla composizione chimica.

Per capire se l'antigelo blu e verde può essere miscelato, è importante leggere le etichette da essi. Infatti, anche con diversi marcatori visivi, i fluidi possono essere identici nei componenti. Inoltre, un prodotto monocromatico non ha sempre parametri simili.

Cosa e quando gli automobilisti si sono riversati nel sistema di raffreddamento

Spesso il cambio di antigelo si riferisce alle attività stagionali. Anche il versamento viene effettuato quando si sostituisce il radiatore. La maggior parte degli automobilisti dopo aver acquistato un'auto usata tenta di aggiornare tutti i fluidi tecnici, incluso il sistema di raffreddamento.

La principale divisione tra i liquidi tecnici per etichettatura è quella di indicare la classe: G11, G12, G13. Il primo tipo è il più economico, include antigelo domestico, ecc. Come parte di un minimo di additivi e additivi. Nella seconda classe più costosa, ci sono additivi chimici carbossilato che aiutano a proteggere dalla ruggine e una migliore dissipazione del calore.

Il più ecologico è il gruppo G13, realizzato sulla base del glicole polipropilenico. Non è tossico e presenta una vasta serie di vantaggi rispetto ad altri gruppi. È raccomandato dalle principali case automobilistiche. L'abbondanza di produttori di sostanze chimiche ha ridotto al minimo la gradazione del colore. Il colore è diventato più di una convenzione.

Tuttavia, le vecchie aziende comprovate hanno ancora marcatori visivi di cui ci si può fidare. Più spesso usato tali sistemi:

• G11 è verde;
• G12 è rosso;
• G13 - viola o marrone.

In ogni caso, vale la pena leggere prima l'etichetta.

Si considera che G11 accetta a sua volta qualsiasi analogo. In G12, non è necessario eseguire il rabbocco degli "undici", ma è possibile aggiungere "dodici" o G12 con vantaggi. In G13, vale la pena di versare solo "tredici", ma è possibile aggiungere la composizione stessa a quasi tutti gli antigelo.

Miscelare l'antigelo in diversi colori, specialmente se G12 è giallo e G13 è blu, può causare danni. Ma è improbabile che il rabbocco nel verde dell'11 ° verde del 13 abbia un impatto negativo.