In questa generazione di progettisti PX hanno funzionato bene, non hanno nulla da trattenere e hanno fatto un'auto predatrice con le zanne sotto forma di protivotumanok. Anche se la generazione precedente era più bonaria - niente di interessante. A causa di questo è il PX di quarta generazione.

L'aspetto della RC, all'incirca uguale a quello del crossover NX più giovane, è una falsa griglia del radiatore che assomiglia alla bocca aperta di una tigre, ai bordi affilati e affilati del corpo. Il formato RX di ultima generazione era più grande di NX solo 140 mm. Pertanto, una nuova generazione di lunghezza è aumentata di altri 120 mm. Ora la lunghezza della nuova Lexus RX è pari a 4890 mm, la lunghezza del passo è pari a 2790 mm. Quindi, il nuovo PX è più lungo di tutti i concorrenti: Toyota Highlander, BMW X5, Mercedes GLE e Porsche Cayenne.

La lunghezza della macchina è aumentata, principalmente a causa dello sbalzo anteriore, che è più lungo di 80 mm. Per quanto riguarda la distanza tra gli assi, è inferiore a quella del crossover compatto tipo Audi Q 5 e BMW X3.

Dentro, RX è molto spazioso, c'è più spazio per le gambe, il divano posteriore è affondato e il pavimento è diventato più basso, e il tetto è aumentato di 12 mm. Le sedie possono essere spostate, lo schienale può essere cambiato con l'aiuto di un servo, su HX, puoi anche farlo. Tra le opzioni c'è un sistema multimediale personale con 2 display, vi sono anche i sedili posteriori riscaldati, ma non esiste un climatizzatore a 4 zone. Inoltre, ci sono ancora le tende alle finestre.

Nelle versioni di F Sport i loro dispositivi, nello stesso stile dell'IS, possono cambiare la grafica a seconda della modalità. Tutte le configurazioni Lexus PX sono dotate di fari a diodi e indicatori di direzione nello stile di una linea da corsa. Il motore da 2 litri viene fornito con un turbocompressore twin-scroll e ha anche un doppio meccanismo di regolazione del faro VVT-iW. Questo stesso motore è stato installato per la prima volta sul crossover NX, ora questi motori saranno posizionati su molti altri modelli Lexus.

Anche nel pacchetto di assetto ibrido F Sport sono stabilizzatori attivi, che hanno attuatori elettromeccanici separati sulle sospensioni anteriori e posteriori.

salone

Il design degli interni non è molto futuristico, ma non conservativo, non esiste questo touchpad, che in precedenza poteva gestire il sistema multimediale. Invece, c'era un joystick e il Remote Touch simile al mouse, che viene fornito in bundle con un display centrale da 12,3 pollici. Sedersi al volante crea la sensazione di essere seduti in un'auto tedesca molto costosa dei primi anni 2000. Bella pelle, inserti in alluminio, legno pregiato e orologi rotondi originali sulla consolle centrale. Ma non era privo di plastica economica, e ce ne sono molte nella cabina.

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Il selettore di marcia è ora sul tunnel, non sulla consolle centrale, come prima. Sul pannello è presente uno slot per schede micro SD e anche una nicchia per la ricarica wireless di uno smartphone. Sulla console ci sono i titolari, uno dei quali può modificare la profondità. È possibile ordinare nel salone come inserti decorativi in ​​legno dell'azienda Yamaha. Ma in realtà questi inserti in legno sono fatti di alluminio, che è ricoperto con impiallacciatura di acero scuro, l'incisione laser è fatta e si applica la vernice.

Anche il design degli interni delle versioni F Sport è interessante perché ci sono sedili cuciti e un volante con un logo. Il selettore del cambio ha pelle perforata, pedali in alluminio sui pedali e una piattaforma per il riposo della gamba sinistra è anch'essa in alluminio. Quindi per quello che vale ordinare una modifica dello Sport F - un grande volante e posti comodi. Anche nel compartimento passeggeri è un pavimento completamente piatto, c'è una cella a guanti nel bracciolo e portabicchieri. Il divano posteriore può cambiare l'angolazione dei dorsi.

La Lexus PX ha un piano di carico alto, ma c'è una presa, una buona metropolitana, ganci per borse. C'è un sensore con cui il portellone si apre senza contatto, si nasconde dietro l'emblema. Per le configurazioni russe invece del solito kit di riparazione, c'è un pontile sotto il pavimento.

sospensione

sospensione осталась такая же, как и на предшественнике – спереди стойки МакФерсон, а сзади стоят двойные поперечные рычаги. В конструкции кузова стали применяться более высокопрочные стали, благодаря которым жесткость кузова на кручение увеличилась. Самые ключевые элементы в конструкции автомобиля, такие как нижние поперечные рычаги, стойки передние и задние, сделаны из этих самых высокопрочных сталей.

Количество точек сварки в задней части увеличилось, а некоторые кузовные элементы просто соединены при помощи специального клея. sospensione стала тоже немного жестче, благодаря другим характеристикам амортизаторов, сайлент-блоков и стабилизаторов.

motori

Nella versione del motore 4 cilindri turbo RX 200t installato 8AR-FTS, installato in NX e IS, si è mostrato benissimo nel lavoro. Questo motore è un automatico a 6 marce, leggermente migliorato, lo stesso della Toyota RAV4. Con questo motore, l'NX 200t guida abbastanza energicamente, ma l'RC con il suo peso elevato non è così intelligente, richiede chiaramente un motore più potente. Ma nonostante ciò, la dinamica dell'accelerazione da 0 a 100 km / h è pari a 9,5 secondi. Dinamiche abbastanza buone, ma potrebbe essere fatto più velocemente. La trasmissione automatica non è molto agile, anche in modalità sport non si avvertono dinamiche esplosive.

Pertanto, per gli amanti della guida veloce, ha senso scegliere una Lexus RX 350, che guida un po 'più velocemente. Questo è un motore V6 atmosferico da 3,5 litri con iniezione diretta. Questo motore è diventato più economico rispetto al suo predecessore. Nella coppia è una trasmissione automatica a 8 velocità. La potenza di questo motore è di 300 litri. p., buona trazione, l'auto sale facilmente in salita, ma le dinamiche di accelerazione non sono veloci come quelle della BMW X5 o della Mercedes GLE, che possono facilmente accelerare in 6,5 secondi a cento, e Lexus PX 350 accelera in 8,2 secondi.

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Ma su questa configurazione, Lexus PX non finisce qui, c'è anche una versione ibrida della Lexus RX 450h, la cui dinamica di accelerazione è migliore. Le ruote anteriori gira un motore elettrico la cui potenza è pari a 168 litri. a. C'è anche un secondo motore elettrico, che si trova sull'asse posteriore, da 68 litri. a. il potere. E un motore a benzina con una capacità di 268 litri. a. Insomma, si scopre una buona potenza, grazie alla quale l'accelerazione da 0 a 100 km / h avviene in 7,7 secondi. L'ibrido RX è dotato di stabilizzatori attivi, ma l'auto si muove senza intoppi, come se non fosse di fretta.

All'interno, la versione ibrida ha uno schermo più lungo con una diagonale di 12,3 pollici, che ha un'alta risoluzione di 1280x480 pixel. Quando la macchina restituisce, quindi nella telecamera posteriore ci sono tracce della traiettoria. Ci sono anche delle fotocamere laterali che aiutano durante le manovre, ma tutta questa spazzatura, quando vai al volante, devi guardarti intorno con i tuoi occhi.

Ma le caratteristiche di velocità della Lexus non sono in primo luogo, in primo luogo la Lexus PX è il comfort. Dietro al volante di questa macchina, puoi rilassarti e goderti il ​​viaggio. Sebbene esteriormente la macchina sembra molto aggressiva, in effetti è un'auto comoda e morbida.

Ma se guidi lentamente, il volante non sembra vuoto, solo 2.7 giri da un blocco all'altro. Sulla rettilineo, la RX mantiene chiaramente la linea, mentre nella ricostruzione segue chiaramente la ruota, anche sull'arco, tutto va bene. Anche nella modalità sportiva, la sospensione, quando è il più stretto possibile, l'auto sul marciapiede e sulla cattiva strada va abbastanza dolcemente, soprattutto se confrontata con la NX.

In macchina, isolamento eccellente, non si sente alcun pneumatico, nessun motore, nessun rumore del vento. Tutto grazie ai sigilli migliorati nelle porte, c'è anche il vento triplex, con uno spesso strato, il vano motore, il tetto, il fondo è anche insonorizzato.

Lexus PX per il mercato russo non sarà il sistema di sicurezza Lexus +, poiché le frequenze radar utilizzate in questo sistema non possono essere utilizzate in Russia. E il sistema stesso è buono, migliore di una Mercedes con una BMW, è più chiaro, ha il controllo automatico della velocità, il rilevamento attivo di segnaletica orizzontale e segnaletica e la frenata automatica.

prezzi

Il costo delle auto Lexus è interessante: la trazione anteriore Lexus RX 200t può essere acquistata per 2.499.000 rubli. Per questo denaro otterrà l'equipaggiamento standard Standart con:

• Macchina automatica a 6 velocità;
• telecamera posteriore;
• volante elettricamente regolabile;
• sensori di pioggia e luce;
• pulsante di avviamento del motore;
• accesso ccc
• Climatizzatore a 2 zone;
• 10 airbag;
• Sedili anteriori e parabrezza riscaldati.

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Una versione con trazione integrale RX 350 con lo stesso set di opzioni costa 2.799.000 rubli, mentre la versione ibrida della RX 450h costa 2.999.000 rubli. In ognuna delle configurazioni, indipendentemente dal motore installato, è possibile inserire il pacchetto F Sport, che ha la modalità Sport S +, altri paraurti, l'interno è decorato in modo più elegante, anche la griglia sembra più bella.

C'è un set completo di Lexus RX 200t con trazione integrale, costa 2 875 000 rubli, questa versione si chiama Executive, avrà:

• interni in pelle, ventilazione del sedile, volante riscaldato e sedili posteriori;
• portellone elettrico;
• impostazioni della memoria sedile del conducente, volante e specchietti.

La più costosa è la versione ibrida della RX 450h, che costa 4.354.000 nella versione Exclusive, che include:

• sospensioni adattive AVS;
• telecamere a tutto tondo;
• tetto panoramico;
• sistema di monitoraggio punto cieco;
• i posti della seconda fila sono piegati con l'aiuto di un azionamento elettrico;
• Sistema audio Mark Levinson;
• display di proiezione;
• assistenza per lasciare il parcheggio.

L'anno di maggior successo in cui sono state vendute 7017 auto è considerato il 2012, l'azienda spera che nel 2016 sarà possibile vendere 7000 auto. E 'stato un anno piuttosto positivo, tutti pensavano che sarebbe stata la fine del mondo, e le auto più costose sono state comprate, ad esempio, nel 2012 i Tuareg hanno venduto 10.000, Mercedes ML - 4.500, BMW X5 - 3.300 pezzi. Tra i RC, il PX 270 era considerato il best-seller, questo pacchetto rappresentava il 50% di tutte le vendite di modelli, il 45% - l'RX 350, il 5% - la versione ibrida. Nel 2015, la BMW X5 - 5045 pezzi più venduti., Tuareg - 3825 pezzi., Mercedes ML e GLA - 3186 combinati, Lexus PX - 2.700 unità.

Dopo il rilascio di NX, le vendite di RX sono diminuite, perché l'NX ha deviato alcuni degli acquirenti a se stesso, è compatto e intelligente, a molti è piaciuto. Ora, il nuovo PX con un motore da 3,5 litri si disperde come le torte calde.

E poi un test drive della nuova Lexus PX 2016 con un motore da 2 litri: