Una delle anteprime più interessanti dell'attuale caduta presso l'azienda tedesca Mercedes  è sicuramente un modernizzato универсал Mercedes Classe E Estate All-Terrain, превращенный стараниями немецких инженеров в "универсал-кроссовер".Вседорожный "il fienile" это уже нечто экстравагантное, и как бы не ухищрялись инженеры превратить carro in crossover, non è praticamente realizzabile in linea di principio. Anche se il carro allaccia le quattro ruote motrici e aumenta l'altezza da terra sulla strada, il corpo non è il solo a superare il fuoristrada. geometria auto di famiglia non è uscito per raggiungere il crossover atletico arrabbiato. Questo non è il primo caso di tali esperimenti. E anche a prima vista, lanciata vagone fuoristradaimmediatamente appare un pensiero ossessivo: "per cosa?"

Ma una volta che c'è una cosa del genere - sposarsi carro con crossoverdevi fare i conti con lui. Conosciamo già i concorrenti per il nuovo prodotto di fronte a Volkswagen Passat Alltrack, Audi A6 Allroad e Volvo V90 Cross Country.

Nell'assemblea di base Mercedes E-Class All-Terrain ha 4Matic a quattro ruote motrici e sospensioni pneumatiche, prese in prestito dal "fratello maggiore" - il crossover GLE. Grazie a questa sospensione pneumatica, vagone fuoristrada может предложить водителю пять режимов движения. Полученные от немецких инженеров данные о altezza libera dal suolo модели как-то сразу удручают: от 12,1 см до 15,6 см- разве это нормальный вседорожный просвет? Не исключено, что немцы ошиблись. Но если ошибки нет, о какой вседорожности может идти речь при таком "пузотерском" altezza libera dal suolo? А ведь изначально говорилось, что дорожный просвет vagone fuoristrada будет на три сантиметра больше, чем у просто "сарая".

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Mercedes E-Class All-Terrain riceverà numerosi set di cerchi in lega da diciannove e venti pollici, progettati nel design originale. Le sospensioni pneumatiche e diverse modalità di movimento rendono l'altezza da terra in una cosa completamente instabile. A seconda della qualità del suolo, che è "il fienile"potrebbe aumentare o, al contrario, diminuire.

Ad esempio, se la macchina va con la modalità attiva Ogni tipo di terreno, l'aumento di spazio può verificarsi nel range di due o tre centimetri e mezzo. Tutto dipende dalla velocità sviluppata.

Ufficialmente, le case automobilistiche tedesche presenteranno il nuovo prodotto il 29 settembre, dopo l'inizio del Salone di Parigi. Tutto fuoristrada nei paesi europei "il fienile"sarà disponibile per l'acquisto nella primavera del prossimo anno, la possibilità che l'auto venga da noi non è esclusa. Questo è solo il cartellino del prezzo su di esso è improbabile che sia disponibile per la maggior parte dei russi: le auto Mercedes non sono mai economiche.

A proposito, il concorrente svedese carro tedesco tuttoterreno era già stato presentato ufficialmente una settimana fa. Si tratta di nuovo Volvo V90 Cross Country. Questa è una modifica all-terrain di un carro convenzionale.  Volvo V90. Il solito "granaio" svedese non arriverà in Russia, è già noto per certo. Ma tutto fuoristrada - molto probabilmente, sì.