Crossover francese Peugeot 3008 Puoi già acquistare dal primo di giugno in qualsiasi salone della concessionaria autorizzato. Il SUV inizia con un milione e seicentoquaranta mila rubli, con un motore a benzina da 1,6 litri abbinato a un cambio automatico a sei velocità sotto il cofano. La novità sarà presentata solo in tre versioni: l'attrezzatura "Attiva", quella per un milione e seicento e quarantamila, è la più semplice. Gli altri due, Allure e GT Line, hanno a bordo un motore diesel da due litri da 1,5 litri. Tuttavia, è difficile capire quale sia il chip: quello a benzina, che nella configurazione Active è anche 1,5-forte. Un diesel funziona in tandem con la stessa scatola automatica di quella a benzina. Perché, allora, dovremmo dare a tali assemblee nomi così agili - Allure, JT Line, se non sono inferiori in potenza alla configurazione di base? Marketing, hildren it ...

Nell'assemblaggio di base di DRL LED, ci sono sei airbag nel caso, ci mancherebbe, un'emergenza. L'auto ha la stabilizzazione dinamica elettronica, naturalmente, il cruise control, i sensori di parcheggio posteriori, i sensori di umidità e luce, un sistema di climatizzazione a due zone, un dispositivo multimediale con touchscreen da otto pollici, ovviamente, c'è un pulsante Era-Glonass;

È interessante notare che l'autista può configurare direttamente il pannello di controllo digitale per le sue richieste, cioè lasciare su di esso ciò di cui ha bisogno e nascondere per il momento ciò che non è così rilevante. I sedili anteriori sono dotati di vibratori incorporati, che, se lo si desidera, possono otmassirovat soprattutto i sedili indolenziti da una lunga pedalata. Sopra la testa è un enorme tetto panoramico, che darà la sensazione di fondersi con il mondo, come un uccello in volo si fonde con la natura. Bene, di notte - questo è generalmente lo spazio, specialmente se la notte è stellata.

Articolo consigliato: il marchio francese DS rilascerà un concorrente all'Audi tedesca Q5

Gli smartphone possono essere ricaricati senza fili. Il navigatore è tridimensionale e può mostrare allo stesso tempo sia le case che le caratteristiche del paesaggio. In termini di sicurezza, questa è un'auto molto affidabile, EuroNCAP non emetterà cinque stelle per occhi meravigliosi, questo è il più alto indice di sicurezza di un'automobile. Peugeot 3008 può, in caso di pericolo, frenare urgentemente, controllando la distanza. Se l'auto almeno parte della ruota supera il margine, l'autista riceverà un avviso. Il conducente del sonno al volante non ci riuscirà. A un certo livello di stanchezza, l'assistente gli offrirà riposo. Interruttori lontani sulla macchina, monitoraggio costante delle zone morte, una telecamera circolare, un sistema di parcheggio.

Diesel Peugeot 3008 nella versione base inizia con 1 milione 770 mila rubli, nell'assemblea "Allure" 1 milione 890 mila rubli saranno chiesti per questo. Opzione sportiva: la linea GT svuota già il portafoglio del cliente di due milioni. Il grado medio di Allure con un motore a benzina sarà di 1 milione e 760 chilogrammi e il voto massimo di 1 milione e 870 mila.

Se il guidatore lo desidera, può ottenere uno scooter elettrico alla sua Peugeot in carica in solo un'ora dalla presa a bordo. Puoi portarlo nel bagagliaio.