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Come sapete, l'anno medio di vita di una generazione di un'auto moderna non supera i 5-6 anni. Se ci credi, la prossima modifica Opel Astra apparirà tra un anno, un'altra. Per esperti e intenditori, questo significa che i prezzi per il predecessore a priori scenderanno e gli appassionati di questo modello saranno in grado di comprarlo a un prezzo economico. In questo articolo effettueremo una sorta di test, o meglio, una recensione della Opel Astra e scopriremo tutti i punti di forza e di debolezza dell'auto.

Macchina Opel Astra

Читать далее о том, как выбрать подержанную Опель Астра-->

Storia del modello

Questa è la quarta generazione della Opel Astra, contraddistinta dalla classificazione interna della lettera inglese J. Quest'automobile ha iniziato a produrre nell'autunno del 2009, e nel nostro paese le vendite sono iniziate diversi mesi dopo. Ma all'inizio non è stato così facile comprare questa macchina, perché bisognava aspettare, a volte mesi, per essere consegnati. Che cosa ha causato una tale popolarità di questo modello? Il fatto è che il design della Opel Astra ha impressionato molti e l'attrattiva della vettura è stata conservata fino ad oggi. Inoltre, l'Astra era equipaggiato con un motore turbo potente ed economico.

Specifiche auto Opel Astra

Anno di produzione	2009	2009
Tipo di corpo	hatchback	hatchback
Lunghezza / larghezza / altezza, mm	4420/1815/1485	4420/1815/1485
Passo, mm	2685	2685
Volume del tronco, l	480-1560	480-1560
Volume del serbatoio del carburante, l	55	55
Peso, kg	1320/1890	1300/1870
PPC	5МPPC/6АPPC	6МPPC/6АPPC
Tipo di motore	benzina	Benzina, turbo
Volume di lavoro, cm3	1598	1398
Potenza massima, l. a.	115	140
Velocità massima, km / h	188	202
Tempo di accelerazione 0-100 km / h, s	11,7	9,9
Consumo di carburante, l / 100 km	5,1/8,3	4,7/7,9

Design del corpo e gamma di motori

Пятидверные hatchbackи первыми стали сходить с конвейера. Через год свет увидел универсал Опель Астра, а в 2011 году состоялся дебют 3-дверной версии GTC с передовым дизайном. Что касается седана, то его продажи начались в 2012 году.

Опель Астра hatchback

La berlina di questo modello era equipaggiata con i seguenti tipi di motori.

• motori a benzina a quattro cilindri con un turbocompressore da 1,4 litri e una capacità di 87/100/140 l. c.;
• quattro cilindri a benzina di 1,6 litri con capacità di 115 e 180 litri. c.;
• Capacità turbo diesel 1,3 litri di 95 litri. c.;
• Capacità turbo diesel 1,7 litri da 110 e 125 litri. c.;
• Motori turbo-diesel da 160 litri con una capacità di 160 litri. a.

Un cambio manuale a 5 marce interconnesso con unità a benzina atmosferica. Per quanto riguarda i motori diesel, hanno installato 6 trasmissioni manuali su di loro. Inoltre, a tutti i motori, tranne il motore da 1,4 litri, è stata offerta anche la trasmissione automatica in 6 fasi.

La versione superiore era considerata un motore da 1,6 litri con una capacità di 180 litri. a. con cambio automatico.

Guarda la versione 3 porte completamente diversa di Opel Astra. Questa è una versione straordinaria dell'auto, presentata come una coupé e recante il nome originale Astra GTC.

Кузов универсал, как и было сказано выше, выходит через год после hatchbackа. Это самый крупный в семействе кузов. Opel Astra Sportstourer, как нарекли универсал, имеет практичный и стильный внешний вид. Восхищения вызывает его багажник, объем которого достигает целых 1550 литров.

Opel Astra Sportstourer

Nel 2012, il mondo ha visto la berlina di questo modello, assemblata sulla base di una station wagon. Anche con un tronco enorme, che è aumentato anche se i sedili posteriori sono stati ripiegati, questa berlina è stata una buona opzione per l'acquisto.

Opel Astra Sedan

Enfasi sulla modernità

Этот стало даже девизом производителей Опель Астра, которые ежегодно старались выпускать автомобиль в ногу со временем. Enfasi sulla modernità чувствуется и снаружи, и внутри салона. Сидя за рулем этого автомобиля, тебя не покидает ощущение чувства надежности. Такое ощущение защищенности пока что могут дать только немецкие марки машин Sconti per le nuove auto! Prestito redditizio dal 9,9% delle rate 0% adom.ru, caratterizzato da un'eccellente ergonomia e un assemblaggio di alta qualità.

Opel Astra per la Russia è riunita a San Pietroburgo, anche se molti dei nostri cittadini sono scettici al riguardo, ritenendo che tali vetture non possano essere inizialmente assemblate in modo affidabile. Infatti, anche l'Astra dell'assemblea tedesca non è senza peccato e le cosiddette "cadute" sono identificate dagli esperti. Qui Opel Astra sta andando sempre bene e non ci sono "scarafaggi" al suo interno. Isolamento eccellente Opel Astra non lascerà che i suoni in eccesso penetrino all'interno.

Scelta delle versioni di Opel Astra usate

Usato Opel Astra è sempre ben attrezzato. L'equipaggiamento di base di questa vettura con il nome "Essentia" con un motore da 1,6 litri (115 CV) implica la presenza di ABS, moderno sistema di distribuzione della forza frenante lungo gli assi, ESP, airbag frontali, acustica eccellente e molto altro.

Un'altra versione di "Active" con un motore turbo da 1,4 litri (140 CV.) È dotata di 4 airbag, piena potenza e sedili riscaldati.

L'attrezzatura più popolare "Cosmo" implica già il controllo del clima, i sensori di parcheggio posteriori, il navigatore, il bi-xeno, ecc.

Essendo un'auto relativamente giovane, Opel Astra è stata tuttavia onorato con prove incriminanti. D'altra parte, le opinioni su questa vettura sono piuttosto contraddittorie ed è impossibile dire esattamente le preferenze dei proprietari. Per alcuni, Opel Astra è l'auto perfetta, raramente in riparazione; altri lo portano al servizio dopo 4-5 anni di attività; altri ancora, dopo 50 mila km di corsa, riuscirono a risolvere quasi completamente la macchina. Eppure minoranza ostile di Astra, ma esistono. La scelta corretta di una Opel Astra usata, secondo gli esperti, implica una decisione competente a favore di una particolare versione di questa vettura. Li considereremo di seguito.

Autovettura Opel Astra

In generale, è possibile chiamare affidabile una base standard da 1,4 litri aspirata (100 hp). Ma un tale motore per un'auto con una massa considerevole è piuttosto debole. Tuttavia, tali modifiche sul mercato sono una dozzina e vengono acquistate. Notiamo in questo motore nel sistema di distribuzione del gas una catena metallica, considerata un vantaggio. Ma l'unità è troppo esigente per quanto riguarda il carburante, e un rifornimento di carburante della cosiddetta "urina dell'asino" può mettere l'accenditore al costo di 220 rubli ciascuno e bobine di accensione di 1.800 rubli per cilindro. Inoltre, potrebbe esserci un problema con una sonda lambda (4.3 migliaia di rubli) e un neutralizzatore.

La versione turbo è molto più potente. I difetti non sono praticamente notati. Rimane la domanda sulla continuazione della vita della turbina. D'altra parte, ci sono casi in cui questo motore non ha richiesto riparazioni fino a 150 mila chilometri, ma non ha funzionato sulla cinquantamila valvole. Coloro che acquistano tale versione vorrebbe consigliare quanto segue: dopo aver lavorato ad alti regimi, l'unità turbocompresso dovrebbe essere lasciata al minimo per un po 'di tempo per raffreddare i cuscinetti della turbina. Non è consigliabile inceppare immediatamente un motore di questo tipo. Alcuni installano un timer turbo per tali 9.500 rubli.

Anche l'atmosfera con un volume di 1,6 litri si è mostrata bene. È vero, non ha abbastanza potere. Inoltre, la versione sovralimentata presenta alcuni difetti. Dopo 25 mila chilometri di corsa, i pistoni bruciano e non uno alla volta, ma in grandi quantità. In precedenza, i concessionari si assumevano il costo di riparare una nuova versione, confermando a priori il collegamento debole.

Panoramica di un'auto usata Opel Astra:

Quasi tutti i turbocompressori Opel Astra presentano svantaggi associati alla fuoriuscita del liquido di raffreddamento. Inoltre, il termostato si guasta abbastanza spesso, e il nuovo rivenditore costa circa 20 mila rubli.

Ora le scatole, tra le quali non è senza peccato e automatico. In questo caso, con un tubo di raffreddamento del flusso invidiabile di periodicità. Per sostituire tutto questo con i dettagli, è necessario strappare 15 mila rubli dal budget familiare.

В остальном подержанная Опель Астра хороша. Не наблюдается никаких проблем, связанных с ходовой частью. Приобретая Опель Астру, вы получите автомобиль с достойными ходовыми качествами, стильной внешностью и хорошей звукоизоляцией. С другой стороны, на этот автомобиль довольно высокая цена, а АPPC и двигатель 1,6 л довольно проблематичны.