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Due SUV molto popolari in Russia hanno conquistato il successo in diversi modi. Ognuno di loro ha usato le sue tattiche individuali e la battaglia continua fino ad oggi. Un test comparativo di Volkswagen Touareg e Toyota Land Cruiser Prado, condotto dai nostri esperti, contribuirà a determinare il vincitore. Carburante per il fuoco aggiunge al fatto che all'inizio di quest'anno, la Toyota Prado si è rinfrescata e sembra orribile in un duello.

Confrontando Volkswagen Touareg e Toyota Land Cruiser Prado

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Aggiornato Toyota Prado

Gli aggiornamenti toccati nel Prado non sono solo la griglia, che è diventata più potente o ha trasformato i fari con i LED che si affollano sul paraurti. Tutto ciò attira l'attenzione non appena si guarda alla Toyota Prado aggiornata. Ma la modernizzazione ha coperto quasi tutti i componenti interni della vettura. Ha un bellissimo display TFT da 4,2 pollici di colore, situato tra il tachimetro e il tachimetro. La console centrale del Prado sembrava diversa.

Toyota Land Cruiser Prado auto

Anche se nessuna rivoluzione con l'interno e non è successo. L'enorme quantità di gadget elettronici, per i quali la Toyota Prado fu criticata in precedenza, rimase ancora. E tutte queste cose si trovano sulla plastica, che è troppo in macchina. Tutto ciò non contribuisce allo stile elegante ricercato dai designer Toyota Prado. D'altra parte, la decisione di assemblare in un unico posto tutti i tasti e i pulsanti responsabili per l'operazione dei sistemi fuoristrada è veramente Solomon.

Comodo sedile di guida

Toyota Prado - è una nave enorme, che è sorprendentemente facile da trovare una calzata confortevole. Il SUV, sebbene grande, è compatto. Il posto di guida è regolato in tutti i modi possibili e se lo spingi indietro, i passeggeri posteriori avranno ancora abbastanza spazio per le gambe.

Saloon Toyota Land Cruiser Prado

tronco

Ampio bagagliaio "giapponese" deliziato residenti estivi, viaggiatori, e in una parola, tutti coloro che non sono indifferenti al trasporto di tutto il necessario in macchina per lunghe e strette distanze. Qui puoi facilmente posizionare un pannello al plasma da 50 pollici e persino i sedili posteriori del Toyota Prado non devono essere ripiegati. Tra gli aspetti negativi del bagagliaio, puoi notare un'enorme altezza di carico non necessaria e la porta giusta, che dovrai bypassare costantemente se parcheggi sul marciapiede, e devi mettere le cose nel bagagliaio.

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Volkswagen Touareg: intelligente in tutto

Il tronco "tedesco" non è esattamente più grande, ma più pratico. A causa delle sospensioni pneumatiche regolabili, il corpo è abbassato in modo che la linea superiore del paraurti posteriore sia inferiore di 17 cm rispetto al "giapponese". C'è anche la quinta porta, che consente non solo di impilare oggetti da qualsiasi lato, ma diventa anche un vero ombrello proteggendo da piogge inattese.

Volkswagen Touareg

Non tutto è così perfetto con Volkswagen. Quindi, lo spazio per i passeggeri posteriori del "tedesco" è chiaramente inferiore, ma non si può nemmeno definire strampalato. Sul divano può facilmente ospitare due persone di grandi dimensioni, più alte della media.

Anche il salone di Volkswagen è fatto di gloria. Nella produzione di materiali utilizzati solo di alta qualità, si può vedere immediatamente, e l'ergonomia merita meritatamente una valutazione impeccabile, perché anche dopo 4 anni l'interno può essere chiamato un riferimento.

corsa

Volkswagen Touareg è intelligente in tutto, anche nelle qualità di guida. Il fuoristrada si muove quasi come un'autovettura, passando senza problemi sui dossi. A causa dell'eccellente isolamento acustico nella cabina, si sente solo il rumore attutito del motore. Quando si gira, i rotoli sono minimi. Un feedback senza errori viene stabilito sul volante e il motore diesel con una potenza di 245 l / s sembra incommensurabile. L'automatico con 8 passaggi passa a malapena visibile ed è difficile credere che tu stia guidando un SUV che pesa due tonnellate.

Prova a guidare una Volkswagen Touareg:

corsa на Тойоте Прадо – жесткий, но надежный друг

Le caratteristiche di guida della Toyota Prado non hanno causato tale elogio. Sebbene il SUV e rulitsya abbastanza in modo affidabile, ma l'imbarazzo inerente a veicoli fuoristrada, si è manifestato in tutto. Il volante, come se fosse pustovat, il corpo sta oscillando con irregolarità, e nella cabina il ruggito e le vibrazioni del motore diesel da 3 litri sono costantemente ascoltati.

Se guidare un Tuareg sembra una passeggiata, allora in questo caso, questo è un lavoro serio e scrupoloso. E non è per niente che il Prado è tenuto in grande considerazione da persone con professioni serie che hanno un carattere duro e diretto. Ma c'è la certezza che, se necessario, sposterai le montagne, ma raggiungerai il tuo obiettivo. Con un compagno come il Prado, puoi persino entrare nel fuoco, anche nell'acqua. Non fallire, sii sicuro!

Test drive car Toyota Land Cruiser Prado:

Infatti, il SUV si toglierà di mezzo, ma cercherà di giustificarsi. Solo ora devi essere paziente e aspettare un po 'finché il "giapponese" non mostra tutti i vantaggi del suo "ponizhayka" sulle strade. È qui che il bloccaggio del differenziale tra l'asse e il differenziale dell'assale posteriore sarà fuori luogo. E ancora, assicurati che se almeno un pneumatico di questo SUV trova qualcosa a cui aggrapparsi sulla superficie stradale, Prado tirerà.

Dati tecnici

Auto:	Volkswagen Touareg	Toyota LC Prado
Tipo di corpo:	carro	carro
Numero di posti:	5	5
Peso a vuoto, kg:	2080	2165
Trasmissione:	8 trasmissione automatica	5 trasmissione automatica
motore:	turbocompressore, R4	turbocompressore, R4
Capacità del motore, cm3:	2967	2982
Potenza massima, l / s:	245	173
Max cool moment:	550	410
Velocità massima:	220	175
Tempo di accelerazione 0-100 km / h, con:	7,6	11,7
Consumo di carburante:	8,4/6,5/7,2	10,4/6,7/8,1
Prezzo al dettaglio:	2 508 000 rubli	2 079 000 rubli

Se al lettore sembrava che solo le autostrade lisce o, per lo meno, un sottopelo culturale sulla strada per il paese, sembrava un "tedesco" intelligente e azzimato tra i denti, non è così. L'arsenale fuoristrada Tuareg non è inferiore al Prado. Dove passa il Prado, la Touareg passerà sicuramente. Ma c'è un "ma". Solo una modifica di Folsfagen Touareg e non di base può vantare qualità fuoristrada. Questa è una Volkswagen Touareg 4Motion.

È stata questa modifica ad essere completamente dotata di serrature rigide, alle quali è anche possibile ordinare sospensioni pneumatiche, per poter aumentare l'altezza da terra. Vale la pena tutto questo - oltre a 105 mila rubli.

Si scopre che se l'acquirente vuole comprare un Tuareg con capacità di fuoristrada, dovrà pagare di più, ma Prado, nella versione base, è in grado di solcare l'intero pianeta. Così tanto per la differenza!

Pro e contro

Toyota Prado:

• Divano posteriore piacevole e comodo.
• La possibilità di acquistare una versione a 7 posti con due sedie pieghevoli nel bagagliaio.
• Tronco spazioso e enorme.
• Gomma di scorta a grandezza naturale.
• Dispositivi convenienti per il fissaggio del carico nel bagagliaio.
• L'equipaggiamento più economico sotto il nome "Standard" include 7 airbag, un eccellente sistema audio, aria condizionata, allarme, interni con rivestimento in tessuto, alzacristalli elettrici e specchietti, un volante con molte regolazioni e molto altro.
• Una serie di tasti e pulsanti sul quadro strumenti di forme solide e di grandi dimensioni.
• La presenza di una sospensione in modalità sport, che consente di sterzare molto di più.
• La mancanza di eleganza dello stile interno.
• Insufficiente facilità di guida su una strada piana.

Volkswagen Touareg - vista laterale

Фольксваген Туарег:

• Ampio divano posteriore, il cui schienale è regolabile dall'angolo di inclinazione.
• Equipaggiamento di base Volkswagen Touareg comprende 6 airbag, climatizzatore, volante in pelle, imbottitura dei sedili, sistema audio eccellente con cambia-CD, specchi elettrici e alzacristalli elettrici e molto altro ancora.
• Tutti i pulsanti e i tasti necessari sono sempre a portata di mano.
• Niente di straordinario nell'interno, che può essere giustamente definito elegante.
• La presenza del sistema Area View, anche se a pagamento.
• Carico fermo nel bagagliaio, a pagamento.
• La mancanza di una ruota di scorta a grandezza naturale, anche nella versione fuoristrada 4Motion.
• Il tunnel di trasmissione è troppo alto, il che impedisce al terzo passeggero di essere comodamente nella parte posteriore.

Valutazione degli esperti:

Auto:	Volkswagen Touareg	Toyota LC Prado
salone:	8,5	6,5
tronco:	8,5	7,5
qualità:	8,5	7,5
Unità di potenza:	9	7,5
freni:	9	8
sterzo:	8,5	7
Stabilità del percorso:	8,5	7
il comfort:	8,5	7
Prestazioni fuoristrada:	7,5	9
VALUTAZIONE FINALE:	76,5	67

Il risultato del nostro test è il seguente. Il Tuareg è un'autovettura universale che può essere trasformata in un potente SUV facendo un certo sovrapprezzo. Prado è il fuoristrada di default, ma poiché non si nutre, una guida confortevole, caratteristica di un'auto, non verrà mostrata. Si scopre che Volkswagen sembra in una certa misura più versatile rispetto al suo avversario, tuttavia, confrontando i prezzi, capisci che la differenza di prezzo solo per il comfort e le qualità versatili è troppo alta. Tuareg costa più di 700.000 rubli. Se si sceglie una modifica con relativamente gli stessi prezzi, Touareg perde tutti i suoi vantaggi.

In breve, il verdetto è: Tuareg è più adatto per coloro che non lasciano spesso i marciapiedi duri, e il Prado è nato originariamente fuori strada.