Gli olii invernali ed estivi specializzati sono attualmente praticamente non utilizzati. Sono stati sostituiti per tutte le stagioni, progettati per l'uso durante tutto l'anno. Quindi non è necessario cambiare l'olio in macchina prima dell'inizio dell'inverno. Ma quegli automobilisti stanno facendo la cosa giusta, chi cambia l'olio prima delle operazioni invernali, se prima della sua sostituzione programmata rimangono 1-2000 km di corsa. In inverno, il motore deve lavorare in condizioni molto più difficili che in estate, e l'olio fresco può facilitare il suo lavoro.

contenuto

• 1 Tratteremo le denominazioni degli olii per motori
• 2 Oli di vari produttori
• 3 Quindi, quali conclusioni possono essere tratte
• 4 Servizio invernale

Ci occuperemo delle denominazioni degli olii per motori

Quale olio motore è meglio usare in inverno, tenendo conto del suo marchio? L'olio per tutte le stagioni ha la lettera W nella designazione (inverno - inverno) e due cifre, una delle quali si trova prima della lettera e la seconda dopo di essa. La prima cifra indica la classe di viscosità a bassa temperatura, l'ultima - ad alta.

Ad esempio, se la designazione ha la forma 5W30, ciò significa che la sua viscosità a bassa temperatura è 5, e ad alta - 30. Si consiglia l'uso di questo marchio nell'intervallo di temperatura da -25 ° C a + 20 ° C.

Se la temperatura esterna nella tua zona scende a meno 30, avrai bisogno di olio 0W30. Il numero 0 dice che è adatto a quasi tutte le temperature sotto zero.

Il secondo numero nella designazione (viscosità alle alte temperature) non ha alcun effetto sul funzionamento invernale, poiché la temperatura operativa del motore è la stessa sia in estate che in inverno. Di seguito sono riportati i dati che consentono di scegliere una particolare marca di olio, a seconda della temperatura dell'aria.

• 0W30 - -30 ... + 20 ° C - adatto a temperature molto basse, che possono essere osservate nelle regioni centrali e settentrionali della Russia;
• 0W40 – -30…+35°C;
• 5W30 - -25 ... +20 ° C - un marchio con viscosità sufficiente e esposizione termica abbastanza buona;
• 5W40 - -25 ... + 35 ° C;
• 10W30 - -20 ... + 30 ° C - questo marchio è utilizzato in inverno nella parte settentrionale dell'Europa;
• 10W40 - -20 ... + 35 ° C - universale, adatto per la stagione estiva;
• 15W40 – -15…+45°C;
• 20W40 – -10…+45°C.

Conformità alla viscosità dell'olio e alla temperatura ambiente

Per scoprire quale olio è migliore per l'inverno, è necessario prestare attenzione a quanto segue:

• Se l'auto si trova in un garage riscaldato e durante il suo funzionamento è esclusa una lunga permanenza al freddo, i requisiti per i lubrificanti possono essere notevolmente ridotti. È possibile utilizzare un marchio di tutte le stagioni con viscosità sufficiente, che eliminerà l'usura del motore;
• Se il regime di temperatura per l'inverno in arrivo è sconosciuto, è meglio dare la preferenza all'olio motore con un coefficiente di viscosità basso, ad esempio passare a 10W40 da 5W40;
• Quando si sostituisce, è opportuno mantenere il produttore invariato, poiché tutti gli oli di scarico di un produttore sono compatibili tra loro;
• La sostituzione del marchio è sempre un carico aggiuntivo sul motore. Pertanto, è consigliabile effettuare almeno un cambio dell'olio prima dell'inizio del gelo.

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Oli di vari produttori

Quindi quale olio per auto è il migliore per la tua auto? Quello che corrisponde alle raccomandazioni fornite dal produttore dell'auto.

La prima cosa da seguire quando si sceglie un olio è, naturalmente, l'istruzione del costruttore dell'auto. Di solito fornisce un elenco di oli completamente compatibili con il motore. Ma questo elenco potrebbe essere limitato, quindi i driver applicano non solo gli oli specificati nelle istruzioni.

La gamma di oli per motori è enorme

Un'altra linea guida nella scelta è quella di dare la preferenza a un particolare marchio. Gli oli più popolari delle seguenti aziende.

• Castrol - uno degli oli più famosi e popolari richiesti dagli automobilisti di tutti i paesi dell'Eurasia;
• Shell Helix - anche un'opzione abbastanza favorevole, per la quale ci sono molte buone recensioni dei consumatori;
• furto - buona qualità, fornendo prestazioni del motore migliorate;
• ZIC - un marchio con molti anni di esperienza operativa positiva;
• Una macchina - Un prodotto di qualità della petrolchimica tedesca, presente nei mercati di quasi tutti i paesi.

Tra gli oli russi, i più popolari sono i lubrificanti con il marchio Lukoil, anche se è ancora impossibile definirli ottimali per le condizioni invernali. Su Internet, è possibile trovare un sacco di feedback negativo sui risultati dell'operazione di oli Lukoil. Chi vuole un olio di qualità garantito, è meglio applicare marchi europei e americani, anche se sono più costosi.

Quindi, quali conclusioni possono essere tratte

La gamma di oli automobilistici di tutte le stagioni di qualità offerti è davvero enorme. Chiediti: quale olio è meglio versare nella tua auto in inverno? - L'automobilista troverà una dozzina di opzioni adatte, ognuna delle quali sarà abbastanza buona. Non concentrarti solo su un prezzo. Risparmiando qualche centinaio di rubli, potresti trovarti di fronte al fatto che la tua auto semplicemente si rifiuta di iniziare dopo un lungo stop al freddo.

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Servizio invernale

Preparare una macchina per il funzionamento invernale non dovrebbe limitarsi a un'attenzione al marchio di olio usato. Si consiglia di eseguire un lavoro aggiuntivo che può salvare un automobilista da molti problemi invernali. Che tipo di lavoro?

Che altro è necessario per controllare la macchina prima dell'inverno

Prima di tutto, è necessario servire tutto ciò che aiuta a far fronte al problema principale del motore in inverno - una partenza a freddo. Controllare e, se necessario, riparare tutte le unità coinvolte nell'avvio del motore. Questo è, prima di tutto, il motore stesso, il sistema di iniezione, la batteria, l'avviamento. Lo stato del generatore è molto importante, da cui dipende la prontezza per il funzionamento pesante della batteria invernale.

È necessario sostituire l'auto con tutti gli oli e i liquidi la cui data di scadenza è scaduta o sta per essere completata. Questi non sono solo oli motore e trasmissione, ma anche liquidi di raffreddamento e freni, nonché fluido di richiamo idraulico. È necessario ricordare che dopo la data di scadenza, tutti i liquidi non congelanti possono congelare.

Tenendo conto del fatto che in inverno ogni piccolo problema può trasformarsi in uno dei maggiori, è necessario correggere tutti i problemi minori prima dell'inizio del gelo. Il fatto che nella stagione calda si possa trascorrere qualche minuto, il disagio invernale richiederà diverse ore. È molto più veloce e più piacevole far fronte a tutto questo prima dell'inizio del freddo.