nuovo Modifica Peugeot 308 hatchback con il prefisso "GT Line" nel nome ha ampliato la gamma di questa serie di auto. La rete di concessionari russi di Peugeot ha già iniziato ad accettare ordini per questo nuovo prodotto. I commercianti lo assicurano versione base della Peugeot 308 GT Line costerà per l'automobilista russo da 419 kilorubles. La piattaforma modulare EMP2, sulla quale i francesi produrranno la maggior parte delle loro auto in futuro, è diventata la base della Peugeot 308 GT Line. Questa piattaforma utilizza acciai e alluminio più resistenti e, soprattutto, più leggeri, grazie ai quali il peso viene significativamente ridotto. In particolare, in relazione al nuovo modello, è diventato quasi mezzo centimetro più leggero del suo predecessore.

Peugeot 308 GT Line hatchback equipaggiato con nuovi paraurti in plastica antiurto, fari a LED, un diffusore per migliorare le proprietà aerodinamiche, ruote Rubis da diciassette pollici sono montate sulle ruote. Gli interni sono stati aggiornati con l'aiuto dei sedili e del monitor tattile a colori SMEG con retroilluminazione rossa. Sotto il cofano Peugeot 308 GT Line prescritto un nuovo cuore di benzina da 1,6 litri. È in grado di sviluppare una potenza di 135 cavalli con una coppia di 221 Nm. Una trasmissione automatica a sei velocità lavora in tandem con esso. L'auto ha bisogno di nove secondi di kopeck per accelerare fino a cento chilometri all'ora. Peugeot 308 GT Line in grado di accelerare fino a una velocità di 205 km / h. In media, per ogni cento strade asfaltate una nuova auto consuma circa sei litri e mezzo di carburante. Domani, al Goodwood Festival, sarà presentato versione sportiva della Peugeot 308 con il prefisso "GTi" nel titolo. I prezzi per questa auto carica non sono annunciati, ma le vendite nel nostro paese sono previste per questo autunno. Questi due fratelli sono esteriormente diversi. "Atleta" sembrerebbe, come si aspettava, più aggressivo. Ha una sospensione sportiva e un altro sistema di scarico, prese d'aria maggiorate, minigonne laterali, cerchi da diciotto e diciannove ruote. Altre ottiche, un altro diffusore. Dischi freno - diametro anteriore di 380 mm, posteriore - 268 mm hanno pinze rosse.

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Sotto il cofano carico Peugeot 308 GTi Sono installati motori a benzina a quattro cilindri da 1,6 litri a 250 e 270 cavalli. Entrambe le versioni hanno la stessa coppia di 330 Nm. Entrambi sono combinati con un cambio manuale a sei marce.