La presenza di servosterzo è appena possibile sorprendere gli acquirenti di auto moderne. Questo elemento strutturale ti consente di controllare la macchina praticamente senza problemi, ma devi prenderti cura di essa. Non tutti gli automobilisti sanno quale liquido viene versato nel servosterzo.

Garantire un funzionamento ininterrotto può tempestivo servizio e attitudine attenta durante il funzionamento. Quando si sostituisce o si rabbocca il liquido, si devono prendere in considerazione le raccomandazioni del fabbricante.

contenuto

• 1 nodo funzionante
• 2 Varietà di liquidi
• 3 differenza di colore
• 4 Periodo di sostituzione
• 5 Non risparmiare sui materiali di consumo
• 6 La presenza di additivi nei fluidi per il servosterzo
• 7 conclusione

Operazione nodo

Il lavoro del moltiplicatore idraulico nel meccanismo dello sterzo contribuisce al facile controllo del volante. La riduzione della forza è assicurata dal fluido per il servosterzo che viene versato all'interno della cavità ermetica. Riceve e trasmette forza tra la pompa e il pistone. Il funzionamento di questo meccanismo dipende dalla sua qualità e dalle sue proprietà fisico-chimiche. Come tale liquido, è consuetudine utilizzare oli di una certa viscosità con una quantità sufficiente di additivi ausiliari.

Il sistema viene riempito attraverso un serbatoio di espansione collegato da un canale alla cavità di lavoro. Trasferimento di olio ulteriormente nelle aree desiderate coinvolte nella pompa idraulica. Il fluido viene anche utilizzato per lubrificare componenti e meccanismi dello sterzo. Questa funzione riduce la formazione di corrosione sulle superfici delle parti.

Altre qualità dell'olio per ingranaggi utilizzato includono la rimozione del calore durante il funzionamento delle superfici di sfregamento. In modo che durante tutti i processi non ci siano perdite inerenti alle caratteristiche del liquido, i produttori usano additivi.

Varietà di liquidi

La differenziazione tra produttori con proprietà diverse viene effettuata per mezzo di proprietà cromatiche. Tuttavia, la gradazione non è sempre pienamente rispettata con diverse società. Per chiarire le proprietà, è opportuno leggere le caratteristiche nelle istruzioni per l'uso. Le proprietà distintive includono:

• grado di viscosità;
• caratteristiche idrauliche;
• qualità meccaniche;
• proprietà chimiche.

В основе данных масел может быть минеральная или синтетическая жидкость. О том, quale olio riempire il servosterzo конкретной марки автомобиля, нужно интересоваться у автопроизводителя. Все рекомендации по этому вопросу представлены в инструкции по эксплуатации авто или на сайте автокомпании.

L'olio minerale è usato per lavorare GUR più spesso. Un gran numero di elementi in gomma è dotato di lubrificante di alta qualità e non ha il tempo di asciugare durante l'uso intensivo. Un tale liquido dura più a lungo sulla superficie della gomma a causa delle sue proprietà fisiche.

L'olio sintetico per servosterzo è utilizzato dalle case automobilistiche in pratica meno frequentemente. Raccomandazioni speciali sul suo uso possono essere trovate nelle istruzioni per l'auto, perché un tale liquido non si adatta a tutte le macchine nelle sue caratteristiche. Gli elementi in gomma (guarnizioni, polsini, guarnizioni, ecc.) Non sempre interagiscono con i "sintetici" senza conseguenze gravi.

È necessario sapere che la miscelazione di liquidi dissimili influisce negativamente sulle prestazioni dell'unità idraulica.

Differenza di colore

Molto spesso, con lo stesso tipo di liquido ("sintetico" o "acqua minerale") gli automobilisti sono guidati dal suo colore. Il verde di solito non è mescolato con nulla, se si versa, quindi solo questo colore. Il giallo con olio rosso può essere usato come guarnizione l'uno per l'altro.

Vedi anche: Il principio di funzionamento del servosterzo

Colore rosso L'olio può essere trovato in auto con cambio automatico. Non è spesso usato come fluido del servosterzo. Ci sono basi sia minerali che sintetiche per questo liquido, anche con lo stesso colore non possono essere mescolate insieme.

Olio giallo spesso usato nei potenziamenti di potenza. Grazie alla sua versatilità, è usato come ricarica per il rosso. È adatto sia per "automati" che per "meccanica".

Colore verde gli oli sono tipici per l'uso nella trasmissione manuale, per la trasmissione automatica non viene utilizzato. In vendita ci sono "sintetici" verdi e "acqua minerale".

Periodo di sostituzione

Oltre alla scelta del liquido del servosterzo, è necessario rispettare gli intervalli per la sua sostituzione. Spesso dai piloti si sente che il liquido del servosterzo non è affatto sostituibile. Tuttavia, questa affermazione è falsa.

Se applicabile Dextronquindi l'intervallo consentito sarà di circa 40 mila chilometri. Con tali parametri vi è uno sviluppo significativo di additivi e la perdita di caratteristiche fisico-chimiche. Di conseguenza, ci sono problemi con la maneggevolezza e la prevedibilità della guida.

Quando allagato Pentosin, il chilometraggio può essere aumentato, e dovresti seguire questi consigli:

• se non ci sono problemi, l'intervallo di sostituzione sarà di 100-120 mila km;
• in caso di rilevamento di deviazioni nel lavoro, la sostituzione viene effettuata su richiesta;
• l'ispezione visiva aiuterà a determinare la qualità dell'olio, dal momento che una notevole torbidità o contaminazione deve essere accompagnata da un aggiornamento fluido;
• l'odore di olio bruciato dovrebbe anche portare il proprietario dell'auto a sostituire il fluido;
• Al momento dell'acquisto di un'auto usata e di condizioni operative sconosciute, si consiglia di sostituire il liquido del servosterzo.

Il risparmio sui costi può portare a una rapida riparazione del sito, quindi è preferibile non portare allo stato estremo dell'idraulica.

Non risparmiare sui materiali di consumo

Selezionando un liquido, è necessario innanzitutto concentrarsi sulla qualità e sul marchio noto. Nei negozi dell'azienda ci saranno solo prodotti ufficiali delle aziende manifatturiere. Per salvare e acquistare miscele sconosciute non vale la pena, perché la gestione della vettura dipende direttamente da questo nodo.

Vedi anche: Come sostituire le punte dello sterzo e i fai-da-te

Il liquido di bassa qualità ha proprietà così negative:

• Perdita di prestazioni a causa delle condizioni di temperatura aumentate. Durante il funzionamento del meccanismo dello sterzo, la temperatura aumenta in un certo periodo superiore a 100C. L'olio di bassa qualità con un livello insufficiente di additivi può ridurre significativamente la viscosità e "arrotolare". Questa circostanza porterà a riparazioni ripetute.
• La formazione di fumi nocivi influisce negativamente sulla salute del conducente e dei passeggeri. Durante il riscaldamento del vapore liquido entra nella macchina. Se l'olio è prodotto in condizioni sconosciute, i fumi possono portare ad avvelenamento o soffocamento.

Al momento dell'acquisto, è desiderabile essere interessati alla disponibilità di certificati di qualità per i prodotti.

La presenza di additivi nei fluidi per il servosterzo

L'olio è solo la base per il funzionamento del moltiplicatore idraulico. Un ruolo importante nel volume totale è giocato dagli additivi che il produttore mescola nel liquido. In molti modi, il lavoro durevole e di alta qualità di liquidi speciali dipende dalle loro proprietà.

Il design del moltiplicatore idraulico ha parti di vari materiali: acciaio, gomma, fluoroplastica. Quando si utilizzano gli oli, deve essere considerata la compatibilità con tutte queste superfici. È anche importante avere un additivo che fornisca il miglior attrito tra le superfici di accoppiamento.

Abbiamo anche bisogno di un componente viscosità stabilizzante a varie condizioni di temperatura. L'assenza di questo tipo di additivi porta al fatto che per un olio freddo, la viscosità è eccessivamente elevata, e per un liquido caldo diminuisce significativamente. Ciò comporta usura nel periodo iniziale di lavoro e scarse prestazioni durante il riscaldamento.

Sicuro la presenza di additivi anti-corrosioneriducendo la formazione di corrosione sulle superfici. Tuttavia, l'eccesso di tali sostanze nella composizione porta ad una maggiore usura dei prodotti in gomma.

È importante che la composizione del fluido per additivi GUR, che ridurre la formazione di schiuma. Dopo tutto, il liquido schiumato perde la sua incomprimibilità, il che porta a un ritardo nella reazione alle azioni del guidatore.

Gli additivi utilizzati nel recupero di prodotti in gomma sono utilizzati come supplemento. Sono basati su oli sintetici. Vengono anche utilizzati additivi per la correzione del colore.

conclusione

Il proprietario dell'auto deve monitorare periodicamente il livello e la qualità del fluido nel servosterzo, poiché i parametri influiscono sulla sicurezza. Quando si acquista un'auto usata, è preferibile cambiare l'olio nel moltiplicatore idraulico. È necessario acquistare solo prodotti di qualità nei negozi al dettaglio. Durante il rabbocco, è necessario utilizzare liquidi con le stesse caratteristiche e proprietà originariamente versate. "Sintetici" e "acqua minerale" non possono essere miscelati.