L'auto moderna è un insieme di sistemi che facilitano la vita del conducente. E così che chiunque potesse sentirsi a proprio agio guidando, indipendentemente dall'esperienza di guida, sono stati inventati molti dispositivi: servosterzo, iniezione, sensori di navigazione e di parcheggio. Il primo riduce la forza applicata al volante, che consente alle ragazze anche fragili di manovrare senza problemi. Il secondo rende più facile l'avviamento del motore: non è necessario regolare manualmente l'alimentazione dell'aria al sistema di alimentazione in tempo freddo. E quest'ultimo aiuta a manovrare liberamente in un luogo sconosciuto per te.

Несколько датчиков на бамперах оповещают, сколько метров или сантиметров осталось до препятствия. С его помощью вы не повредите свой автомобиль. И сегодня парктроники часто устанавливаются даже на стандартные комплектации. Но installare sensori di parcheggio fai-da-te не вызовет трудностей, если ваша машина не оборудована им с завода.

Funzioni e scopo del PDC

Parktronic è un dispositivo indispensabile per un guidatore che vive in una grande città

Nella città moderna, il problema principale è il parcheggio. A volte è abbastanza difficile trovare un posto dove parcheggiare la macchina, ci sono pochissimi siti gratuiti. Anche il parcheggio a pagamento può essere trovato raramente. È necessario che i conducenti lascino le macchine in disparte, ma entrare in un piccolo spazio tra i vicini è problematico. È molto facile danneggiare la tua auto e quella che si trova nelle vicinanze. È qui che il radar di parcheggio viene in soccorso, che traccia la distanza dall'ostacolo e lo mostra sul display in cabina.

Concentrarsi sugli specchietti retrovisori in tali situazioni non vale la pena, dato che hanno una zona morta, uno spazio che non viene catturato da nessuno degli specchi. Ma il sensore PDC è in grado di catturare qualsiasi ostacolo: cordoli, pali, auto. Spesso puoi incontrare e parktronics, equipaggiato con telecamere di retrovisione. Di solito sono installati vicino al numero dello stato o nel paraurti. E all'interno dell'auto c'è un monitor LCD, che mostra l'immagine dalla fotocamera. Con questo miglioramento, è possibile vedere tutto ciò che si trova dietro la macchina. Oggi, l'installazione di Parktronic con una funzione simile è la più richiesta, dal momento che le informazioni vengono fornite al guidatore nel modo più completo possibile.

Vedi anche: Fare uno spoiler con le tue mani

Completamento di Parktronic moderno:

Kit Parktronic con telecamera posteriore

1. Sensori. Lo schema più popolare è due nella parte anteriore e quattro nella parte posteriore. Più emittenti installate, più copertura otterrai.
2. La centralina Parktronic elabora i segnali dai sensori.
3. Fili, terminali, connessioni.

La centralina conta il tempo necessario al segnale per percorrere la distanza dal sensore all'ostacolo e viceversa. Se il segnale non ritorna, il dispositivo capisce che non ci sono interferenze. Calcolando il tempo, l'unità di controllo esegue il calcolo più semplice della distanza, poiché la velocità della radiazione è nota e costante. Successivamente, il valore di uscita viene convertito, viene presentato visivamente al conducente: sul display LCD viene visualizzata un'iscrizione con la distanza esatta dal rumore. Ma più spesso, naturalmente, c'è una duplicazione del suono: più l'ostacolo è vicino, più veloce sarà l'altoparlante a cigolare nel dispositivo, avvisando il guidatore del pericolo.

Installazione indipendente di sensori di parcheggio

Alcune auto possono essere prodotte senza un rilevatore di parcheggio, ma ci sono posti per l'installazione dei sensori. Ma anche se non ci sono, tutti possono fare diversi buchi. Completa con un assistente di parcheggio di solito viene una punta speciale, il cui diametro è lo stesso di quello del sensore. Il primo compito che devi risolvere è scegliere il tipo e la marca del dispositivo. È necessario prendere in considerazione tali momenti:

Per preservare la vernice del paraurti, è meglio incollare sopra i punti di inserimento dei sensori con del nastro adesivo prima di praticare i fori.

• le tue capacità finanziarie;
• di quale produttore ti fidi di più;
• funzionalità del dispositivo (visualizzazione grafica, presenza di una videocamera, notifica audio).

Ma la cosa più importante è controllare le informazioni su quali modelli di dispositivi funzionano meglio sul tuo modello di auto. A volte le caratteristiche progettuali dei paraurti non consentono a certi tipi di sensori di funzionare pienamente, con il risultato che è necessario cambiare la posizione dei rilevatori più volte per ottenere il miglior risultato.

Quando acquisti un kit, leggi le istruzioni, indica i punti principali che devono essere considerati durante l'installazione. Fai attenzione ai dispositivi che contengono istruzioni in cinese: difficilmente puoi tradurli. Se conosci l'inglese, puoi tranquillamente acquistare copie con il manuale in questa lingua. Ma più chiaramente, ovviamente, sarà il manuale in lingua russa.

Vedi anche: cosa sono i sensori di parcheggio

Prima di installare i sensori di parcheggio, è necessario studiarne attentamente lo schema. Il processo di installazione può essere suddiviso in più fasi:

I sensori di parcheggio della centralina si trovano spesso nel bagagliaio

1. Posiziona l'unità di controllo nel bagagliaio dell'auto. Può essere fissato sul retro del sedile posteriore. Nella parte inferiore del bagagliaio è meglio non installare, in quanto è possibile umidità sul dispositivo.
2. Segna il posto dove installare i sensori sul paraurti. Prima di questo, naturalmente, lavare accuratamente il paraurti per mantenerlo il più pulito possibile. Questo faciliterà il lavoro. Segna il miglior marcatore permanente di posizione.
3. Tutti i sensori dovrebbero essere posizionati ad un'altezza di circa mezzo metro da terra. In primo luogo, segnare la posizione dei due estremi, che dovrebbero essere montati sui bordi arrotondati del paraurti. Misurare la distanza tra loro e dividere per 3 per posizionare in modo uniforme gli altri due radar.
4. Utilizzando un cutter, praticare i fori nei quali si montano i radar di parcheggio, fissandoli con colla o sigillante.
5. Collegare i sensori all'unità di controllo ed effettuare la connessione, concentrandosi sul concetto. Dalla centralina posizionare i cavi sul monitor, situato di fronte agli occhi del guidatore.
6. Testare il sistema installato.

Nella fase di test, notare se il sistema attiva ostacoli, ci sono falsi allarmi? Se non ci sono difetti, puoi tranquillamente utilizzare il dispositivo.