Un'auto moderna non può più essere immaginata senza equipaggiamento elettrico. Funzionalità avanzate (navigazione, impianto audio, aria condizionata, computer di bordo, ecc.) - parte integrante del trasporto, responsabile del comfort e della praticità del suo funzionamento. Tuttavia, le nuove aggiunte mettono a dura prova il sistema di generazione di energia. I sistemi elettrici prendono in carico la batteria e il generatore. Per azionare il generatore e richiedere una cinghia, il compito principale è quello di trasferire la coppia dall'albero motore all'albero del generatore con un aumento graduale della velocità di rotazione. Questo crea energia elettrica, che riceve l'intera rete della macchina.

contenuto

• 1 Cos'è una cintura alternatore?
• 2 tipi di cinghie alternatore
• 3 problemi principali
• 4 In quali situazioni si verifica un suono sgradevole?
• 5 Se non prendi in considerazione il fischio, cosa può girare intorno?
• 6 Diagnosi della cinghia del generatore
• 7 Tensione e tutto ciò che è collegato ad esso
• 8 alternatore a cinghia aperta
• 9 Processo di sostituzione della cinghia

Cos'è una cintura alternatore?

La macchina contiene diverse cinghie nel suo sistema. Molti spesso confondono la cinghia dell'alternatore con la cinghia di distribuzione, sebbene la sua attività sia associata all'albero a camme. Tutte le cinture funzionano secondo lo stesso principio generale. La differenza è solo nella progettazione di parti per diversi modelli di motore. Esternamente, la cinghia dell'alternatore si presenta come un nastro flessibile a forma di cerchio. Più spesso, il materiale è di gomma, contenente all'interno di una base laminata di filamenti polimerici.

Cintura dell'alternatore

Quando si sceglie un prodotto, tenere conto delle dimensioni, dello spessore e del profilo. Anche l'influenza della temperatura, l'elasticità e il contatto con le pulegge devono essere presi in considerazione, altrimenti l'atteggiamento negligente e gli errori commessi appariranno presto. I problemi sono accompagnati da rumore e fischi sgradevoli. Una domanda naturale sorge, perché la cintura dell'alternatore fischia all'inizio? Guarderemo la risposta ad esso ulteriormente.

Tipi di cinghie alternatore

Ci sono tre tipi:

1. dentata. Fornire una trasmissione accurata della coppia, per questo vengono utilizzati in (timing). Hanno un profilo a forma di cuneo, all'interno sono costituiti da ingranaggi e canali trasversali. La presenza di tali denti riduce il rischio di scivolamento.
2. Klinovыe. Su un taglio hanno la forma di un trapezio. Affidabili, come possono anche con sovraccarico, trasmettere grandi sforzi. Solo possibile probabilità di slittamento elevato. Utilizzato per trasferire la coppia dall'albero motore a diversi dispositivi, ma non è adatto per la piegatura all'indietro. Molto spesso è possibile osservarli su auto del vecchio tipo in cui la trasmissione dalla puleggia dell'albero motore è fatta solo al generatore.

   

   Cinghie Poly V per auto

3. Poluklinovye (Mnogorucheykovye). Ampio e flessibile Sono simili nell'aspetto a diverse cinghie a V incollate tra loro. Dall'interno delle piccole dimensioni si trovano solchi longitudinali. Un'elevata flessibilità consente di utilizzare prodotti di questo tipo non solo per la guida del generatore, ma anche per altri componenti del motore (compressore, amplificatore idraulico, pompa del liquido).

Combina tutti i tipi, solo la dipendenza della qualità dal prezzo. Quando si effettua una scelta, vale la pena rivolgersi ai marchi di noti produttori: ciò ritarderà almeno la comparsa del fischio per un periodo più lungo.

Problemi principali

Poiché la cinghia di trasmissione è flessibile, prima o poi subisce un cambiamento. Potrebbe essere:

• usura pesante. Nel tempo, il profilo diminuisce, mentre si sfrega contro le pulegge durante la rotazione. La superficie spazzolata inizia a scivolare e la forza trasmessa viene ridotta al minimo, con il risultato che il generatore non riceve l'energia necessaria;
• stratificazione. Di solito il problema si osserva su prodotti di bassa qualità. Tutto inizia con il danneggiamento delle pulegge. La violazione della geometria porta al fatto che la cintura si deforma intensamente da un lato e il filo rinforzato striscia fuori. Dopo questo, si verifica una discrepanza nelle parti componenti;

  

  Rimozione della cinghia

• rottura. Il fenomeno è piuttosto raro, poiché la rottura delle fibre di rinforzo non è facile. Questo accade nei casi in cui una delle parti del sistema è incuneata. Ad esempio, la distruzione del cuscinetto del generatore. In questo caso, il rotore si blocca e la cinghia si rompe con notevole forza;
• rimorchiatore. La cintura fortemente bloccata, supera appena la resistenza della tensione. Tali rotazioni difettose, lente e causano rumore estraneo;
• cedimento. Si può osservare quando il prodotto si allunga nel tempo e la tensione precedente si indebolisce. Inoltre, la subsidenza può essere causata dalla penetrazione di miscele di carburanti e lubrificanti sulla sua superficie. La gomma di scarsa qualità è deformata e si verifica uno slittamento.

Il sintomo principale di problemi con la cinghia di trasmissione del generatore è scricchiolante e sibilante. Nelle auto con la presenza di un rullo di tensione, oltre ai problemi sopra elencati, un fischio può anche parlare dell'usura del cuscinetto a rulli stesso.

In quali situazioni si verifica un suono sgradevole?

Molto spesso l'aspetto di uno squittio non ha uno schema e una consistenza chiari. Non andare immediatamente agli estremi ed effettuare la sostituzione. Per prima cosa vale la pena scoprire la ragione.

Guidare la cintura

Il fischio della cintura del generatore si manifesta durante le diverse modalità di trasporto:

• su un motore freddo durante il riscaldamento. Un breve fischio, parla della scarsa qualità della cintura. A temperature inferiori allo zero, il prodotto si indurisce e deve essere riscaldato prima del lavoro;
• dopo l'accensione di più utenze correnti (luci, riscaldamento, impianto audio, aria condizionata, ecc.). C'è un carico pesante sul generatore;
• motore costantemente in funzione;
• funzionamento della vettura in condizioni di elevata umidità - quando la cintura dell'alternatore fischia sotto la pioggia o quando piove.

In tutti i casi, è necessario effettuare una diagnosi completa delle opzioni inadeguate reclinabili.

Se non prendi in considerazione il fischio, cosa può girare intorno?

Своевременно нерешенная проблема с ремнем генератора впоследствии может ударить по бюджету водителя. Первое, что может случиться – это хроническая недозарядка аккумуляторной батареи, которая приведет к полной утере заряда и выходу АКБ из строя. Второе — свист может говорить об износе ремня и его скором rotturaе. И если подобное случится где-нибудь загородом — далеко вы на автомобиле не уедете.

Nota: spesso sulle auto, la cinghia dell'alternatore ruota anche la puleggia della pompa del sistema di raffreddamento, rispettivamente, quando la cinghia è rotta, il motore smette di raffreddarsi e non è possibile spostarsi su una macchina del genere. Altrimenti, l'inevitabile surriscaldamento del motore con tristi conseguenze.

Quando il fischio stava iniziando a farsi sentire, è meglio diagnosticare immediatamente la condizione della cintura e la sua tensione.

Diagnosi della cinghia del generatore

Il controllo è ridotto alle seguenti azioni:

1. Ispezione per integrità.
2. Valutazione del grado di tensione.
3. Ispezione per la pulizia e la secchezza dell'albero.
4. Controllare la linea di due pulegge per l'offset.

In caso di identificazione della causa, è necessario sostituire il prodotto. Se la cintura è appena sporca, deve essere pulita e lasciata in posizione. Quando non ci sono difetti, è abbastanza probabile che sia solo difficile, in questo caso è possibile sostituirlo o effettuare azioni preventive, sotto forma di applicazione di un additivo speciale. I prodotti chimici per l'industria automobilistica rendono il cinturino dell'alternatore molto più elastico, eliminando l'attrito e il verificarsi di cricche.

Si noti che l'uso di auto-chimica non vi solleverà completamente dal problema, poiché si tratta di una misura temporanea, che dovrebbe essere utilizzata solo se non vi è la possibilità di sostituire la cinghia.

Alternatore a cinghia tenditore

Tensione e tutto ciò che è collegato ad esso

Supponiamo che durante un'ispezione visiva, siate in grado di eliminare la presenza di vari tipi di difetti, e la domanda: come eliminare il fischio della cinghia dell'alternatore, è ancora preoccupante. In questo caso, è necessario stimare la tensione. Per scoprire la norma, è necessario consultare la scheda tecnica dell'auto. Una scarsa tensione riduce l'efficienza del dispositivo di generazione dell'auto, in conseguenza della quale non viene generata la corrente della forza richiesta. Un'adeguata tensione, al contrario, ha un effetto benefico su tutto il lavoro e sulla vita di servizio: pompa dell'acqua, batteria, cinghia stessa e cuscinetti. Quando la cinghia è serrata, i cuscinetti sono distrutti. Seguire solo le istruzioni del produttore.

Ad esempio, si consideri che i produttori dell'industria automobilistica nazionale, con una forza applicata di 10 / kg. Cm, impostano la deflessione della cinghia a 15 mm. Se si dispone di un marchio di auto domestico, i parametri possono essere controllati in questo modo: mettere una striscia di metallo di 50 cm nella parte superiore della puleggia dell'albero motore e la forza desiderata nel mezzo della cinghia. Dopo che un righello ha determinato la deflessione. In base al risultato, naviga con le azioni. Quando il design non è un morsetto, vale la pena controllare il rullo di usura. Per i possessori di meccanica, sarà utile visualizzare le pulegge e i cuscinetti per la curvatura rispetto all'asse di movimento della cinghia.

Controllo della tensione della cinghia

Per stringere la cintura:

1. Allentare il dado di montaggio dell'alternatore.
2. Più lontano la cintura si indebolisce.
3. Usa la barra di leva come leva. Spostiamo il generatore verso il vano motore.
4. Esporre il grado di tensione desiderato.
5. Dopo aver sistemato la posizione del generatore, serrare il dado nella sua posizione originale.
6. Testiamo il sistema, includiamo tutti i consumatori di energia. Se manca la suite, allora il lavoro è fatto, giusto.

Alternatore a cinghia aperta

На ремнях даже хорошего качества и при нормальной нагрузке со временем появятся: потертости, трещины, стертые зубья и разрыв. Если беда в виде rotturaа ремня генератора застигла вас в дороге, а запасного изделия нет, то возможно поправить ситуацию подручными средствами. Помните, что данные советы – это всего лишь временная мера, когда вы вдали от гаража. Отпускаем натяжитель до предела.

Dopo la sostituzione, utilizzare i seguenti strumenti:

• una cravatta;
• cintura addominale, collegare le estremità con fascette metalliche;
• corda;
• collant di nylon.

Nastro alternatore deformato

Tieni presente che l'alternativa non deve essere meno forte di una cinghia dell'alternatore danneggiata. Per una maggiore resistenza, puoi piegare la sostituzione a metà. Dopo aver installato il sostituto, applicare la tensione e controllare le prestazioni della struttura.

Processo di sostituzione della cinghia

Considera un'opzione di sostituzione comune e ottimale. Strumenti richiesti come:

1. La chiave è sul "19" (cappuccio) e la testa profonda sul "17".
2. Maniglia a cricchetto.

Spegnere il dado chiave che fissa il generatore alla staffa. Quando la cintura ha bisogno di un po 'di allentamento, spostiamo il generatore. Dopo l'installazione nuova. La ponderazione è tensione regolabile. Esporremo tutti i dadi rilasciati. Controlliamo il lavoro eseguendo il motore e altri utenti.