L'industria automobilistica russa oggi fa parte dell'industria automobilistica mondiale, ed è stata creata in questo modo. E, di conseguenza, eventuali cambiamenti nel settore automobilistico globale influenzeranno inevitabilmente la nostra produzione automobilistica. Anche se ci sono alcuni segmenti nell'industria automobilistica nazionale dove funziona il principio della "produzione a ciclo completo": questi sono i nostri marchi nazionali. I loro modelli sono progettati e prodotti nel nostro paese.

Sappiamo tutti cosa dovevano passare le nostre case automobilistiche dopo le riforme dei primi anni '90. Il rilascio di autovetture è diminuito di un terzo. Alcune fabbriche furono chiuse (IL, AZLK). Ma le auto dalla Germania sono state attivamente portate nel nostro paese.

Tuttavia, in queste difficili condizioni, verso la fine degli anni '90, i leader della nostra industria automobilistica AvtoVAZ e GAZ sono stati in grado di rilasciare nuovi modelli: la "decima" famiglia VAZ, il Volga aggiornato e Gazel, che ha permesso loro di sopravvivere alla crisi.

Più tardi, la produzione di VAZ "Kalin", gas "Sobol" e "Valdayev" fu dominata. Tuttavia, c'era ancora un calo della quota di mercato tra le case automobilistiche russe. La soluzione a questo problema è stata la fusione negli anni 2000 in grandi aziende della maggior parte delle fabbriche automobilistiche (GAZ Group, Severstal-auto).

Attualmente, la Russia è al quindicesimo posto nella classifica delle maggiori case automobilistiche. Nel 2008, la nostra industria automobilistica ha prodotto 1,8 milioni di automobili. Dal 2008, a causa della crisi economica, c'è stato un brusco calo della produzione a 0,7 milioni, nel 2010 è stato possibile riportarlo a 1,4 milioni, mentre nel 2011 la quota di automobili sul mercato interno prodotte in Russia è aumentata al 70%.

C'è un po 'di interesse per le auto russe all'estero. Ad esempio, "Kalina" e "Grant" sono venduti in Europa. Anche se nei programmi umoristici qualcosa non è stato detto all'indirizzo di questi modelli, ma sono richiesti: colpisci il getto. Impossibile non ricordare il leggendario "Niva". Fino ad ora, questo modello, che, a proposito, è diventato il primo crossover al mondo, è richiesto in tutto il mondo. Non molti, ad esempio, i marchi automobilistici americani possono vantare un risultato del genere.

Articolo consigliato: auto prova completa Lada Vesta (Lada Vesta)

Ci sono prospettive di esportazione per i nuovi modelli AvtoVAZ insieme alla produzione Reanult di "Largus", che hanno già guadagnato un'immensa popolarità tra gli automobilisti russi. Largo - questa è un'auto più seria rispetto alla messa a punto Lada 2106.

Quindi, la nostra industria automobilistica sembra vivere una nuova nascita. Le macchine russe per la storia divennero oggetto di sberleffi e critiche generali. Ma essendo stato al fondo in tempi di crisi, l'industria automobilistica russa ha trovato forza ed è cresciuta.

Macchine russe Modelli popolari:

LADA Largus

Autovettura 7 posti di maggiore capacità (station wagon) sulla piattaforma B0 (utilizzata su Renault Logan, Sandero, Dustrer).

• Motore: 1,6 litri (4 cilindri);
• Potenza: 84 CV;
• Accelerazione a 100 km / h: 13,1 secondi;
• Prezzo: da 339 000 rubli.

LADA Grant

Budget berlina a trazione anteriore basata sulla Lada Kalina. L'auto ha sostituito i "classici" (VAZ-2107), la berlina Lada Kalina e la famiglia Samara.

• Motore: 1,6 litri (4 cilindri);
• Potenza: 106 CV;
• Accelerazione a 100 km / h: 10,9 secondi;
• Prezzo: da 400.000 rubli.

Gazelle Successivo

Auto a basso tonnellaggio del gruppo GAZ. Rilasciato nella primavera del 2013.

• Motore: 2,8 litri (4 cilindri);
• Potenza: 120 cv;
• Velocità massima: 134 km / h;
• Prezzo: da 699.000 rubli.

Nella classifica delle vendite di automobili, la Russia è al sesto posto in Europa. Esistono reali possibilità di confronto con i mercati di Francia e Italia. Si prevede che il volume del mercato automobilistico nazionale raggiungerà 2,6 milioni di unità all'anno. Questa è una tendenza naturale: il mercato globale dell'auto sta crescendo a scapito dei mercati emergenti.

Ma, nonostante le condizioni favorevoli, le case automobilistiche russe si trovano ad affrontare una serie di problemi: sono necessari investimenti nella creazione di nuovi modelli, lo sviluppo di nuove tecnologie è necessario. E le case automobilistiche straniere stanno aumentando i loro volumi di produzione in Russia, portando via la loro quota di mercato.

Articolo consigliato: Stages tuning salon VAZ 2109

Ma vale comunque la pena di rivedere il tuo atteggiamento: le macchine russe stanno migliorando! E per coloro che non vogliono aspettare che le auto russe diventino migliori, puoi prendere parte al processo di modifica, ovvero, accordando le auto russe, ad esempio: VAZ 2107.

Ed ecco un video sull'evoluzione di VAZ: