L'elemento principale del sistema elettrico della vettura è un generatore. Senza di esso, anche con una batteria funzionante e carica, l'auto non andrà lontano. Ciò significa che le prestazioni di questo nodo devono essere mantenute e periodicamente monitorate.

La diagnosi iniziale dello stato di salute della vettura può essere effettuata senza alzarsi nemmeno dal posto di guida. Per riparazioni o verifiche più dettagliate, sarà necessario smantellare questa fonte di elettricità dall'auto e smontarla, raggiungendo i diodi. Come controllare il ponte a diodi sul generatore con un multimetro o altri mezzi, lo diremo nell'articolo.

contenuto

• 1 Il generatore funziona o non funziona
• 2 Sintomi di diodi non validi
• 3 Cause del burnout del ponte a diodi
• 4 Ispezione diretta del ponte
  • 4.1 Test utilizzando un multimetro
  • 4.2 Bulb Test
• 5 Risoluzione dei problemi
• 6 conclusione

Il generatore funziona o non funziona

Informazioni sullo stato di salute del nodo principale, generazione di elettricità nell'automobile, fabbricanti di automobili portati al conducente del pannello. L'icona sotto forma di batteria con terminali dopo che l'auto è stata portata dovrebbe uscire. Ciò significa che l'alimentazione è passata dalla batteria al generatore.

Quando il segnale non si attenua, un fatto indica problemi nel circuito. Inoltre, una carica debole della batteria conferma il fallimento di una normale corrente.

Sintomi di diodi non validi

Molto spesso il nodo problema ha rilevato diodi. Il test del ponte a diodi del generatore inizia solo dopo una chiara identificazione di alcuni segni indiretti. Questi sintomi includono:

• il valore di tensione generato dal generatore è inferiore a 13,5 V;
• il segnale luminoso sulla batteria sul cruscotto continua a bruciare dopo l'avvio del motore;
• l'ago del voltometro analogico entra nella zona rossa;
• Il segnale luminoso sulla batteria non si accende prima dell'inizio dell'auto o dopo.

Parametri simili sono in un regolatore di tensione rotto, quindi dovresti prima controllarlo.

Ci sono diversi motivi che possono distruggere il raddrizzatore CA in misura tale da richiedere la sostituzione completa dei diodi nel ponte diodi del generatore.

È necessario sapere che il circuito del ponte ha tre diodi positivi, negativi e liberi.

Visivamente, possono essere distinti per colore. La colorazione standard per il positivo è il rosso e per il negativo il nero è usato. Un diodo efficiente passa la tensione solo in una direzione e nella direzione opposta darà un valore zero. Se la parte è fuori uso, la tensione verrà rivelata in entrambe le direzioni contemporaneamente o in nessun modo.

Vedi anche: Come controllare il regolatore del generatore di relè

Cause del burnout del ponte a diodi

Ci sono molti casi diversi in cui il ponte ha fallito.

Tuttavia, i più comuni sono:

• il pannello era allagato con acqua (probabilmente la tenuta del generatore era rotta durante il lavaggio della macchina o del motore)
• particelle di sporco o polvere insieme all'olio entrano e superano il ponte (si verificano mentre il veicolo sta guidando in caso di maltempo o su strade sterrate);
• la polarità dei contatti sulla batteria (può verificarsi durante la "illuminazione" di un'altra vettura, questo deve essere monitorato).

Ispezione diretta del ponte

Esistono due modi in cui le prestazioni del bridge sono controllate. Nella prima, la diagnosi viene eseguita con un millimetro e nel secondo caso è sufficiente avere una lampada da 12 V e un paio di fili a portata di mano.

Test con un multimetro

Per prima cosa è necessario rimuovere questa unità dal generatore. Sul multimetro metti la modalità audio. Altrimenti, la diagnosi viene eseguita nella modalità 1kOm. Una misura individuale è fatta per ogni diodo.

Durante il test, toccare due volte i contatti di lavoro del dispositivo con i contatti del diodo, scambiando le estremità del multimetro. Nel primo caso, il test dovrebbe mostrare una resistenza infinita, e nel secondo caso, i valori dell'intervallo di 500-700 Ohm appaiono di solito sullo schermo. Se in entrambi i casi il risultato è lo stesso (infinito o minimo), il bridge richiede riparazioni o sostituzioni.

Bulb Test

Non tutti hanno un multimetro, quindi considera come identificare le prestazioni con una lampada a incandescenza. Farà una lampada da 12 V con una piccola capacità. Colleghiamo la custodia del ponte con un filo al terminale negativo della batteria.

1. Eseguiamo il controllo tutti i diodi. Il primo contatto della lampada è fissato sul terminale del ponte del generatore con un segno meno. Il secondo contatto collega il terminale "30", con un "più" sulla batteria. La presenza di una lampada luminosa è un segnale che il ponte è danneggiato.
2. Stiamo testando diodi negativi. "Meno" dalla batteria attaccata al corpo del ponte. "Plus" attraverso l'uscita della lampada al bullone che fissa il ponte diodi. Lampeggiante o lampade a incandescenza - una conseguenza dei problemi nel circuito.
3. controllo gruppo positivo. Il contatto "positivo" dalla batteria si incastra nel punto "30". Mettiamo il terminale negativo della batteria sul bullone. L'assenza di una lampada accesa: il gruppo è OK.
4. Controllare dopdiodov. "Minus" non cambierà posizione dopo l'ultimo test e "plus" verrà inserito nel punto "61". Lampada a incandescenza - la presenza di un malfunzionamento.

Vedi anche: Disabilitare l'immobilizzatore personale su Priore, Kalina, VAZ 2110

Risoluzione dei problemi

Avendo identificato gli elementi non funzionanti nella catena, li cambiamo in nuovi. Per questo è sufficiente avere un saldatore e una certa quantità di tempo. Sostituire il ponte di montaggio costerà molto più di una coppia di nuovi diodi.

conclusione

Per identificare i guasti nello schema del ponte a diodi del generatore, è possibile indipendentemente con l'aiuto di strumenti disponibili senza costose attrezzature. Il lavoro viene eseguito in qualsiasi condizione di garage. Costerà molto meno che sostituire un ponte o acquistare un nuovo generatore.