Nel 2018, i proprietari di auto costose dovranno affrontare una spiacevole sorpresa. Il fatto è che i deputati della camera bassa del parlamento russo hanno approvato gli emendamenti in seconda lettura che aumentano il costo delle accise sulle automobili potenti. L'aumento dei prezzi per alcuni veicoli (TS) sarà decuplicato.

Nuove leggi per macchine potenti

Se gli emendamenti approvati dai deputati entrano in vigore, allora per ogni "cavallo" i clienti dovranno pagare ulteriori settecentotredici trecento rubli. L'importo esatto calcolato per ogni auto sarà incluso nel prezzo del nuovo veicolo.

Allo stato attuale, i proprietari di auto devono pagare un importo aggiuntivo, la cui potenza del motore supera uno e un centinaio di "cavalli". L'importo medio del supplemento è di sessantamila rubli. Gli acquirenti che prevedono di acquistare un'auto nel 2018 (o successivi) avranno una spiacevole sorpresa. Il fatto è che le loro spese di sovrapprezzo per la potenza del veicolo saranno molto più alte.

Ad esempio, se stiamo parlando del "cavallo di ferro", la cui potenza del motore è di oltre duecento "cavalli", le spese del futuro proprietario dell'auto aumenteranno di centoquaranta mila rubli. Un anno dopo, l'accisa aumenterà di altri diecimila rubli e un anno dopo di cinque. Le auto più potenti, che nascondono da tre a cinquecento "cavalli" sotto il cofano, aumenteranno di prezzo a causa dell'aumento del costo delle accise ancora di più. L'ammontare del supplemento è misurato in centinaia di migliaia di rubli. Il massimo aumento possibile del costo di una nuova auto sarà di settecentomila rubli.

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 Audi A6, Toyota Camry, Ford Mondeo - ora aumentano di prezzo

 Se l'auto è potente, significa che è costoso. Naturalmente, le auto più costose salgono di più. Questi veicoli includono auto sportive o berline premium. Nel frattempo, sarà necessario pagare di più per alcune auto che non sono incluse nella categoria di molto costoso, ma appartengono alla classe business. Questi "cavalli di ferro" includono: Audi A6, Toyota Camry, Ford Mondeo, ecc. Naturalmente, le persone con redditi bassi non sono in grado di acquistare una macchina del genere, ma i cittadini a reddito medio possono facilmente permettersi di acquistare un veicolo del genere. Si pensa che un aumento delle accise sulla potenza motrice inciderà su questa categoria di persone.

 Le auto di lusso sono determinate dal prezzo, che inizia con circa cinque milioni di rubli. Naturalmente, tali "cavalli di ferro" sono acquistati da persone ricche che, a quanto pare, l'aumento delle accise non si preoccuperà molto. Nel frattempo, anche i ricchi non possono comprare un'auto se il salone non concede loro uno sconto.

Se parliamo di auto nella fascia di prezzo da due a cinque milioni di rubli, i futuri proprietari di tali "cavalli di ferro" difficilmente saranno contenti dell'aumento delle accise. È possibile che i concessionari di automobili tengano conto dei desideri dei consumatori. Ad esempio, attualmente alcuni rivenditori interferiscono con determinate impostazioni dei veicoli venduti. Questo è fatto al fine di ridurre la potenza del motore, che permetterà al compratore di risparmiare sulla tassa del veicolo. I dati su tutte le modifiche vengono apportati al TCP. Gli esperti ritengono che questa pratica verrà proseguita affinché l'acquirente paghi di meno sull'accisa per un motore potente.

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Il risultato

 I parlamentari ritengono che l'aumento delle accise sulla potenza dei motori porterà al tesoro circa quattordici miliardi di rubli. Sulla scala di tutta la Russia, l'importo non sembra grande, ma l'idea principale di questi emendamenti, secondo il parere dei parlamentari, non è di riempire il bilancio del paese, ma in piccola parte, ma ridurre la disuguaglianza sociale. Statistiche in merito al lato degli sviluppatori degli emendamenti.

Secondo le statistiche, nel nostro paese ci sono circa cinquanta milioni di veicoli, di cui circa settantamila hanno una cilindrata da due a cinquecento "cavalli". Delle settantamila di queste auto, circa una su dieci appartiene alla categoria di veicoli molto costosi. Si scopre che l'intero onere di aumentare le accise cadrà su settantamila proprietari di automobili, di cui i settemila automobilisti più ricchi pagheranno di più.