Le auto con trasmissioni manuali dopo una corsa di grandi dimensioni possono avere problemi nell'unità della frizione, di cui spesso il colpevole è il cilindro della frizione. I lavori sulla sua sostituzione possono essere eseguiti da maestri in quasi tutte le stazioni di servizio. Tuttavia, è improbabile che il costo dell'operazione soddisfi il proprietario dell'auto.

Al fine di ripristinare la salute di questo sito non ha causato inutili costi finanziari, è sufficiente acquistare un kit di riparazione della pompa del freno della frizione e fare il lavoro di sostituzione da soli. Non causerà grandi difficoltà, ma farà risparmiare denaro.

contenuto

• 1 Funzioni del cilindro della frizione
• 2 design VAZ
• 3 processo di smantellamento
• 4 Spurgo della frizione
• 5 Conclusione

Funzioni del cilindro della frizione

La qualità del lavoro di questa unità nell'auto influisce sul funzionamento a lungo termine del cambio, sulla velocità e sulla fluidità di commutazione tra gli stadi del cambio. Il compito principale del meccanismo è quello di collegare / disconnettere la rotazione del motore tra i cambi di marcia del conducente.

La presa corretta offre un funzionamento silenzioso.

Gli ingranaggi della trasmissione hanno il tempo di disinnestarsi per cambiare marcia. Se il meccanismo è difettoso, il processo si verifica con una caratteristica raspa. Tale lavoro "impuro" può essere con spremitura incompleta o una frizione difettosa.

Pompa frizione Audi

In caso di lavori di scarsa qualità dell'unità, saranno necessarie riparazioni della pompa frizione. Se ciò non viene fatto, la scatola fallirà rapidamente, i denti degli ingranaggi si cospargeranno o si svilupperanno. Sostituire la scatola del cambio costa molto di più. I problemi con la scatola possono verificarsi mentre il veicolo è in movimento, gli ingranaggi possono essere inceppati e il guidatore non sarà in grado di cambiare in un altro grado. Queste azioni possono portare a un'emergenza.

Dopo aver identificato la causa del malfunzionamento, è necessario sostituire il cilindro della frizione per non aggravare la situazione. Un altro segno con cui giudicare questo problema è frequente pedale della frizione "appeso" in posizione estrema. Succede anche che il liquido scorra lungo il pedale nell'auto.

Design VAZ

Le auto "classiche" VAZ hanno nel loro design una frizione idraulica, formata da una coppia di cilindri: il lavoratore (RC) e il principale (GC). Un autista agisce su HZ premendo il pedale. A questo punto, si forma una sovrapressione che passa alla RC, spostando la forcella del cambio funzionante. Quello principale si trova sopra e l'operaio è sotto.

È necessario sapere che nei modelli 2101-2107 e nelle loro modifiche, questa unità ha mantenuto il design invariato, quindi prima di rimuovere il cilindro della frizione, è necessario acquistarne uno nuovo, che indicherà qualsiasi modello "classico".

L'unità utilizza il normale liquido dei freni come fluido di lavoro.

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Processo di smantellamento

Innanzitutto, il serbatoio è disconnesso. Quindi, liberare il morsetto su HZ e ruotarlo in modo che il liquido in eccesso non scorra. Svitare il tubo andando alla RC. Questo viene fatto con l'aiuto di una chiave speciale, che può essere acquistata presso qualsiasi negozio di auto.

Passaggio 1. Rimuovere il cappuccio protettivo

Passaggio 2. Rimuovere la rondella di sicurezza

Passaggio 3. Otteniamo l'unione

Passaggio 4. Svitare il tappo

Passaggio 5. Rimuovere il disco con un estrattore

Passaggio 6. Otteniamo il contenuto del cilindro

Dopo di ciò, svita i due dadi a 13. Fissano l'HZ. Ora HZ può essere rimosso. Puliamo il cilindro dello sporco per continuare a lavorare con parti pulite. Per fare questo, deve essere lavato.

È necessario sapere che la benzina non è autorizzata a lavare la pompa principale. Ciò causa la corrosione delle parti in gomma. È necessario utilizzare il nuovo liquido dei freni.

Чтобы увидеть dispositivo della pompa del freno della frizione, надо высвободить стопорное кольцо. Делать это можно с помощью шила или специального съемника. È necessario rimuovere attentamente il contenuto interno, poiché il meccanismo contiene una molla.

Graffiare la custodia con oggetti metallici, incluso un cacciavite, non vale la pena, perché la superficie potrebbe essere danneggiata. È necessario pulire solo con stracci e liquido dei freni.

Gli anelli vecchi devono essere cambiati, anche se sembrano leggermente lavorati. Inoltre, pulire a fondo tutte le scanalature di possibile sporco. Il processo di assemblaggio consiste in operazioni di smontaggio inverso. Nell'ultima fase, è installato un nuovo anello di sicurezza.

Clutch sanguinare

I cilindri assemblati e installati devono essere riempiti con fluido di lavoro senza trappole d'aria. Per fare questo, è necessario spurgare correttamente la frizione. Ci sono diverse opzioni per eseguire tale operazione.

Smontaggio del cilindro della frizione

Nel primo caso il serbatoio è riempito con una quantità sufficiente di liquido. Successivamente, svitare l'ugello, che è installato appositamente per il processo di pompaggio, e mettere l'estremità del tubo flessibile. Il secondo lato è abbassato nel contenitore sotto la macchina. Ora è possibile premere il pedale e quindi rilasciare l'aria in eccesso dal sistema idraulico. Non dimenticare di aggiungere regolarmente liquidi al serbatoio durante questo processo. Dopo che tutta l'aria fuoriesce, stringere il raccordo.

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Nel secondo caso Usiamo l'aiuto di un partner. Le sue azioni consistono nel pompare il pedale della frizione 5-6 volte finché non si ferma, e quindi bloccarlo nella posizione estrema. A questo punto, è possibile svitare il raccordo e rilasciare l'aria in eccesso. Dopo che il gas è uscito, il partner ripete le sue azioni e il proprietario sanguina di nuovo. Il processo viene eseguito fino a quando il gas smette di scorrere e il pedale funzionerà normalmente. Questo di solito accade dopo diversi cicli del tipo "lavoro".

Terza opzione non funziona sempre bene, ma può anche essere applicato. Allo stesso tempo, il liquido viene versato nel serbatoio e l'ugello è aperto in questo momento. Quando passa per gravità in tutto il sistema, deve spostare l'aria in eccesso. Un segno della fine è un flusso stabile senza bolle visibili.

conclusione

I lavori per la sostituzione o la riparazione del cilindro principale della frizione possono essere eseguiti in modo indipendente. Per fare questo, hai bisogno di un kit di riparazione adatto al tuo modello di auto e un liquido per freni pulito funzionante. Quest'ultimo viene utilizzato come lavaggio e per il riempimento del sistema dopo la riparazione.