Ogni autista almeno una volta si è rivelato letteralmente un paio di secondi dall'incidente, quando è vitale avere il tempo di frenare. Tuttavia, per alzarsi, come una macchina scavata nella squadra non può. La distanza che percorrerà dall'inizio della frenata a un punto e viene definita la distanza di frenata. Per essere in grado di stimare la distanza di arresto dovrebbe essere, in modo che sia sempre inferiore alla distanza dal disturbo sulla strada.
La lunghezza del percorso di frenatura dipende da molti fattori diversi. Qui e la reazione del guidatore, e il livello del sistema frenante della vettura, e fattori esterni, come il materiale della pista e le condizioni meteorologiche. E, naturalmente, il ruolo decisivo è giocato dalla velocità della macchina al momento della frenata. La domanda è: come calcolare la distanza di arresto della macchina in tutte queste condizioni? Per i calcoli generali, sono sufficienti tre fattori principali: il coefficiente di frenata (Ke), la velocità di guida (V) e il coefficiente di aderenza (FS) con la pista.
Formula per calcolare la distanza di frenata della macchina
La formula della tabella, che calcola la distanza di arresto, assomiglia a questa: S = Ke * V * V / (254 * FS). Il coefficiente del freno di un'auto leggera normale è uno. Il coefficiente di adesione su una superficie asciutta sarà pari a 0,7. Ad esempio, prendi il caso quando la macchina si muove su una strada asciutta a una velocità di 60 km / h. Quindi la distanza di arresto sarà pari a 1 * 60 * 60 / (254 * 0,7) = 20,25 metri. Sul ghiaccio (V = 0.1), la frenata durerà sette volte più a lungo - 141,7 metri!
Di conseguenza, possiamo vedere quanto la distanza di arresto della macchina dal tavolo dipende dalle condizioni della pista e dalle condizioni meteorologiche.
contenuto
- 1 Frenata in condizioni diverse
- 2 Tipi di frenata
- 3 Frenata ABS
- 4 Come determinare la velocità della vettura sulla distanza di frenata?
Frenare in diverse condizioni
La distanza di arresto è inversamente proporzionale al coefficiente di aderenza alla pista. In poche parole: peggio è la strada "tiene", più a lungo rallenta l'auto. Diamo un'occhiata al cambiamento del coefficiente (FS) in modo più dettagliato:
- con asfalto secco - 0,7;
- su asfalto bagnato - 0,4;
- se la neve è arrotolata - 0,2;
- strada ghiacciata - 0.1.
Questi numeri ci permettono di vedere come cambierà la distanza di arresto a seconda delle condizioni. Come già accennato, ad una velocità di 60 km / h su una strada asciutta, la macchina frena 20.25 metri, e su ghiaccio - 141.7. Su una pista bagnata, la distanza di frenata sarà di 35,4 metri, e su una strada innevata - 70,8.
Tipi di frenata
Tipi di frenata
Va anche tenuto presente che il metodo di frenatura svolge un ruolo importante:
- Una forte pressione può inviare l'auto in uno slittamento incontrollabile.
- Premendo gradualmente il pedale funzionerà con buona visibilità e tempo, ma non si applica in caso di emergenza.
- La frenata intermittente con alcune pressioni del pedale fino all'arresto consente di arrestare rapidamente l'auto, ma anche di perdere il controllo.
- La pressa a gradini consente di bloccare le ruote senza perdere contatto con il pedale.
Frenata ABS
Il sistema ABS funziona proprio secondo il principio della frenata progressiva, e il suo compito principale non è quello di lasciare che l'auto vada a sbandare incontrollabile. L'ABS non blocca completamente le ruote, lasciando così il controllo del guidatore sul movimento della vettura. Numerosi controlli hanno dimostrato che l'ABS riduce la distanza di frenata su asfalto asciutto o bagnato e funziona bene anche su ghiaia. Ma in altre condizioni, il sistema perde parzialmente il suo valore.
In condizioni invernali, l'ABS aumenta la distanza di frenata di 15-30 metri quando si guida su neve o ghiaccio. In questo caso, il sistema lascerà il controllo del guidatore sulla vettura, che potrebbe essere di fondamentale importanza quando si guida su ghiaccio.
Tavolo di attrito a diverse velocità
Ricorda, i punti deboli dell'ABS sono terra fangosa e argilla. Su di essi, lo spazio di frenata può anche essere più lungo rispetto alla frenata completamente "manuale". Ma resterà anche il controllo sull'auto.
Come determinare la velocità della vettura sulla distanza di frenata?
In quei casi in cui non era ancora possibile frenare in tempo, è necessario determinare la velocità di spostamento del veicolo al momento dell'inizio della frenata. La formula generale per calcolare il tasso di decelerazione "iniziale" si presenta così: V = 0,5 * t3 * j + √2 * S * j. In questo caso, il ruolo svolto dai seguenti fattori:
- tZ - il tempo di salita della decelerazione della macchina. Misurato in secondi;
- j - rallentando l'auto durante la frenata. Измеряется в м/c2. По ГОСТу на сухой трассе j=6,8 м;
- c2e su bagnato - 5 m / s2;
- S - lunghezza della pista del freno.
Возьмём условия, в которых tZ=0,3 секунды, тормозной след 20 метров, а трасса сухая. Тогда скорость равна 0,5*0,3*6,8 + √2*20*6,8 = 1,02 + 19,22 = 20,24 м/с = 72,86 км/ч.
Fondamentalmente, per determinare la velocità all'inizio della frenatura vengono utilizzati tre metodi:
- Determinazione arrestando la distanza.
- Definizione secondo la legge di conservazione della quantità di moto.
- Determinazione per deformazione dell'automobile.
ABS, EBD è BASSO
I vantaggi del primo metodo sono la semplicità e la velocità, una grande quantità di ricerca, un risultato esatto. Il secondo metodo è buono perché può essere utilizzato in assenza di tracce di inibizione, fornisce un risultato accurato ed è utile in caso di collisione con macchine fisse. Il terzo differisce in quanto tiene conto del consumo di energia per la deformazione della macchina.
Anche gli svantaggi di ciascun metodo sono diversi. Nel primo caso, è impossibile da usare in assenza di tracce di pneumatici. Nel secondo - calcoli ingombranti, e nel terzo - grandi volumi di ciò che deve essere preso in considerazione, e bassa precisione dei calcoli.
