L'impianto frenante è un componente essenziale per garantire la sicurezza della vettura. Le macchine straniere moderne per la maggior parte hanno sistemi di freno a disco anteriore e posteriore, e pastiglie dei freni svolgono un ruolo importante in loro. Con prestazioni più efficienti in frenata rispetto ai freni a tamburo, le pastiglie dei freni di questo tipo sono soggette a maggiore usura. Il grado di usura delle pastiglie dei freni influisce non solo sull'entità della distanza di arresto, ma anche su un indicatore così importante come una deviazione dal movimento rettilineo, o da un pattino durante un arresto di emergenza. Pertanto, la sostituzione tempestiva delle pastiglie del freno anteriore garantisce la sicurezza della frenata.

contenuto

• 1 Quando cambiare le pastiglie dei freni
• 2 Sostituzione delle pastiglie del freno anteriore
• 3 Alcuni consigli

Quando cambiare le pastiglie dei freni

Determinare la tempistica delle piastre di ricambio è difficile, tutto dipende da molti indicatori: le condizioni in cui viene utilizzato il veicolo, utilizzato nella fabbricazione dei materiali e, soprattutto, lo stile di guida. Per la maggior parte dei produttori, il chilometraggio in cui vengono sostituite le pastiglie dei freni anteriori è compreso tra 30 e 40 mila chilometri. Ma se, con un giro tranquillo, gli elettrodi possono essere sufficienti per 80 mila chilometri, guidare in "stile d'accensione" può accorciare la loro durata di vita a 10 mila.

Confronto dello spessore delle pastiglie usurate e nuove

Molti produttori hanno risolto questo problema con l'aiuto di dispositivi tecnici che dicono quando cambiare le pastiglie dei freni. Il loro principio è abbastanza semplice, con la massima usura, la placca metallica tocca il disco del freno e durante la frenata appare uno squittio sgradevole. Un altro segno è quello di guidare la macchina sul lato quando si frena e si batte il volante. È necessario controllare le condizioni dei freni per ogni manutenzione e se lo spessore di almeno un rivestimento di attrito è inferiore a 1,2 mm, è ora di cambiare le pastiglie dei freni.

Sostituzione delle pastiglie del freno anteriore

Questa operazione non richiede strumenti e dispositivi speciali, ed è del tutto possibile eseguirla da sola. Prima di iniziare il lavoro, l'auto è installata su una piattaforma piana e riparata con l'aiuto di un freno a mano e dei dispositivi di rinculo. Noi indeboliamo i dadi delle ruote (bulloni), con l'aiuto di un martinetto, appendiamo un lato dell'auto e rimuoviamo la ruota. Per sicurezza, installare sotto l'auto ferma "cavalletti" o, in casi estremi, mettere la ruota rimossa. Con l'aiuto di una lama di montaggio o semplicemente di un grosso cacciavite, le pastiglie vengono premute nella loro posizione originale. In questo caso, il liquido dei freni tornerà al serbatoio e potrebbe traboccare, quindi, prima di sostituire le pastiglie dei freni, è meglio pompare parte del fluido usando una siringa medica.

Prima di sollevare la macchina con un martinetto, non dimenticare di stringere il freno a mano e mettere gli stop sotto le altre ruote.

Quindi, svitare il bullone che fissa la pinza del freno alle boccole di guida. Il calibro viene fissato con l'aiuto di due bulloni, e di solito quello inferiore viene girato. Sollevare la pinza e rimuovere le pastiglie dei freni dalle guide. In alcuni casi, è impossibile spremere le pastiglie di una quantità sufficiente per sollevare il calibro, questo può essere ostacolato dalla spalla formata a causa dell'operazione sul bordo del disco del freno. Inoltre, questo collare interferirà con la sostituzione delle pastiglie dei freni anteriori, quindi è meglio rimuoverlo. Per fare ciò, è necessario attaccare un file di grandi dimensioni con un angolo alla spalla e sganciare il disco usando viti prigioniere o avvitare i bulloni. Questa operazione dovrebbe essere eseguita all'interno e all'esterno del disco.

Vedi anche: Dopo quanto cambiare le pastiglie dei freni a disco e a tamburo

Prima di sostituire le pastiglie dei freni, ispezionarle per usura. Se non vengono indossati in modo uniforme, significa che il movimento della pinza lungo le boccole di guida è difficile. Per eliminare questo difetto, rimuovere completamente la pinza e lubrificare le boccole di guida con grasso. Durante il lavoro, controllare il regolare funzionamento dei pistoni dei freni e le condizioni delle antere delle pinze. Le antere lacerate devono essere sostituite e assicurano il buon funzionamento dei pistoni dei freni. Lo sviluppo delle pinze a pistone richiederà pinze scorrevoli e un distanziale che limita la corsa del pistone. Questa operazione è meglio eseguita insieme. La corsa del pistone non deve superare il doppio dello spessore del rivestimento di attrito.

Sollevare la macchina, mettere il supporto, rimuovere la ruota

Spegni il bullone che fissa la pinza del freno

Ripiegare la pinza del freno e rimuovere le pastiglie

Montare il pistone, non dimenticare il liquido dei freni che può fuoriuscire dal serbatoio

Installare le nuove pastiglie dei freni e assemblare tutto in ordine inverso.

Sostituzione della pastiglia del freno своими руками достаточно проста, закладываем небольшое количество консистентной смазки в направляющие и устанавливаем тормозные колодки. Количество смазки следует ограничить, так как заложенная в большом количестве, она может попасть на трущиеся поверхности и снизить эффективность торможения. Не следует забывать об установке демпферных пластин между металлической основой колодки и поршнем суппорта. Отсутствие этой незначительной детали может привести к образованию неприятного металлического дребезжания. Опускаем суппорт и прикручиваем его на место. Нажимаем на педаль тормоза несколько раз, для установки тормозных колодок в рабочее положение. Устанавливаем колесо, снимаем автомобиль с домкрата и проводим подобную операцию на другой стороне автомобиля.

Alcuni consigli

• Sostituire le pastiglie dei freni contemporaneamente sull'intero asse;
• Non si dovrebbe risparmiare, gli elettrodi di marca sono costosi, ma le controparti buone costano solo leggermente meno;
• Quando si trovano solchi profondi sul disco del freno, è meglio sostituirlo con uno nuovo, piuttosto che macinarlo. Nonostante l'apparente semplicità dell'operazione, qui è richiesta un'attrezzatura di alta precisione, perché anche una deviazione di 0,5 mm può causare forti colpi durante la frenata.

Vedi anche: La quantità di liquido dei freni da sostituire