Se provi a descrivere brevemente BMW X4allora questa è una versione più piccola della BMW X6 con un alto livello di equipaggiamento e una selezione di motori di prima classe. Inoltre, per quanto riguarda i motori diesel, è generalmente una conversazione separata. Oltre all'intestino di alta qualità, l'auto sportiva tedesca ha acquisito un'eccellente manovrabilità, il che rende un vero piacere guidare questa vettura.

D'altra parte, i compromessi causati dalla praticità della BMW X4, così come il suo aspetto controverso, sono rimandati dal negativo degli ammiratori del marchio. Inoltre, la novità non aveva abbastanza caratteristiche uniche da essere definite completamente indipendenti. E infine, la mancanza di carattere sportivo pubblicizzato aggiunto alla lista dei lati negativi della vettura.

Marketing. Come funziona

Il concetto di "spin-off" è venuto dal cinema, ma in pratica questo metodo può essere utilizzato ovunque. Il vantaggio derivante dall'uscita del prossimo spin-off è ovvio: espandere il mercato e aumentare l'influenza dell'azienda o del suo prodotto specifico. Questo metodo attrae facilità di implementazione e bassi costi, perché creare un sottoprodotto è sempre più facile che produrre qualcosa di nuovo da zero.

Come si è scoperto, la casa automobilistica tedesca BMW non si sottrae a metodi di marketing non standardizzati e non si preoccupa della promozione aggressiva dei nuovi modelli sul mercato. Prendendo come base l'attuale modello BMW X3 F25, e avendo lavorato bene sulla componente visiva del suo design, il produttore è riuscito a soddisfare il pubblico di destinazione, che ha riscontrato difetti in tutti i modelli di linea, a partire dalla stessa X3. All'inizio, non sono soddisfatti della forma dell'X5 F15, quindi spaventati dalle eccezionali dimensioni dell'X6. Quindi, si può dire che l'uscita della BMW X4 è stata una soluzione forzata che ha permesso loro di attirare estroversi cronici, dando loro ciò che costoro richiedono costantemente.

Se prima nella gamma di modelli di auto BMW tutto era più o meno trasparente, ora è chiaramente visibile la tendenza a più rami, variazioni, aggiornamenti e restyling. Gli esempi più chiari di questo fenomeno sono: l'ultima versione della Gran Coupé, la quarta serie nella parte posteriore della F36 e il trio della terza serie, la F30.

Più offensivamente, dopo l'apparizione del modello X3, iniziarono a considerarlo un sostenitore dei SUV di classe sportiva, che sono seriamente distinti dalle caratteristiche visive e dalle caratteristiche di tutti i membri tradizionali della comunità sport-utilitaristica, ma la produzione della BMW X4 offuscò la sua consolidata reputazione introducendo l'abbreviazione SAC nella terminologia dell'azienda. tutte le nuove auto compatte della coupé, progettate per le attività sportive.

Debole sul davanti

La nuova BMW X4 è confezionata nel corpo della F26, che, a sua immagine e somiglianza, assomiglia dolorosamente al corpo della X6, e la parte posteriore è quasi indistinguibile. In realtà, la sensazione di déjà vu non diminuisce di un solo passo, quando ancora una volta si ammira la poppa della nuova X4. Tutto lo stesso design accattivante nello spirito del modello X3, ma migliorato e molto più temperamentale.

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Tuttavia, con la vettura anteriore non è così fortunato. La parte anteriore ha mantenuto la parte principale degli elementi di design del corpo dell'X3, ma senza la loro posizione corretta, l'aspetto della facciata è caduto dall'esterno comune.

Tuttavia, la società BMW può ancora contare sul successo della novità a forma di coupé, basata sugli indicatori X6, di cui oltre 250 mila sono stati venduti dal 2008. Le prospettive sono ovvie: ricordiamo che nel modello X6, alcune non erano adatte alle grandi dimensioni, e la X4 è solo un'alternativa compatta alla precedente generazione di "X".

Le caratteristiche geometriche della BMW X4 si differenziano dalle misure del corpo del modello X3: 4671 mm di lunghezza, 1881 mm di larghezza, 1624 mm di altezza. Ma i passi di entrambi i modelli sono identici e costituiscono 2810 mm.

Saloon BMW X4

Nella cabina della nuova BMW X4, non c'è nulla che non si possa trovare all'interno del vecchio modello, tranne la fedeltà allo stile e al design. Anche i dettagli sono stati salvati, il che ha indubbiamente richiesto cambiamenti.

Il pacchetto di design M Sport includerà uno dei set di inserti in alluminio e pannelli neri lucidi tra cui scegliere.

Nonostante il fatto che l'equipaggiamento standard della nuova X4 bypassa il modello X3 in termini di livello, non può essere definito un motivo per screditare "treshka". Al contrario, ricordo immediatamente la situazione della BMW Serie 4 Gran Coupé, quando il desiderio del compratore di distinguersi dalla massa non era giustificato del 50%. Qui è simile - una serie di cambiamenti minori per il tutto, sebbene non grandi, ma il volume dell'auto.

Foto BMW X4 салона

La differenza di altezza per X3 e X4 è di 54 mm ed è negativa sul lato X4. Parte di questa differenza è compensata da una diminuzione dell'altezza libera dal suolo (9 mm), la restante maggioranza è andata a compensare la posizione dei sedili anteriori e posteriori sull'asse verticale verso il basso e ha anche influenzato la distanza dal tetto alla linea del sedile. Quelli che siedono nella parte anteriore sono 1014 mm per una vestibilità comoda, un po 'meno dietro - 950 mm.

Sentire visivamente lo spazio interno limitato può essere foto BMW X4, anche se in realtà non è possibile provare un vincolo speciale. Solo per personalità elevate, le caratteristiche della fila posteriore comporteranno l'aumento delle ginocchia al livello dell'addome e l'assenza di punti di contatto tra i fianchi e cuscini di seduta. In generale, non c'è carenza di spazio libero, ci sarà sempre un margine tra le ginocchia del passeggero posteriore e il sedile del guidatore.

Dalla descrizione della BMW X4, si scopre che l'interno è progettato per cinque soggetti, mentre in pratica diventa ovvio: quando si guida con cinque di noi, non c'è alcun conforto.

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Ci viene offerto di trasportare cose nel bagagliaio da 500 litri, che viene trasformato in 1400 litri a seguito di semplici trasformazioni dei sedili posteriori. Per facilitare il caricamento aiuta ad aprire automaticamente il portellone. Le guide sul fondo del bagagliaio prevedono l'installazione di vari dispositivi per assicurare il carico.

Per impostazione predefinita, la BMW X4 è dotata di un sistema personalizzabile per volante sportivo in pelle, oltre al sistema proprietario Performance Control, progettato per controllare il motore e la forza frenante. Coloro che desiderano giocare con il display di proiezione a colori ultramoderno e dare ai fari della vettura un'illuminazione adattativa, saranno inoltre offerti gli aggiornamenti appropriati.

Modifiche BMW X4

Media per BMW X4 prezzo nel mercato russo è di 2,5 milioni di rubli. Il prezzo specifico che dovrai pagare per l'auto dipenderà interamente dalla scelta della centrale elettrica. Fortunatamente, questa scelta è estremamente diversificata. La gamma di 6 kit motore proposti 3 diesel e le stesse opzioni benzina.

Foto BMW X4

In xDrive20i e xDrive28i, l'unità a benzina turbo a quattro cilindri sarà la forza trainante. La potenza del motore a 20i è pari a 184 CV (270 Nm), contro i 245 CV (350 Nm) per la versione 28i. XDrive35i sarà in grado di accontentare il più potente motore a benzina da 3 litri a 6 cilindri della gamma, con uno sforzo di 306 CV (400 Nm).

Il più giovane dei motori diesel ha un volume di 2 litri e, essendo sotto il cofano xDrive20d, è in grado di sviluppare uno sforzo di 190 CV (400 Nm). I restanti due motori sono sei cilindri turbo diesel a sei cilindri. Per xDrive30d, la potenza del motore raggiunge 258 cavalli a 560 Nm di coppia, mentre le prestazioni del motore xDrive35d sono descritte da una potenza massima di 313 CV. e momento 630 Nm.

Tutte le versioni esistenti della BMW X4, ad eccezione della versione con l'unità diesel più debole, sono dotate di una trasmissione automatica di Steptronic per 8 marce, prodotta dalla società tedesca ZF. Di questi, tutti tranne xDrive20i vantano una versione sportiva di questa scatola. E solo xDrive20d è più povero di un cambio manuale a 6 marce.

BMW X4 in azione: modello di guida di prova

I risultati dei test sul campo dimostrati da interclass auto tedesche hanno ricevuto recensioni contrastanti. Da un lato, in termini di stabilità direzionale e precisione di curva, l'X4 ottiene un credito. Anche un peso decente nel 1890 chilogrammi della versione più comune di xDrive35i, che otduvalas per tutti in test drive, non ha buttato la macchina fuori dal percorso previsto, grazie al centro di massa costante e all'eccellente controllo del rollio.

Il prossimo test, questa volta su superfici scivolose - e questa fase è stata superata con successo. Anche in cabina tutto è silenzioso: le sospensioni adattive funzionano come previsto.

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Sembrerebbe che ci si possa fermare a questo facendo vergognare il modello X3 per qualità dinamiche relativamente povere, ma una cosa non smette mai di essere imbarazzante. Nonostante l'eccellente esecuzione delle spire e la maneggevolezza in linea di principio, ogni azione del driver della BMW X4 risponde con sobbalzi e vibrazioni senza fine. In questo modo, l'intero corpo comincerà presto a desiderare una cambiata fluida e la risposta del veicolo ad altre operazioni, tipico della Gran Coupé 4 serie.

Puoi sempre fare uno sconto sull'eccessiva criticità del guidatore o sul peso pesante di un'auto che non è un coupé per il suo scopo, ma piuttosto vivere secondo le leggi delle auto di famiglia universali con il carattere di un SUV, ma dipendente dal concetto di coupé di utenti per i quali cercare i limiti delle capacità del loro veicolo è qualcosa di intimo, sarà difficile venire a patti con i trucchi della nuova BMW.

Per X4, l'accelerazione a 100 km / h in 5,5 secondi non è fuori dall'ordinario, e questo è un risultato estremamente degno. È vero, con moto uniforme, una certa lentezza sta già iniziando a farsi sentire. Possiamo dire che al volante della BMW X4 non ti senti liberato dalla libertà sportiva, che doveva essere uno dei principali vantaggi di questo modello.

Ci sono anche alcuni problemi con la vista posteriore, associati principalmente alle caratteristiche del design del corpo.

L'insonorizzazione del modello X4 avvantaggia l'insonorizzazione della cabina, grazie alla quale, anche a una velocità di 120 km / h, si sente bene solo il rumore proveniente dallo sfregamento dei pneumatici, e altri rumori di sottofondo si fondono in un unico sottofondo non invadente.

Riassumendo

Non guardiamo a quale sia il prezzo della BMW X4. Non proveremo a confrontare le foto di BMW X4 con le foto di altri modelli. Cercheremo di valutare obiettivamente se valga la pena, scegliendo tra un numero enorme di analoghi, di soffermarsi su una nuova società derivata da un'azienda tedesca.

Se valutiamo l'X4 in isolamento dai modelli adiacenti, allora voglio elogiare il crossover per un numero considerevole di "chip" unici. Inoltre, il più compatto X2 non ci confonde con il suo aspetto, l'X4 sarà comunque una buona acquisizione per coloro che hanno X6 per un corpo di grandi dimensioni, e X3 e X5 per eccessiva severità di visualizzazioni.

Se sei interessato a opinioni diverse sulla nuova BMW X4, ti consigliamo di guardare il video di veri esperti: