Assegno di primavera

Periodicamente è necessario controllare la salute delle molle sulla macchina. Se i colpi del corpo si verificano sulla trave del ponte e il controllo diventa difficile, allora questi componenti della molla sono usurati.

Prima di diagnosticare i componenti sono tutti lavati. Ispezionare i dettagli delle molle: rilevare incrinature, danni e formato di usura. Assicurati di fissare l'elasticità dei prodotti per le posizioni di controllo. In presenza di deformazione sulle molle, noteremo una violazione dei dettagli funzionali.

Modifiche al design dell'auto

Cercando di cambiare le molle, i proprietari dell'auto regolano il formato del suolo, il livello di rigidità del prodotto. Per ridurre il gioco, è sufficiente accorciare l'elemento, tagliando le bobine su una molla standard. Prima della manipolazione è per calcolare le conseguenze. Alla primavera, l'indice di rigidità diventa inversamente proporzionale al numero di svolte attive.

Si scopre che con il taglio dei componenti, la deformazione della parte cambia, la sua lunghezza. Quando la molla viene accorciata di un paio di giri, la rigidità aumenta del 33%. Ciò riduce la lunghezza del prodotto del 13 percento sotto carico. Quando si accorcia la molla, non è necessario confrontare la risorsa con la parte standard. Solo la tensione aumenta sui frammenti rimanenti. Non è consigliabile tagliare le molle che erano state precedentemente utilizzate - prendere nuove copie. L'estremità tagliata deve essere supportata sulla leva. Se gli ammortizzatori sono standard, è facile tagliare la bobina sulla molla posteriore. Risulterà in una leggera "sporgenza", ma il design non si disintegrerà su una ruota sospesa. Quando si installano le molle accorciate, è necessario installare un ammortizzatore con una piccola asta. Abbassa davvero la montatura, usando le parentesi.

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Tagliando la molla, tieni presente che alla fine il passo di questo avvolgimento diminuirà - otterrai una piattaforma per il rilevamento. Rimuovendo le bobine, questo perimetro sarà anche ridotto - aumenterà la tensione sulla tazza. Ci assicuriamo che il supporto sia anche alla molla con la tazza, l'ultimo giro viene rilasciato.

Basta riscaldare l'impianto a seicento gradi, quindi raffreddarlo in aria. Qui usano il bruciatore a gas, riscaldando la molla. Agiamo con attenzione per non danneggiare le parti.