In soli tre anni, le vetture Mazda saranno dotate di motori che sono il 30 percento più economici di quelli moderni. Ciò sarà possibile grazie alle basi tecnologiche. Skyactiv di prossima generazione. Questo sviluppo sarà realizzato in collaborazione con Toyota. Il principale know-how di questi motori è il meccanismo di accensione del carburante attraverso la sua compressione istantanea utilizzando una determinata tecnologia. Allo stesso tempo, il carburante brucerà con grande efficienza, il che porterà significativi risparmi. Con questo innovativo sistema, i motori Mazda a benzina, costruiti utilizzando la tecnologia Skyactiv II, si stanno avvicinando ai motori diesel.
Mazda CX3 con il motore, creato utilizzando la tecnologia Skyactiv
Un normale guidatore, infatti, sul tamburo con ogni sorta di sfumature tecnologiche, vuole ottenere un motore più economico, e lo otterrà sicuramente. Trenta risparmi di carburante per cento vicino Motori Skyactiv II ai motori ibridi. Anche se possono diventare un sostituto di un motore a benzina in centrali elettriche ibride, e questa non sarà l'opzione peggiore rispetto a un motore ibrido convenzionale, dal momento che nuove unità Skyactiv II avrà meno volume e massa, il che significa, secondo gli sviluppatori, una batteria supplementare per il motore elettrico può essere posizionata in modo sicuro sullo spazio salvato.
Lavorare con Toyota, Mazda è responsabile per motori Skyactiv di seconda generazionee il partner aggiungerà allo sviluppo congiunto di funzionalità e segreti della produzione di motori ibridi.
I piani del tandem di auto-produzione includono l'equipaggiare i modelli Mazda con motori ibridi, in cui verrà utilizzato un motore diesel al posto del solito motore a benzina. L'ibrido diesel apparirà, secondo le previsioni, nel 2017.
Nel frattempo, entro la fine di quest'anno, Mazda promette una presentazione SUV CX9 di nuova generazione. Il crossover avrà un motore turbo da 2,5 litri sotto il cofano. Subito dopo questo modello, Mazda prevede di rilasciare pick-up ridisegnato BT-50.
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