I proprietari di automobili che vogliono separare il loro "cavallo di ferro" dalla massa grigia di macchine simili ad esso, spesso pensano alla messa a punto. Questo processo può avere diverse opzioni:

1. Sintonizzazione esterna: consente di modificare l'aspetto dell'auto. Questa potrebbe essere l'installazione di gonne sportive (paraurti, davanzali, spoiler, ecc.), E la tonalità e incollare con il vinile. Di conseguenza, il solito VAZ assomiglia a una muscle car oa una WRS, ma guida ancora come uno Zhiguli.
2. La raffinatezza degli interni - è il lavoro per trasformare l'abitacolo C'è anche spazio illimitato per la fantasia: puoi trascinare i sedili, le carte delle portiere, sostituire il volante, gli interruttori, le maniglie, installare le luci, ecc. In generale, puoi rendere qualsiasi auto il più confortevole possibile per te stesso, sarebbe tempo e denaro.
3. E, infine, sintonizzare la parte tecnica della macchina. Questa è una raffinatezza del motore, della sospensione, della trasmissione e del sistema di scarico dell'auto. Facendo tali miglioramenti, i proprietari di auto perseguono un unico obiettivo: rendere la tua auto più veloce e più piacevole da guidare. E se questi tipi di messa a punto interna come la raffinatezza del motore sono complessi e piuttosto costosi, l'aggiunta di pochi cavalli, installando un sistema di scarico modificato, non sarà difficile.

contenuto

• 1 da dove iniziare
• 2 Ha senso sostituire la marmitta originale sul flusso in avanti
  • 2.1 vantaggi
  • 2.2 carenze
• 3 Produzione di flusso diretto
  • 3.1 Fabbricazione di silenziatore standard
  • 3.2 Делаем flusso in avanti da zero
• 4 Isolamento acustico
• 5 Otteniamo il suono desiderato
• 6 risultati

Da dove cominciare

Silenziatore di linea

L'alterazione simultanea dell'abitacolo, del corpo e della parte tecnica dell'auto è un'occupazione piuttosto problematica e costosa, perché, molto probabilmente, non potrete gestire senza l'aiuto di specialisti. Inoltre, se si dispone di una macchina, sussiste il rischio di diventare pedoni per un periodo piuttosto indefinito, poiché oltre al denaro, anche il miglioramento totale della vettura richiede molto tempo. Pertanto, ti consigliamo di effettuare la sintonizzazione passo dopo passo e iniziare con qualcosa. Ad esempio, con l'alterazione del sistema di scarico dell'auto.

Ha senso sostituire la marmitta originale sul flusso in avanti

Come in ogni processo, quando si sostituisce un silenziatore standard con un rettilineo fatto in casa, ci sono sia vantaggi che svantaggi.

vantaggi

1. Cambia il suono dello scarico. Molti automobilisti installano il flusso in avanti solo per il suo suono potente, attraendo il punto di vista degli altri e spaventosi pensionati. Ora puoi anche prendere in modo specifico il timbro del suono, che ti piacerà di più.
2. Aumento di potenza Non essere troppo agitato per questo - senza gravi modifiche al motore, un aumento di un paio di "cavalli" difficilmente si noterà durante la guida di tutti i giorni, anche se il motore "respirerà" un po 'più facilmente.

Vedi anche: Rendere il blocco del bagagliaio elettrico

carenze

1. Il suono di scarico sintonizzato in modo errato non solo può interferire con gli altri, ma anche molestare il conducente stesso, specialmente nei lunghi viaggi. In questo caso, la cosa principale è non esagerare e avvicinarsi al processo di regolazione del timbro del suono in modo estremamente responsabile.
2. Vibrazioni. Con l'aumento del carico sul sistema di scarico, aumenterà anche il livello di vibrazione. Pertanto, è improbabile che sia in grado di gestire senza ulteriore isolamento delle vibrazioni. Questa è una questione di comfort elementare - anche il fan più disperato del tuning non sarà in grado di rimanere a lungo in una macchina rumorosa, ma costantemente in agitazione.
3. Consumo di carburante Un'auto può iniziare a consumare più carburante, a causa di un minimo aumento di potenza.

Produzione di flusso diretto

Если вы все обдумали и недостатки такого глушителя вас не смущают, предлагаем вашему вниманию несколько способов как сделать flusso diretto.

Fabbricazione di silenziatore standard

Rimuovere il silenziatore dalla macchina

Taglia il silenziatore

Tiriamo fuori dal silenziatore "interni"

Fare tagli nel tubo

Tagliamo la vecchia "coda" del tubo di scarico e saldiamo quella nuova al suo posto

Saldiamo tutti gli elementi in un'unica struttura.

Per la produzione prepareremo tali materiali e strumenti:

• tubo di diametro adeguato;
• saldatrice;
• bulgara;
• spugne metalliche per piatti (da 50 a 100 pezzi).

Quindi iniziamo:

1. Smontiamo il silenziatore standard dalla macchina, dopo di che tagliamo un pezzo di metallo con una smerigliatrice, in modo che sia comodo ricavarne tutto il "ripieno".
2. Nel tubo facciamo tagli "a spina di pesce" o facciamo un gran numero di fori (in questo caso, più utili e trapano).
3. Tagliamo la vecchia "coda" e al suo posto ne saldiamo una nuova, un po 'più lunga.
4. Riempi l'intero spazio intorno al tubo con i salviette, saldare il pezzo di metallo nel vecchio luogo. Tutto qui: il flusso diretto è pronto. Per dare un migliore effetto visivo, il silenziatore può essere verniciato.

Di conseguenza, abbiamo una marmitta diritta, esternamente indistinguibile dallo standard. Inoltre, il suono di un silenziatore nella cabina viene udito solo dopo 2-3 migliaia di giri del motore, in modo che nei lunghi viaggi non interferisca.

Vedi anche: Installazione del preriscaldatore del motore 220V

Делаем flusso in avanti da zero

Per questa variante di produzione del silenziatore, dovrai girare su un tornitore, dal quale dovrai ordinare un tubo forato lungo 42 cm e una coppia di flange per tubi (130 mm). Il tubo è costituito da un foglio con uno spessore di 2 mm. Il tubo perforato ordinato viene avvolto con materiale refrattario per evitare che la lana di vetro si bruci, che viene posta sopra. Saldiamo la costruzione risultante con il corpo (tubo con un diametro di 130 mm). La co-corrente casalinga più semplice è pronta! Se lo si desidera, può essere dipinto.

Ordiniamo dal tubo forato del tornitore e da una coppia di flange

Facciamo il tubo del vento con materiale resistente al calore

Mettiamo lana minerale tra il tubo e il corpo

Saldiamo un disegno

Isolamento acustico

È possibile creare un flusso diretto di isolamento acustico aggiuntivo. Per fare questo, acquistiamo materiale anti-rumore ignifugo e avvolgiamo il nostro silenziatore con esso. Dopo questo, si consiglia di avvolgere la costruzione dall'alto con un foglio di acciaio inossidabile. Lo spessore della lamiera deve essere superiore a 5 mm. Tale isolamento aggiuntivo contribuirà a ridurre il disagio durante la guida.

Otteniamo il suono desiderato

La maggior parte di coloro che installano un silenziatore rettilineo desidera ottenere esattamente il suono dei bassi bassi dello scarico. Per fare questo, è necessario studiare una piccola teoria: più piccolo è il diametro del tubo di scarico, meno gas di scarico per unità di tempo vengono rimossi dal motore e più silenzioso è il suono. Anche la potenza del motore viene ridotta di conseguenza. Al fine di ottenere quel suono dei bassi volumetrico, per il quale è stato avviato l'intero remake del sistema di scarico, è necessario aumentare il diametro del tubo di scarico. Di conseguenza, lo scarico viene emesso più rapidamente e il suono diventa più potente.

risultati

Va ricordato che le auto moderne più costose e sofisticate richiederanno materiale più serio e costi di tempo per l'alterazione. Inoltre, non bisogna trascurare l'equilibrio tra il suono del flusso diretto e l'isolamento acustico. Se ti avvicini al processo in modo responsabile, riceverai non solo il piacere estetico e l'orgoglio per il risultato dei tuoi sforzi, ma non intaccherai altri conducenti e pedoni. Buona fortuna per le future modifiche!