La durata del funzionamento ininterrotto delle unità del veicolo dipende principalmente dall'intensità di funzionamento e dalla manutenzione tempestiva di ciascuno dei nodi. Ad esempio, le operazioni di manutenzione della trasmissione sono generalmente limitate alla questione di quando cambiare l'olio nel cambio.

Per le trasmissioni manuali, questo parametro è meno doloroso di altri tipi di riduttori: automatico e variatore. Dopo tutto, ci sono automobili in cui i produttori versano olio nella trasmissione in fabbrica e non ne regolano l'ulteriore sostituzione.

contenuto

• 1 Auto straniera usata
• 2 La frequenza di cambiare l'olio nella trasmissione automatica
• 3 A che ora è necessario effettuare un cambio dell'olio nel cambio
• 4 La frequenza di cambiare l'olio nella trasmissione manuale
• 5 Scelta corretta dell'olio per la trasmissione
• 6 conclusione

Auto straniera usata

Esiste un criterio quasi univoco con cui è possibile navigare quando si cambia l'olio in una trasmissione automatica. Questo è l'acquisto di una macchina straniera usata con un buon chilometraggio nel nostro paese. Un tale veicolo richiede molta attenzione e la sostituzione desiderata di tutti i fluidi lubrificanti in un'automobile.

Quando si aggiorna l'olio del motore, la maggior parte dei guidatori ricorda, ma il rabbocco o la sostituzione del fluido di trasmissione viene effettuato meno frequentemente. Pertanto, le parti di attrito nella scatola possono consumarsi più rapidamente dopo lo sviluppo della durata di lubrificazione, lo sviluppo della maggior parte degli additivi o la perdita di fluido lubrificante.

La frequenza di cambiare l'olio nella trasmissione automatica

I produttori impostano questo parametro per ciascun modello dell'unità singolarmente. Può essere trovato sia sul sito web ufficiale della società, o dal manuale di istruzioni per le auto. Ad esempio, la società Toyota per entrambi i tipi di trasmissione e set meccanico e automatico una ventesima pietra miliare per sostituire il liquido di trasmissione nella scatola. Tale frequenza di sostituzione è raccomandata per i conducenti nazionali, dal momento che il clima in Russia è pari alle condizioni operative difficili. Ma molto più spesso è possibile trovare l'intervallo di sostituzione nel range di 40-60 mila chilometri.

Vedi anche: Come funziona l'auto differenziale

Si consiglia di rimuovere e lavare la padella, pulire il filtro, rilasciare i magneti sulla vaschetta dalle particelle metalliche raccolte. Cioè, un parziale cambio d'olio. Tali azioni aumenteranno sicuramente la scorrevolezza del cambio e la loro scelta corretta con "automatico".

A che ora è necessario effettuare un cambio dell'olio nel cambio

Oltre all'intervallo consigliato per la sostituzione dell'olio, è necessario concentrarsi sullo stato dell'unità, sulla sua operabilità. Durante la rotazione degli ingranaggi, umidità o condensa formata nell'olio, così come piccole particelle di metallo.

Una tale diminuzione della qualità del fluido lubrificante può portare alla comparsa di suoni estranei durante i cambi di marcia. Gnash, ronzio o altri rumori estranei durante il lavoro del punto di controllo dovrebbero avvisare il guidatore.

Controllo di qualità e livello dell'olio

Per garantire la qualità di questo fluido puoi usare la sonda. L'apparente annerimento e gli odori caratteristici del grasso bruciato devono diventare un incentivo per sostituire il fluido esaurito, anche se i tempi per cambiare l'olio nel cambio "a chilometro" non sono ancora arrivati.

La frequenza di cambiare l'olio nella trasmissione manuale

La domanda più spesso interessa i proprietari di modelli classici di VAZ. Di solito i piloti di queste auto preferiscono salire al livello di lavoro nella scatola (la parte inferiore dell '"occhio"). Anche se la sostituzione sarà sufficiente volume di circa un litro e mezzo.

Serbatoi con olio per ingranaggi

Se cambi, allora l'intervallo è il chilometraggio di 50-60 mila Km. Per la sostituzione utilizzare olio semisintetico o sintetico. È necessario scegliere il liquido prendendo in considerazione condizioni climatiche di operazione. Ad esempio, per una regione centrale con un clima gelido, Shell 75W90 farà.

Selezione corretta dell'olio per la trasmissione

Inoltre, per sapere con quale frequenza cambiare l'olio nel cambio, è necessario anche decidere il tipo di fluido da sostituire.

È necessario sapere che nel cambio è necessario riempire solo l'olio per ingranaggi speciale.

È possibile distinguere la sua marcatura dalle sigle ATF (scatole automatiche) e MTF (scatole meccaniche). Entrambe le "linee" sono ampiamente rappresentate da varie aziende manifatturiere.

Avendo aggiunto olio alla trasmissione

1. Olio minerale la maggior parte della domanda di riduttori a bassa velocità. Le forze di attrito non sono troppo grandi e la velocità è limitata a 2-3 mila al minuto. Questo è il tipo di olio più economico, che viene spesso utilizzato su vetture a trazione posteriore. Perde rapidamente le sue proprietà, quindi la sua risorsa scende a 30-40 mila chilometri.
2. Olio semisintetico adatto per cambi ad alta velocità e macchine con carico di potenza significativo. La velocità media in tale unità di solito raggiunge 3-4 mila al minuto. Queste sono auto con trazione anteriore e basso costo. Il fluido viene diluito con additivi per migliorare le proprietà chimiche e combattere la corrosione. L'intervallo di sostituzione per tale liquido è più lungo di quello dell'acqua minerale e tende a 40-50 mila chilometri.
3. Olio sintetico è l'opzione più costosa per i fluidi di trasmissione. Tuttavia, il suo costo è compensato da prestazioni piuttosto elevate. Viene utilizzato principalmente nelle trasmissioni automatiche. I produttori aggiungono al liquido un gran numero di additivi di qualità, che sono sufficienti per una lunga durata. Può essere una media di 60-70 mila chilometri per i meccanici, e per un "automa" più saturo di dettagli, la risorsa è spesso limitata a 50 mila chilometri.

Vedi anche: Come funziona il variatore

conclusione

L'olio per cambio olio deve essere cambiato in base all'età della vettura, al chilometraggio, all'intensità di funzionamento, al tipo di auto e al cambio. Nel processo di sostituzione della necessità di concentrarsi sulle raccomandazioni della società automobilistica.