Il primo crossover del marchio Hyundai, che lo ha reso famoso in tutto il mondo, Santa Fe, ha subito un altro aggiornamento. La linea di modello restyling è stata presentata al Chicago Auto Show. In America, sarà 5,6 e 7 posti Santa Fe. Cinque posti - Santa Fe Sport, il resto - "classico" Santa Fe. Nella versione sportiva del crossover coreano, come risultato del restyling, è apparsa un'altra griglia, sia l'ottica anteriore che quella posteriore sono state modificate, i tubi di scarico non erano più circolari, ma di forma trapezoidale. Cambiamenti, in effetti, un po '. Sono molto di più nei "classici".
Dorestaylingovy Santa Fe
In Russia Hyundai Santa Fe con tre file di sedie è chiamato altrimenti - Grand Santa Fe. Nella versione rinnovata, oggi vediamo una griglia modificata, che assomiglia molto all'aspetto di una sciabola a pinze. I fendinebbia a LED verticali apparivano davanti, i fanali posteriori non sembravano essere cambiati, ma all'interno avevano degli scomparti aggiuntivi. La macchina ha ricevuto nuovi set di casting da 17 e 19 pollici. Nella tavolozza dei colori sono stati aggiunti nuovi motivi di colore, principalmente lo spettro blu.
Nella cabina di Santa Fe Poco è cambiato dopo il restyling, tranne che alcuni pulsanti sulla console principale sono stati scambiati. Ma il nuovo "body kit" elettronico è apparso abbastanza. Il sistema audio di base ora viene fornito con uno schermo da 5 pollici. Configurazione a tre file Hende Santa Fe già dotato di un touchscreen multi-sette pollici. La multimedialità è controllata dal sistema operativo Android Auto. Il pacchetto Santa Fe Sport non è incluso di default, ma può essere ordinato come opzione.
"Sport" Santa Fe
Salon Santa Fe può essere tagliato sotto un albero glassato, questa è anche un'opzione. In allegato è una porta USB aggiuntiva, che viene visualizzata sulla terza fila di posti. Un'altra buona opzione disponibile per tutti i kit Hehe Itashiru Fefaru 2017 - Questo è un navigatore con uno schermo da otto pollici.
I coreani ne hanno aggiunti di nuovi alle opzioni standard del tipo di telecamera per retrovisione. Si tratta di un'ottica frontale, in grado di evidenziare le svolte e di passare automaticamente dalla luce bassa a quella abbagliante e viceversa. Questi sono aiutanti durante la frenata, che si accendono automaticamente quando un ostacolo come auto e pedoni compaiono sul percorso, assistenti per controllare il traffico su una segnaletica stradale, cruise control, chi può rallentare automaticamente e fermare l'auto o, al contrario, aggiungere gas. In termini di sicurezza, i coreani includono restyling Santa Fe 2017 la categoria di auto molto affidabili degne del rispetto di tutti i moderni standard di sicurezza.
Sotto il cofano, Santa Fe Sport sono installati due motori: un motore V4 da 2,4 litri aspirato e un motore V4 da 2 litri, 240 cavalli con turbina. Raccolta di Santa Fe equipaggiato con un "sei" da 290 litri e 290 resistenti. Come una trasmissione, l'automatico va di default, il crossover è disponibile per l'ordine sia con trazione anteriore che a trazione integrale.
Santa Fe Sport abbiamo implementato sotto il nome Santa Fe Premium. Tutte le sue versioni hanno un drive 4x4. L'aspirato da 2,4 litri 171-forte può funzionare sia con la meccanica che con l'automatico. Il duecento motore diesel nella gamma di motori funzionerà solo con una trasmissione automatica. Venduto SUV con un punteggio iniziale di 1 760 chilometro. In america per Santa Fe Sport trazione integrale chiedendo 27 mila dollari (circa 2 milioni 150 mila rubli per i nostri soldi).
Articolo consigliato: i giapponesi equipaggeranno Nissan Terrano e Datsun on-DOHyundai Grand Santa Fe possiamo comprare da 1 milione 674 mila rubli. In America, per Santa Fe AWD 2017 dovremo pagare da 2 580 mila rubli al nostro denaro.
